КАМАЗАВТОКЛУБ

avb35, да все с ним так хотел получить немного инфы о нем

юрий писал(а):у меня 55102 по докам рама 5511 короба урал

Двиг ЯМЗ скорее. Измеряешь длину и по каталогу подбираешь номер кардана. Их превеликое множество.

Задолбал меня "зуд",вибрация при 75 - 80 ти км.Перетряс уже всё,кроме заднего кардана.Сегодня снял его и прокатился.Зуда нет!На обоих фланцах гайки ослабли,кардан весь гремит,немного на шлицах,немного в крестовинах,причём крестовины имели небольшой осевой люфт в своих стаканах(уши фланцев разошлись,что ли?).Купил новый кардан,поставил,кайф!

Уважаемые, такой вопрос: идут ли в евровский основной кардан крестовины от основного кардана 4310??? По диаметру подшипники одинаковые, 50 мм; по ширине крестовины вроде тоже идентичны - 150 мм. Единственная разница, на первый взгляд - на днище стакана подшипника у 4310-ой крестовины пройден паз под фиксатор на крышке. У евровских такого паза нет, так как подшипники фиксируются стопорными кольцами. Это мои наблюдения, заключение моё - подойдёт. Кто что скажет? Может я не прав, поправьте, пожалуйста.
Вопрос этот возник в связи с тем, что предложили недорого крестовину от 4310, новую. Вот и думаю, взять или нет...

leximass, на первой странице все о крестовинах

кто скажет подойдет ли карданы от еврика на 5511 87года с делителем запарился подтягивать и вибрировать
ну и флянцы соответственно

Фланцы разные.

эх знач не получится с судьбой договориться буду искать родные без износа

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:
а как на счет капнуть герметика к примеру на резьбу болтов --- чтоб не раскручивались?

Поставь нормальные фланцы на карданах и на КПП с редукторами,болты новые с гайками возьми и ни чего не будет отворачиваться.

спасибо за совет так и сделаю

Всем добрый вечер. Нужен совет! Хотим поменять с отцом на КАМАЗе кардан межосевой. Сейчас стоит простой хотим поставить евро со шлицами, естественно замена и флянцев. Вопрос какой кардан покупать 709мм или 792мм, артикулы соответственно 53205-2201011-10 и 53229-2205011-30. Какой брать ума не приложу, вроде оба подходят. Флянцы купили уже в выходные. Помогите пожалуйста. Камаз 55111 был изначально 54115.

ДимаКалуга писал(а):Вопрос какой кардан покупать

ДимаКалуга писал(а):53205-2201011-10

Это кардан заднего моста.(межосевой)

ДимаКалуга писал(а):53229-2205011-30.

Это среднего моста.
Это совершенно разные. Одинаковые идут под одним каталожным номером.

Спасибо огромное.

ДимаКалуга писал(а):Флянцы купили уже в выходные.

И флянцы в диаметре разные - у одного 150 мм против 130мм другого.

Какой основной кардан брать к среднему мосту кпп ямз? Нужен так же евро с шлицами.

ДимаКалуга писал(а):Какой основной кардан брать к среднему мосту кпп ямз?

Вот здесь вопрос можно задать.http://azkamaz.ru/faq/valykardan/?curPos=100 А так ставить флянцы на 150 и мерять длину между ними. Потом подбирать.http://gkgk.ru/12/%D0%92%D0%B0%D0%BB-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%9A%D0%90%D0%9C%D0%90%D0%97/

Всем добрый вечер поставили 53205-2201011-10 вылез на 7 см, что делать? Я так понимаю не тот? У кого 65115, у Вас шлицы на заднем кармане видны?

ДимаКалуга, Модель без разницы,, по длине задний кардан на всех камазах одинаков, если это не 6520. На семь см шлицы торчать не должны никак, если мост ни который не наклонен. Сделай фото.

Вообщем объехали и обзвонили все автолавки и фирмы по карданам, звонил в челны, кардан у меня тот, есть длинше, 746 мм, но он в челнах, пару лет назад ставили у нас несколько человек точно так, ездят по сей день. Поехали в центр камаз, там развели руками (мы с отцом офигели), благо на ремонте стоял 6520, залезли под него, а там такая же история, 7 см выход шлецов. Мы поставили, внутри сантиметров 7-8 осталось, вышло 8 см после затяжки. Устроили тест- задрали зад по максимуму растянули на 12,5 см, все нормально. Вообщем оставили его. Нашел еще знакомых, они удлиняли кардан на 6 см, все нормально. Теперь буду искать кардан основной. Кто будет менять задний кардан на евро с обычного, помните что это геморой, выхода 3: ставить 709, только смотрите осевой ход они разные, заказывать в челнах 746 мм или удлинять 709.

ДимаКалуга, у меня 65115 - шлицев не видно нисколечко. Точный размер пока не скажу , под машину ещё и завтра не полезу. Одно скажу из своей практики - шлицы я при установленном кардане мог увидеть, только когда мост вывернул.(случайно, при монтаже редуктора)

ДимаКалуга писал(а):Кто будет менять задний кардан на евро с обычного, помните что это геморой, выхода 3: ставить 709, только смотрите осевой ход они разные, заказывать в челнах 746 мм или удлинять 709.

Не знаю какой ты нашел геморой при замене кардана с простого на евро, тем более заднего моста, никакого гемороя никогда не возникало.
Ставишь новые фланцы с торцевыми шлицами, снимаешь с любого "еврика" или покупаешь в магазине кардан заднего моста "Евро" 53205-2201011-10
Длина "евровского" 709 мм, простого 5320 - 724 мм, из-за различия толщины фланцев.
Непонятно что за кардан тебе продали, раз на столько торчит шлицевая. Сделай фото.

Подойдут ли фланцы основного кардана 53215 с торцевым шлицом на кардан 53212 с квадратным фланцем или круглым? Одинаковые ли крестовины?

avb35 писал(а):Длина "евровского" 709 мм, простого 5320 - 724 мм

В каком положении меряется длина?

Серега116 писал(а):В каком положении меряется длина?

в самом коротком состоянии кардана.

Спасибо

да не за что))

Антоха102 писал(а):да не за что))

Меня например этот вопрос уже два года "мучает", так что есть "за что"

MironovI писал(а):Подойдут ли фланцы основного кардана 53215 с торцевым шлицом на кардан 53212 с квадратным фланцем или круглым? Одинаковые ли крестовины?

Крестовины разные. Просто заменить с одного кардана на другой не выйдет. Уже хотел сам так. Нужно менять кардан целиком.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Серега116 писал(а):В каком положении меряется длина?

В самом коротком. Если отечественный по середине крестовин. Импортный по флянцам.

я когда решил усилить карданы то покупал с маркировкой МАЗ основной кардан

всем привет)подскажите ,6522(6х6 был)))...раздатка снята.куплен и эксплуатировался кардан подходящий (1390мм от 53229вроде)машина прошла 1500(!)км без груза,у предидущего такогже только самодельного кардана крестовину вырвало из ушей креплений к флянцу у коробки(может был не мазан или сварка была на кусте)...вопрос -будет ли ходить кардан если угол где то 45* (+-)может кто сталкивался?и шлицевая кардана должна быть у коробки или моста?и расстояние между флянцем и ком 1-1,5 см(кпп zf) может кто то видел какие то защиты? или может стоит ставить раздатку?заранее благодарен