КАМАЗАВТОКЛУБ

Подскажите что может быть.... не переключается делитель на повышенную, при попытке переключить как будто нейтралка включена хотя скорость включена. На пониженой всё нормально. Скорости переключаются.

Открыть крышечку сверху и посмотреть что вилке ходить мешает - разве так сложно?

А если не увидишь ничего? Больше чем уверен,что дело в переключателе и скорей всего одну из манжет на поршню завернуло,либо канал забит от воздухораспределителя,до повышенной полости.

Сейчас допью кофеёк , погадаю на гуще что там у вас не даёт переключиться делителю , экстрасенсы в отпуске , так что только на гуще и остаётся гадать ..
Млин , народ , вы прикалываетесь что-ли ? Открыть крышку и посмотреть толкает или не толкает вилку , держит болт упорный или болт на вилке открутился влом заглянуть с фонариком посмотреть , а потом уже решать или внутрь лезть или манжеты менять ?
Пардон за эмоции , но когда тебя за пару дней достают вопросами типа - у меня делитель накрылся , что посоветуешь делать , помоги найти делитель нормальный , а у человека тросик лопнул всего-лишь и ему лень заглянуть было или когда ещё всякими вопросами достают , а у самого куча работы и отвлекаться некогда и заходишь на форум отвлечься - а тут примерно то-же самое ...

romikvet писал(а):народ , вы прикалываетесь что-ли ? Открыть крышку и посмотреть толкает или не толкает вилку , держит болт упорный или болт на вилке открутился влом заглянуть с фонариком посмотреть , а потом уже решать или внутрь лезть или манжеты менять ?

Толкает,раз:

Михаил_К писал(а):На пониженой всё нормально. Скорости переключаются.

Михаил_К писал(а):не переключается делитель на повышенную, при попытке переключить как будто нейтралка включена

вопрос в другом: почему так?...

romikvet писал(а):Сейчас допью кофеёк , погадаю на гуще что там у вас не даёт переключиться делителю , экстрасенсы в отпуске , так что только на гуще и остаётся гадать ..
Млин , народ , вы прикалываетесь что-ли ? Открыть крышку и посмотреть толкает или не толкает вилку , держит болт упорный или болт на вилке открутился влом заглянуть с фонариком посмотреть , а потом уже решать или внутрь лезть или манжеты менять ?
Пардон за эмоции , но когда тебя за пару дней достают вопросами типа - у меня делитель накрылся , что посоветуешь делать , помоги найти делитель нормальный , а у человека тросик лопнул всего-лишь и ему лень заглянуть было или когда ещё всякими вопросами достают , а у самого куча работы и отвлекаться некогда и заходишь на форум отвлечься - а тут примерно то-же самое ...

Ну так форум для того и нужен что бы помогать друг другу.

Пан , это не факт , т.к. толкать может в одну сторону , а во вторую сторону может и не толкать - тот же упорный болт регулировочный вкрутился от вибрации вовнутрь или ещё что-то , но в любом случае есть верхняя жестяная крышка на пару болтах на 8 под ключ на 13 - открыть эту крышку 5 минут работы и станет ясно или ползуны с одной стороны разбиты или вилка откручена или первичный вал ходит вперёд-назад или , или ....
Это же ЭЛЕМЕНТАРНО , работы на пол часа максимум выяснить в чём проблема.

всё оказалоссь очень просто. Одна из манжет была разорвана в клочья)))

Ну вот , Пан смотри - с манжетой ты угадал 100% , а вот с

Толкает,раз:

- не угадал , не толкало оказывается , это при открытой крышке можно было выяснить элементарно , если переключить флажком и сцепление выжать , а затем монтировкой помочь вилке и тогда было бы видно что вилке в самом делителе "ходить" ничего не мешает , всё довключается при помощи монтировки отлично , но что-то его не довключает , вывод - верблюд нужно снимать и смотреть манжеты , в делитель сам лезть незачем , это мною и имелось ввиду и всё там можно было увидеть , а не нам гадать что же там случилось

romikvet писал(а):- не угадал , не толкало оказывается

Если бы не толкало,то не толкало вообще. И лучше смотреть,когда снят переключатель,т.к. сверху много не увидишь.

Весь вечер думал как можно проверить или переключатель переключает , если его снять , т.е. отключить от делителя и от воздушных трубок? Подавать отдельно воздух и смотреть как ходит шток без нагрузки? Не понимаю я этот момент до конца - для чего его вообщеи снимать при выявлении проблемы ... Давайте уже сразу всё разбирать и по ходу искать причину ...
А сверху через люк при заглушенном двигателе , но накачанном воздухе , поклацать флажком и повыжимать сцепление и разве не видно или ходит синхрон до конца и если он не доходит до упора в болты регулировочные к примеру при включении пониженной , а на повышенную до конца идёт , и если ему помочь монтировкой довключится и понять , что сам верблюд не дожимает вилку и сделать вывод , что верблюд неисправен и нужно смотреть манжеты - этого не достаточно для выявления виновника ?

