КАМАЗАВТОКЛУБ

То что Камаз пустой не едит по скользкому покрытию.

Добавлено спустя 35 секунд:
Прооблема в КПП, звук оттуда.

"Тук-тук-тук" очень похоже на "перебирающий" подшипник,либо зуб какой выкрошился.

Пан писал(а):"Тук-тук-тук" очень похоже на "перебирающий" подшипник,либо зуб какой выкрошился.

Я так думаю, что зуб. По чертежам и фото трудно понять. Не хотелось, что-бы менять пром вал, т.к его я так понял не разбирают...?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Хотя стучит на пониженной. Возможно в делителе чего?

Илья C.В. писал(а):пром вал, т.к его я так понял не разбирают...?

Частично разбирают.

Пан писал(а):Частично разбирают.

Ладно, что гадать вскрытие покажет...
Я так хочу сделать:
1- солью масло.
2- вскрою верхнюю крышку кпп и лючок где КОМ
3 - вскрою крышку делителя.
4- осмотрю.
5- потом уже сниму КПП для ремонта.
Или нет смысла лючки и крышку снимать. Может сразу снимать КПП.

Илья C.В. писал(а):Может сразу снимать КПП.

Не может,а именно. Даже если ты увидишь какую то мелкую неисправность,то без снятия и разборки КПП ты ее не устранишь.

Как правильно произвести дефектовку? Передние и задние подшипники валов понятно, шестерни тоже вроде понятно. А вот синхроны, игольчатые подшипники не понятно.

привет всем,сегодня заметил что в КПП вторичный вал имеет люфт вперед назад немного,как его устранить можно?

maks 32, А гайка хвостовика с фланцем затянута? Я на прошлой странице обнаружил вот тут люфт /viewtopic.php?p=65444#p65444 а когда затянул гайку он исчез. Если не исчезнет то придётся поменять вот эту шайбу

Не соглашусь, если подшипник "устал", хоть какие шайбы ставь, все равно люфт будет

Острецов Борис, гака зажата хорошо,пробовал подтянуть и не идет

Серега116, Я думаю если начинать возиться не снимая коробки то можно вытянуть подшипник и эту хитрую шайбу. оценив "усталость! можно заменить их и если не поможет то уж снимать кпп и разбирать полностью.

Острецов Борис, завтра попробую подтянуть,не оота снимать кпп,только поставил на машину

Острецов Борис писал(а):Острецов Борис

Если не ошибаюсь, то от осевого люфта держит только подшипник, если не прав, сильно не пинайте

Серега116, конечно прав- но подшипник прижат плотно крышкой а в другую сторону шевелиться не даёт кольцо на нём. Разумеется всё должно быть на своих местах. Подшипник на вал тоже достаточно плотно садится.
В общем надо копаться

подшибник можно снять если он плотно сидит на валу нагреть его маленькой горелкой которая на газовом балончики маленьком типа как пьеза греещ токо его а вал почти нет , делал так когда снимал с привода насоса нагрел тук его чуть и он сам свалился.

В каталогах попадается КПП 142, передаточные числа как у 15ой повышенные. Что за зверь, ни кто не сталкивался?
Модель 142 1- 6,38, 2- 3,29, 3- 2,04, 4- 1,25, 5- 0,815, зх- 6,02

Серега116, вот этот зверь http://www.kamazopt.ru/catalog/spares/kpp/kamaz-142.html

Скорее всего опечатка на этом сайте, меня и смутило, что нет прямой передачи

Привет всем.Подскажите,правильно мыслю:починяем коробку,сняли валы,дефектуем. Была проблема с самовыключением-недовключением и (со слов) неким рычанием второй передачи.Снял синхрон.Положил на верстак.Руками его включаю(в любую сторону) а он сам выключается,не держится.Синхрон в чермет?

Синхрон в любом случае в чермет. И посмотреть зубья на шестерне, те что с синхроном в зацепление входят.

Собственно,к этому и склонялись...Спасибо за помощь.Зубы целые везде.Да и вообщем всё гуд.Скорее всего беда была в кулисе до коробки.Рычаг давал амплитуду как в старом 500м Мазе.Скорее всего недовключение.Сегодня поменяли сухари на заднем конце вала кулисы и саму кулису на моторе.Пилот говорит - всё супер гуд!

koch10rus писал(а):поменяли сухари на заднем конце вала кулисы

А чего не все и за одно с шаровыми пальцами?

Простите за возможно тупой вопрос.....как заменить уплотнительное кольцо. на фото под номером 8. потому как течет (фото 2). или там другая причина?

Снимаешь оголовок полностью,выводишь шарнир из зацепления и меняешь. Можешь заодно и сухари поменять.

благодарю. значит всё таки снимать полностью....

Так там всего 4 гаечки...у меня парни за пол часа кольца меняют там

Здравствуйте Всем! Разобрал свою КПП с делителем(шильдика на кпп нет).
Делитель:
Синхрону хана,Сухари вилки включения стёрлись на нет(толщина 3мм), Подшипники на месте.
Кпп:
ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ: Синхрон4-5 заклёпки люфтят,передний подшипник вторичного вала Раздолбаный, Регулировочные шайбы крышки задней опоры вторичного вала намотаны на привод спидометра, браслеты не смотрел пока.
Промежуточный вал: Обломано 1,5 зуба на шестерне привода промвала из-за этого стук... шестерня стоит 4т.р. Промвал бу-1т.р. ЧТО ДЕЛАТЬ?

Илья C.В. писал(а):ЧТО ДЕЛАТЬ?

раз диагностика проведена, то по моему очевидно заменить изношенные детали и собирать в обратном порядке

Менять шестерню на новую, или приобрести промвал БУ в сборе?