КАМАЗАВТОКЛУБ

Серега116 писал(а):за 10000р купил

Я за 3000р без делителя... Можно купить запчастей по цене ~20р за килограмм. Когда я купил КПП бу, вторичный вал БУ и др(хотел собрать из них конфету). Я подумал и понял что через год-два опять буду КПП капиталить... КПП купленная за 3000р отходит с прицепом один сезон, бочку краски по заводу возить лет 5...

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Хотя, посмотрев просторы ютуба и гугл понял что всё в КПП чинится (восстанавливаются зубья на вторичном валу, поверхности под браслетами, посадочные подшипников), кроме обломанных зубьев. Покупаются только подшипники и шестерни.

Серега116 писал(а):Я вчера коробку за 10000р купил

Снял я с нее делитель, а проставочного кольца нет
Как она работала то?

Серега116 писал(а):Как она работала то?

А может и не работала вовсе... Слепили на скорую и на продажу... Про кольцо и не вспомнили.

Нет, там штук десять коробок было, выбрал та что по суше, масло чистое слил с нее. Видно что давно не разбиралась
Просто интересно стало

Кто подскажет на какой модели кпп задняя передача включается от себя (к низу)? Просто у товарища кпп как бы задом наперед переключение, 1-я на себя, 2-я на себя, 4-я на себя, 3-я, 5-я от себя (к низу), бывает так или нет??? Двс е-2 вроде???

sed0y, И на 152 и 154. Это не из-за кпп, а кулисы так включается. Перевернутая она просто.

Максим23, спасибо!

sed0y, Да нема за шо

у меня на мазе по заводу стоит коробка камаз 152,вот фото как у меня передачи включается

Всем привет. Подскажите кто знает... При нажатии на педаль сцепления сначало всё нормально но как только втыкаешь скорость появляется что то вроде свиста с стороны делителя или кпп в этом районе. После того как сцепление отпускаешь и начинаешь движение свист прекращается. Сто это может быть???

Выжимной умирает

Я вот думаю,а не прослаб ли подшипник первичного или опорный на маховике?...

Михаил_К писал(а):только втыкаешь скорость появляется что то вроде свиста

Думаю, что пан прав. Подшипник в маховике

коробку снимать...блин...

до выжимного там далеко. свист в районе делителя или за ним. где то сверху. Сам делитель может такое выдавать?

Серега116, а проставочного кольца нет
Можно подробнее что за кольцо? Просто то же коробку скинул и не наблюдаю!? Или не до понимаю?

приветствую всех подскажите течет масло с крышки первичного вала через отверстие где походу нет пробки

Добавлено спустя 16 минут:
ребят подскажите у меня капает масло с крышки первичного вала с отверстия где вроде как должна заглушка для чего эта заглушка и можно ли ее заменит не снимая коробки через нижнее окно?

mixa96, на месте не получится. Надо снять коробку, снять стакан (крышку первичного вала) и нарезать резьбу под заглушку.

Алексей писал(а):нарезать резьбу под заглушку.

Ну токарь точит. Слесарь глушит алюминиевой заклепкой на восемь. Можно вставить не снимая кпп.

Подскажите пожалуйста, а есть разница в кпп, по цифрам не знаю, вообщем между, как на простом камазе 1я вниз и на евриках 1я вверх ? Почему спрашиваю,у меня евро 1, 240 л.с тягач на клиньях 2000 года, и кпп 1я вниз, а мне говорят ставь другую, развернутую и камаз быстрей поедет, правда нет?И вообще быстрей мне не надо. И еще по теме или нет, значит при 1900 оборотов моя скорость 75 км.ч. 5я вышенная, колеса 9.00 R20 Таскаю пп термос 3х осный пустая сцепка весит 17 тонн. И груженому очень тяжело на разгон, наката вообще нет. Приходиться каждую вышенную и ниженную включать. По прямой конечно рзгонится но тяги нет. Во первых, как определить на сколько у меня редуктора при таких оборотах и скорости? Что сделать чтоб стал мощнее? Снять редуктора и переделать на зуб меньше? Подсказывают поставит тнвд от 260 л.с., перекинуть шестерню чтоб буква е на ноль была а турбины от 360 л.с якобы у меня тогда станет 280 лошадей. Я хочу чтоб скорость была 70 км.ч и чтоб с места тянул. На 5410 и 49 редукторах и с этим прицепом я вообще груженый со 2й страгивался, при 1900 об. скорость была 65 км.ч но он и тянул хорошо. А еврик постоянно под нагрузкой вот я и переживаю.