А у меня уже второй год интересная проблемка есть с делителем. Выбивает пониженную передачу на пятой. Т.е. на всех других все нормально, а вотна пятой , стоит только переключить на пониженную- обязательно выбьет, может не сразу , но выбьет.какие могут быть причины?

Изношен подшипник первичного вала КПП,либо трещина в корпусе КПП.

Владимир1 писал(а):А у меня уже второй год интересная проблемка есть с делителем. Выбивает пониженную передачу на пятой. Т.е. на всех других все нормально, а вотна пятой , стоит только переключить на пониженную- обязательно выбьет, может не сразу , но выбьет.какие могут быть причины?

Правильно Пан написал - подшипник изношен либо в корпусе трещина , нго частая проблема это откручивание гайки на первичном валу и вал по оси перемещается вперёд-назад и поэтому выбивает пониженную , может быть болты в верблюде не отрегулированы правильно и недовключается пониженная до конца , ползуны могут быть изношены и так-же недовключает и выбивает .
Вот наглядно о регулировке

А вот как определить или довключается или нет

Привет всем. У меня проблемка с шариковым подшипником пром вала делителя. Разбивает его периодически. Первый раз прошел после перевтуливания делителя тыс. 150, развалило все подшипники промвала и сам вал,потом тыщ через 80 опять вал и подшипники,сейчас 3 тыс км и лопнул шарик в переднем подшипнике...толи подшипники такие....толи в другом беда. Втулили в дизель сервисе челны.

Наверное несоосно завтулили.

Здравствуй, подскажите пожалуйста. Поставили КПП Камаз с делителем под ЯМЗ 238 купил ручку КПП с двумя трубками, кнопку под педаль и гитару там три выхода под трубки, как все это соединить или чего не хватает? В машине не стоит под делитель ничего все трубки под делитель нужно ложить с нуля , что к чему подключать ?

Если гитара на 3 трубки , то и ручка нужна на 3 трубки , одна трубка - это подача воздуха на ручку , две других - это пониженные или повышенные , если ручка на 2 трубки , то в гитаре к примеру повышенные включаются воздухом с одной трубки с ручки , а пониженные включаются пружиной в гитаре когда воздух с ручки не подаётся на гитару .
схема с 3мя трубками вот :
http://k-a-t.ru/mdk.01.01_transmjssia/kpp_7/privod_delitelya.jpg

Тоесть мне под ручку КПП с двумя трубками нужно гитару какую то другую? Или гитары все одинаковые ?

Гитары разные , под 2 трубки или под 3 , вам нужно одно подбирать под другое - ручку под гитару .

Вот это я и хотел понять, а если я куплю гитару под две трубки она без проблем станет на делитель где раньше стояла гитара с тремя трубками ? Ну а ещё вопрос лучше уже искать и ставить с двумя трубками все или с тремя ?

Может проще обменять ручку на ручку с 3мя трубками ? Сдаётся мне , что гитара будет подороже ручки по цене , нет?

Когда делитель брали то гитара была на нем а состояние ее не известно, делитель перебирали так вот хочу гитару уже новую купить что бы туда не лазить уже, если возможно мне все поставить с двумя трубками то может кто знает или фото есть что куда подключать допустим у меня будет гитара на две трубки ручка КПП две трубки и кнопка под педаль сцепления там три выхода что куда подключать и что может ещё нужно купить?

Описание и схема. Только в схеме одна из трубок идет вниз корпуса делителя,так вот ее нужно цеплять выходу кнопки. На кнопке три вывода: подвод,отвод и атмосферный - дуй в них по очереди - подвод продуваться не будет,затем нажми кнопку и дунь,отверстие,из которого пойдет воздух,будет отводом.

Там две трубки идут вниз это ладно, я ставлю кнопку под педаль от рычага одну трубку веду прямо к гитаре соединяю, вторую трубку от рычага веду на кнопку но через тройник откуда будет подача воздуха от кнопки прямо к гитаре я так понял? Больше ничего не нужно ?

Начну с того,что лучше подключить ч-з редукционный клапан,как в старой схеме и уже от него тянуть трубки на рычаг и кнопку. Вторую трубку вести от рычага к воздухораспределителю(на выбор передачи) и от отвода кнопки тоже к распределителю,но к выводу переключения.

Воздухораспределитель это гитара? В схеме редукционного клапана нет, может в этих гитарах он не нужен Нужно уточнить. Где то читал но это не точно редукционный клапан он вроде бы как в ручке КПП уже стоит или я ошибаюсь ?

Evgeniy95 писал(а):Воздухораспределитель это гитара?

Это то,что прикручено к гитаре снизу и куда подходят трубки.

Evgeniy95 писал(а):или я ошибаюсь ?

Ошибаешься.

Понял, спасибо !

Такой вопрос а воздух к ПГУ нужно через клапан подключать или нет ?