Редуктора и мосты КамАЗ

Роман из Льгова

Пан писал(а):в т.ч. регулировать

У меня больше проблем было в поиске колец регулировочных под цилиндричку-в 4 магазинах один и тот же размер.Зато в другом-цела куча и размеры разные.Пришлость проверить нервную систему продавца когда я стал эту кучу колец штангенциркулем мерить.

CALIPSO · #302 CALIPSO » 5 февраля 2015, 21:29

да ладно мне на полу делали :-)

все на глаз да от руки проверялось :-)

Роман из Льгова

CALIPSO писал(а):все на глаз да от руки проверялось

Профессионал значит. :co_ol:

CALIPSO · #304 CALIPSO » 5 февраля 2015, 22:00

Роман из Льгова писал(а):Профессионал значит.

ну да,раз я езжу уже третий год после сборки :-):

единственное,что неправильно он указал причину поломки,а начальство поверило ему на все 100%,не имея своих соображений :de_vil:

Ruslan_63 · #305 Ruslan_63 » 6 февраля 2015, 20:11

не, тогда лучше отдать))) за деньги , но зато быстро, пока сам буду разбираться больше потеряю))

Роман из Льгова

Ruslan_63 писал(а):больше потеряю))

Умные слова.Если есть достаточно времени можно самому научиться их перебирать.

#307 Пан » 6 февраля 2015, 22:35

Роман из Льгова писал(а):Если есть достаточно времени

...и возможности.

eugenev · #308 eugenev » 19 февраля 2015, 15:49

Добрый день! Вопрос такой: тянули 250 км савок 65115 с установленным передним карданом, задний был снят (украден, т.к. машина с организации и долго стояла), полуоси не снимали. Никаких шумов, характеризующих поломку КПП не было. При этом МОД был заблокирован, наверное, ездили с включенной блокировкой до того как машину поставили на длительную стоянку, хотя это догадка. В процессе движения передний кардан не крутился, вопрос это нормально? Спасибо. :-):

avb35 · #309 avb35 » 19 февраля 2015, 18:58

МОД был заблокирован т.к. по всей видимости лопнула полуось на среднем мосту. Потому и кардан не крутился.

#310 Пан » 19 февраля 2015, 19:00

eugenev писал(а):При этом МОД был заблокирован, наверное, ездили с включенной блокировкой до того как машину поставили на длительную стоянку, хотя это догадка. В процессе движения передний кардан не крутился, вопрос это нормально?

Чтобы МОД был заблокирован,должен быть воздух в системе. При разблокированном МОД и снятом заднем кардане,передний,когда холодно скорей всего и не будет крутиться.

Евген 24 рус · #311 Евген 24 рус » 19 марта 2015, 12:54

Подскажите как с47 зубьев сделать 49? можно шестереньки поменять?

#312 Алексей » 19 марта 2015, 13:06

Евген 24 рус писал(а):можно шестереньки поменять?

Можно.

Евген 24 рус · #313 Евген 24 рус » 19 марта 2015, 14:21

а менять большую и хвостовика или еще какие менять?

#314 Алексей » 19 марта 2015, 15:31

Менять цилиндрическую пару (большую шестерню на корпусе дифференциала и так называемый вал).

Евген 24 рус · #315 Евген 24 рус » 19 марта 2015, 15:46

leximass писал(а):−

#313 leximass » 14 минут назад
Менят

спс большое

grinch · #316 grinch » 21 марта 2015, 16:40

Парни привет подскажите такую вещь 5В 1800об скорость 70 это какие редуктора стоят?

#317 Алексей » 21 марта 2015, 16:46

grinch, а резина какая???

grinch · #318 grinch » 21 марта 2015, 16:49

260я

#319 Алексей » 21 марта 2015, 16:51

Значит, редукторы на 49.

P.S.: если ошибся, прошу не пинать. Но уверен в этом.

Ринат · #320 Ринат » 21 марта 2015, 16:53

48!!у меня на 260,49е 2000об 70км

#321 Пан » 21 марта 2015, 16:53

#322 Алексей » 21 марта 2015, 16:58

Ринат, Пан, не спорю! Ибо - пивнул слегонца. Казалось, что именно так. Водка, падла, мозг туманит... :al_kana_ft:

Серега, ты в чат придешь или нет???

grinch · #323 grinch » 21 марта 2015, 16:58

пасиба, хоть буду знать ;)

Ruslan_63 · #324 Ruslan_63 » 21 марта 2015, 17:54

48! у меня при 1800 около 73-74 резина правд больше, парни а вот 11р20 это скоко получается на 300?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
ни кто на 47 меняться не хочет)))))))??

#325 Пан » 21 марта 2015, 18:32

leximass писал(а):Серега, ты в чат придешь или нет???

Да я как то не особо любитель.

Ринат · #326 Ринат » 21 марта 2015, 19:03

Ruslan_63, хочешь 48 на 47?

Ruslan_63 · #327 Ruslan_63 » 21 марта 2015, 19:11

Ага)))

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
больше 14 тонн не вожу, одиночка, 47 самое то будет)) а то если по трассе 80 ехать, почти 2000 оборотов, считай и расход больше и шум двигателя ну и ресурс соответственно меньше

Ринат · #328 Ринат » 21 марта 2015, 20:09

Ruslan_63, тоже в одно время загорелся хотел пары поменять,но отговорили :ne_ne_ne:

знакомый трансмиссионщик говорит не практичные они,в основном их тока и возят на ремонт.

Гильотина · #329 Гильотина » 22 марта 2015, 11:45

Ruslan_63, меняй и не думай!Я прицеп на таких парах таскаю и очень доволен.А что касается долговечности и ремонта - ерунда!ходят точно также,зато машина бегает быстрее,а насчет тяги - есть для этого делитель.и на 49 редукторах у меня два раза выдавливало бугельные гайки на груженом в одном подъеме не далече от дома.На 47 такого нет.и ванны мостов не рвет - хотя это может быть просто совпадением... :nez-nayu:

Олег_Балух · #330 Олег_Балух » 22 марта 2015, 12:57

ето скорее совпадения чем закономерность, так как конструктивно ничего не меняется при замене пар в редукторах

КАМАЗАВТОКЛУБ

Редуктора и мосты КамАЗ

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)