поставь редуктора на 48 ,помоему это золотая середина для тебя,у тебя скорей всего на 47 стоят. по поводу коробки скоростя на всех одинаковае,а переключение зависит от кулисы она бывает трех видов ,простая как на камазе простом ,потом евро но с качельками и получается зеркалка, и просто труба это как у меня на евро 2.если у тебя камаз евро 1 то стоит кпп 152 ,нездумай ее менять так как это самая лучшая коробка,она идет на манер простой камазовской но усиленая. есть еще 154 коробка евро 2 на конических подшибниках,и ктобы штобы про нее неговорил што она там выдерживает крутящие моменты большие она полное говно.и запчасти на нею космос. может еще про передачи верх имели веду про ураловскую коробку скрещеную с делетилем,она быстроходней и делитель там имено работает на деление передачи вниз,а у нас он повышает ,но там ставят самопальный вал ,на них идут жалобы што ломаются.на твоем месте яб коробку нетрогал ,да и с насосом и турбинами ненадо мудрить и слушать сказки про тепловозную тягу и самолетную приемистость,просто посмотреть редуктора и подобрать оптемальные для тебя и работать дальше ,кстати это и поденьгам будет самое то ,а редукторам и ревизия заодно .яб сделал так ,а решать тебе.удачи

При 1900 75км/ч это на 48 зубов редуктор, при 9r20. Он тянуть что танк должен. И бегать тоже. Я не знаю, что там с мотором конечно, но но меня лично с 50 тонн пшеницы никакие старички немогли обогнать. Наоборот, я даже по подьемам обгонял. Тнвд точно 337.40? Распылители 273.30 в форсах?

Совок999 писал(а):зависит от кулисы она бывает трех видов ,простая как на камазе простом

На Е1 тоже простые кулисы.

Олег 55 писал(а):при 1900 оборотов моя скорость 75 км.ч. 5я вышенная, колеса 9.00 R20

На тягаче лучший вариант ,редуктора на 49 зубов.На 5й пониженной тахометр и спидометр показывают одинаково,2000 и 60 км стрелки точно вверх.У меня на простом моторе стояли редуктора на 50.Скучно,зато мотор пару лишних лет прожил.С 11м поставил на 49,пёр.как дурной и соляры ел мало.Но!!!Я покупал 740-11-240 новым,в целлофане,он изначально был в порядке.

Поделитесь советом, как по проще снимать кпп с делителем на совке. Кузов с цилиндром надо нет снимать?

Никола писал(а):Кузов с цилиндром надо нет снимать?

Нет конечно же! Здесь глянь,масса способов описано.

Совок999 писал(а):поставь редуктора на 48

Согласен с тобой. Скажи на сколько измениться скорость с 47 на 48 редуктора? Я слышал что на 5 км/ч, так ли это?

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Максим23 писал(а):нвд точно 337.40? Распылители 273.30 в форсах?

Тнвд, думаю такая, я же ведь ее делал, мне бы сказали что не та, а вот на счет форсунок я не знаю какие стоят? Если не те, сильно будет влиять на тягу?

шум появился в кпп.прослушивается на хх, на нейтралке.глухой такой еле слышно,но есть.может гайка на первичном ослабла?

Народ помогите.выходит со скорости хотя рычаг остаётся на месте, выжимаю повторно сцепление едит дальше.в чем можего быть проблема

Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
В чем проблема. ?

Проблема в делителе.