КАМАЗАВТОКЛУБ

Иван440 писал(а):не получилось

Не получилось что - поменять местами,или поменял и все осталось как было? Я не тонкий знаток Цанфабовских КПП, но думаю ничего сложного тут нет,просто нужно посмотреть куда на КПП приходят трубки от рычага и осмыслить их подключение. Одна из трубок на рычагу питающая(постоянно под давлением),а две другие управляющие - вибирают(не переключают!) передачи делителя.

П.С. Сообщения потом перенесу сюда.

К рукоятки кпп приходят 2 трубки,я их местами поменял, ничего не заработало, только потом вверх флажок включается, а в низ травит воздух.

Значит как на обычной КПП у Камазов Евриков - одна полость воздухораспределителя управляется воздухом,другая пружиной.

Иван440 писал(а):ничего не заработало, только потом вверх флажок включается, а в низ травит воздух.

Значит на рычаге было правильно подключено. Теперь ты знаешь,какая трубка питающая,а какая управляющая. Ищи второй конец управляющей трубки на КПП(воздухораспределитель),от него должны идти две трубки на цилиндр(передний),вот они и перепутаны местами.

Добрый товарищи. Коробка zf , камаз 6520 евро2. пропали нечетные передачи. 1 день 1 и 3 , а на 2 день 5 и 7. Тяги у коробки подтянул, но не помогло. Куда смотреть ?)

Собственно 1 и 3 = 5 и 7 - это одни и те же передачи в КПП,но на пониженной и прямой передаче демульта,а т.к. эта КПП имеет пневмоусилители переключения передач в основной КПП и пневмоуправление переключением демультипликатора и делителя,то смотреть нужно воздух.

Поставил себе ZF 16s 151 стояла 154 подскажите где на этой кпп, стоит какой Датчик А то я только датчик спидометра нашол а их там еще 3 штуки и не где не могу найти какой куда есть инфа что 2 которые на механизме один задний ход второй датчик нейтрали. а тот который на демульте он что кажет?

Инфа правильная, на механизме датчики нейтрали (левый по ходу машины) и заднего хода (правый). На демультипликаторе датчик зажигает контрольную лампу при переключении рычагом с 3-4 на 5-6. На 16-ступках может стоять ещё датчик на контрольную лампу делителя, в левом боку коробки.

На задний ход подключается колодка с фиолетово-синим и чёрным проводами, на демультипликатор оранжево-чёрный/чёрный, на делитель (если есть) розово-белый/чёрный, на нейтраль два чёрных. В жгуте коробки может быть ещё колодка с жёлтым/чёрным проводами, на контрольную лампу КОМ.