КАМАЗАВТОКЛУБ

Всё понял.Благодарю. завтра буду разбирать.

Сулейманов Тимур писал(а):буду разбирать.

не спеши разбирать .у меня так же было- лапка не дожимала кнопку

Привет всем. Скажите пожалуйста, что может быть. Камаз 65115, 152 кпп, Именно на 4 передаче удары, гул в коробке, чем больше скорость, тем сильнее. На повышенной особо сильно. Что может быть? Подшипник? Какой?

Зуб скорей всего откололся,а то и не один.

Спасибо. В общем снимать, вскрывать, смотреть.

Доброго дня всем! С Рождеством Христовым! Купил недавно Камаз 53212. У нас холодно -20. Машина стоит на улице. После прогрева двигателя и чуть-чуть кпп паяльной лампой после заводки бывает один стук характерный как будто уронил кувалду на бетонный пол свысоты 10-15 см. Двигатель работает ровно. Больше такого не бывает в течении всего дня. То-ли от того что закачался воздух и что-то включился, то-ли холодное масло подняло что-то но удар-то бывает один. Передачи и сцепление включаются и выключаются ровно. Правда делитель не вкл. и выкл.. Я думал может конденсат в трубке где нибудь замерз. Подскажите пожалуйста

Бадмацыренов Алдар писал(а):Купил недавно Камаз 53212. У нас холодно -20. Машина стоит на улице. После прогрева двигателя и чуть-чуть кпп паяльной лампой после заводки бывает один стук характерный как будто уронил кувалду на бетонный пол свысоты 10-15 см.

Переключатель делителя нового,или старого образца?

доброе утро всем! перечитал все 24 стр. этой ветки, честно
по 704 посту неправ я по не опытности, кпп у меня 152 по ходу....начнемс!

перед тем как посетовать на причину поста, маленькая предистория (может они взаимосвязаны как-то)
месяц назад примерно, разгрузившись лесом, не смог выехать с базы...ну как не смог!
выжимаю сцепление, а оно легкое-легкое! скорость не включается,хрустит значит.

был на пониженной,заглушил камаз,воткнул третью, завел и поехал...походу думаю переключаться буду.
доехал до перекрестка (метров 200 наверно), по привычке нажимаю сцепление...и, все работает!!!

я не спец конечно, но начитавшись интернета решил не париться и на утро купил новое пгу.
вопросов больше с этой проблемой у меня не возникало!
ТЕПЕРЬ САМА ИСТОРИЯ!

а тут перед НГ, груженый, заметил, что на малых скоростях (3 пониженная была) когда набираешь ход,
а потом педалью газа сбрасываешь...появилась не большая вибрация (в районе педали газа, как мне показалось)

и звук такой...как во время ВОВ полуторки ездили (по фильмам хорошо слышно) у-у-у-у-у-ууу
т.е. при разгоне нет, а только при сбрасывании скорости.
разгрузился,проверил,звук есть - но намного слабей.

выехал на шоссе, на 4,5 (пониж. или повыш.) ни чего не слышно.
ребята с работы говорят катайся так до победного, мол незначительно.
скоростя включаются и выключаются норм, ничего не вылетает.

за 500 км. пройденных после этого звук и вибрация не меняется.
все гайки на флянцах редукторов и КПП протянул, все без изменений.
для собственного успокоения заменил реактивную верхнюю тягу на среднем мосту (старая была разбита...ну а вдруг?!)

после этого не ездил ни куда пока.
как с этим жить?! ждать?! или снять КПП и все там проверить?

Как вариант(у меня так было) шляпу болта на маховике оторвало. Симптомы были один в один.

А у меня вот так средний редуктор накрылся на совке - тоже "Полуторкой" машина была на третьей передаче...

Пан, уважаемый пан, я *спеца* за собой отправил.....слушал в ухо в ухо.....грит ,коробка. но не мост гудит!

Бадмацыренов Алдар писал(а):после заводки бывает один стук характерный

У меня зуб откололся на ползуне синхрона и выпал.Холодное масло его поднимало и стук был.Слей масло,посмотри на магнитах и внутрь посвети.Если ползунковый зуб - вытащи его и забей,без него до тепла поработает,а если от шестерни,лучше разобрать

Спасибо! Слил масло с кпп. На магнитах стружка и немного бронзы вытекло. Вскрытие покажет. Напишу.

мужики какая коробка усилинная 152 или 154?

154-ая

Может у кого так было,при троганье с места появляется скрежет , чем больше нагрузка тем больше шкрябает.Пробавал на всех передачах,чем передача ниже тем шкрябанья меньше.Думал сцепление сегодня разобрал всё полностью всё в идеале.

Подшипник наверное развалился на промвалу,или на первичном.

Для подшипника вроде срок большой,давно б уж развалился,полгода шкрябает

Серёга174, Возможно ступица диска сцепления или рассыпалась, или шлицы в ступице сьело.

Серёга174, сними поросенка, это не долго.
в редукторе среднем где вал проходной,посмотри не откручены ли там две гайки вала. ( не знаю как он называется)

НЕпрофи писал(а):не откручены ли там две гайки вала. ( не знаю как он называется)

Ведущая коническая шестерня он называется. Думаешь ч-з кардан-раздатку-кардан так отдает?

Пан, эти узлы агрегаты, на мой взгляд, должны ОБЯЗАТЕЛЬНО подвергаться осмотру.
если это не сцепление, то за наименьшим злом, не вредно будет пересмотреть этот узел.

я когда вскрыл - офигел!

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:
...и поросенка обязательно проверить! ведь он уже будет снят?!
переверни его, если посыпятся кусочки "мяса", то это клиент для агрегатчика!

Извиняюсь конечно за то что не указал модель ,камаз 43114 вездеход и поросёнка к сожалению нет.Нашол ещё один факт , подшипничик тот что в коленвале для первичного вала кпп немного гуляет на своём месте ,прослаблено по окружности посадочное место.

Серёга174, подшипник это не то.

Забыл, синий ободок(как от перегрева) на первичном валу в районе где он находится во втулке(направляющей) маховика

Серёга174, вот сам прикинь, первичный крутится ВСЕГДА! за исключением выжима сцепления.
это подшипник просто направляющая первичного.

даже если бы его не было...машина все равно работала бы и ехала.
нагрузка на этот агрегат минимальная.

на холостых оборотах слыхать было бы, и то если прислушаться.
имхо, в этой ситуации подшипник вообще не роляеет, просто направляющее.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
а про синий ободок, просто не было смазки, сальник в крышке кончился.
будешь менять, вскрой новый подшипник, промой его от "заводской! смазки, и напихай высокотемпературной.

НЕпрофи писал(а):вот сам прикинь, первичный крутится ВСЕГДА! за исключением выжима сцепления.
это подшипник просто направляющая первичного.

Прикинуть что? Пока не выжал сцепление,первичный крутится заодно с маховиком и опорный подшипник не работает. Работает он только при выжиме сцепления.

НЕпрофи писал(а):будешь менять, вскрой новый подшипник, промой его от "заводской! смазки, и напихай высокотемпературной.

Вот с этим соглашусь,но можно и не промывать.

Пан, а что не так?!

вот сам прикинь, первичный крутится ВСЕГДА! за исключением выжима сцепления.

при выжатом сцеплении первичный не крутится, разве не?

НЕпрофи писал(а):при выжатом сцеплении первичный не крутится, разве не?

Нет. Точней сказать останавливается.

Пан,

Нет. Точней сказать останавливается.

извините за мою безграмотность ))