Делитель

Модераторы: serg@i, Пан

Карачев Андрей M
Участник
Участник
Карачев Андрей M
Участник
Участник
Возраст: 41
Репутация: 17
Сообщения: 141
С нами: 3 года 1 месяц
Откуда: Ижевск

#721 Карачев Андрей » 26 мая 2017, 22:11

Седня попробовал подачу воздуха мимо кнопки, все работает, но дело было не в бабине! :-) Пониженная включается с хрустом, а повышенная идеально! Каробас на вскрытие, а так хотелось судьбу обмануть! :al_kana_ft:

л е
Новичок
Новичок
Аватара
л е
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 1
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#722 л е » 13 июня 2017, 19:09

после замены дисков сцепления, стакана, первичного вала (износ шлицев), перестал работать делитель.Трубки подсоединил как были, рычаг с тросиком.Пшикает только в одну сторону, в другую не слышно, в какую уже не помню.Завтра хочу лючок снять и посмотреть двигается там что нибудь или нет, думаю на заглушенном будет видно движение , или я не прав.До снятия кпп он работал, а может и нет,на этой машине две недели работаю, под нагрузкой сцепление сразу буксовать стало.Так же попёрло масло откуда то, ещё не смотрел, из нижнего лючка, раньше не бежало, теперь всё новое поставил и потекло

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
такое чувство что всегда повышенная, на ходу переключал флажок , реакции ноль. Совок 65115

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#723 Пан » 14 июня 2017, 10:44

л е писал(а):рычаг с тросиком.
л е писал(а):Пшикает только в одну сторону, в другую не слышно
Тут либо уже тросик потерся и не толкает золотник вниз,либо он не закреплен хомутом на рычаге,что также влияет на нормальную его работу. Также не исключено,что и сам золотник неисправен.
л е писал(а):на ходу переключал флажок , реакции ноль.
Передачи в делителе переключаются не только флажком,но и выжимом сцепления после щелчка флажком.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

л е7
Новичок
Новичок
Аватара
л е7
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#724 л е7 » 14 июня 2017, 14:24

То что выжимом сцепления это и так понятно.Снимал сегодня лючок, перед этим проверил на трубках воздух от золотника,который тройник на кожухе,, там всё в норме, воздух подаётся в разные трубки в зависимости от положения флажка.В лючке видно что вилка включена к кпп, т.е. пониженная.При попытке переключать флажок она немного дёргается и всё.Пробовал так же на заведённом с открытым лючком,думал может зуб на зуб попадает, эффекта ноль, только маслом всё залил.Лепесток на штоке отрегулирован.Упорные регулировочные болты свободны, даже сбоку снимал маленькую крышечку на четырёх болтиках на 6, сапуны снимал, оба чистые.Пробовал монтажкой включить , не получается.Моё мнение: либо закис или заклинил сам механизм(не знаю как правильно называется), который вилку толкает, либо как то повлияла замена первичного вала.Поправьте если не так.Больше склоняюсь к этому механизму, я так понял там поршень стоит и воздух его давит то с одной стороны, то с другой, смотря как флажок стоит.Попробую , когда время будет, снять этот прибамбас и ещё раз через лючок монтажкой повключать.Буду признателен любым советам.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
сапуны кстати были в масле, но не забиты, видимо компрессор масло кидает в систему , а фильтр масло влагоуловителя неизвестно кто и когда менял

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 415
Сообщения: 1342
С нами: 4 года 8 месяцев

#725 Максим23 » 14 июня 2017, 15:36

Синхрон правильной стороной стоит?

л е7
Новичок
Новичок
Аватара
л е7
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#726 л е7 » 14 июня 2017, 16:24

я его не трогал, первичку выдернул старую, новую воткнул, хотя х.з. может кто и лазил туда до меня, на месте наверно и не увидиш.Опять же стакан похоже не снимался с завода, болты сухие и чистые были, еле сорвал

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#727 Пан » 15 июня 2017, 14:18

л е7 писал(а):В лючке видно что вилка включена к кпп, т.е. пониженная.При попытке переключать флажок она немного дёргается и всё.
При щелканье флажком вилка вообще не должна ни как реагировать. Как вариант,у тебя там самодеятельность какая то нахимичена(в теме есть описание разных "рацух").
л е7 писал(а):сапуны кстати были в масле, но не забиты
л е7 писал(а):Моё мнение: либо закис или заклинил сам механизм(не знаю как правильно называется), который вилку толкает
Вот из-за масла могли запросто разбухнуть манжеты на поршню. Масло там не компрессором нагнало,а ч-з уплотнительное кольцо штока.

л е7 писал(а):либо как то повлияла замена первичного вала
Смотря от какой КПП первичный вал(есть 15, 152 и 154).

П.С. Чего несколько ников себе завел - правилами это запрещено.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

л е7
Новичок
Новичок
Аватара
л е7
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#728 л е7 » 16 июня 2017, 16:21

При щелканье флажком вилка вообще не должна ни как реагировать. Как вариант,у тебя там самодеятельность какая то нахимичена(в теме есть описание разных "рацух").
ну это в кратце пишу, конечно когда сцепление нажмёш дёргается.
Насчёт первички я не шарю от какой кпп, вмагазине дали от кпп с делителем, с родным померил, вроде одинаковый.
регился я месяца три назад, да пароль вспомнить не могу и востановить тоже ,пишет что пользователя с моей электронкой не существует.А этот ник с майла, но почему то первый раз зашёл как л е, а второй раз как л е7, сейчас автоматом зашёл, не требовал регистрации :sh_ok:

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 53
Репутация: 326
Сообщения: 2290
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#729 Алекс-др » 17 июня 2017, 0:18

Масло прет из стакана, там канал от сальников открытый. В отверстие забиваю заклепку с колодок тормозных.
Камаз 43114 СФ-65

Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Репутация: 182
Сообщения: 567
С нами: 4 года 8 месяцев

#730 Хабаровский КАМАЗист » 17 июня 2017, 3:09

л е писал(а):До снятия кпп он работал, а может и нет
Может до тебя синхрон не так поставили?При разборке я бы его точно вытащил,хотя бы ревизию провести.Снимай верблюда,трубу на рычаг и включай повышенную.Если включит,привод,нет - механика.Отсюда и плясать надо.

л е7
Новичок
Новичок
Аватара
л е7
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#731 л е7 » 17 июня 2017, 16:40

возможно масло из стакана прёт, ещё не заглядывал досконально, в магазин заехал где стакан брал, попросил другой посмотреть там заглушка на месте стоит.Ещё подозреваю что из под его прокладки, ну это так , догадки.Между подшипником и стаканом две тоненькие регулировочные прокладки стояли, я со старой первички все потроха на новую переставил и прокладки эти на место воткнул, может они лишние были.Короче смотреть надо, а времени нет.Сегодня 30 км проехал , опять на нижнем лючке сопли повисли
А через лючок делителя видно будет или нет правильно ли синхрон стоит?

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 415
Сообщения: 1342
С нами: 4 года 8 месяцев

#732 Максим23 » 17 июня 2017, 20:59

л е7 писал(а):А через лючок делителя видно будет или нет правильно ли синхрон стоит?
видно

COSAL
Участник
Участник
COSAL
Участник
Участник
Репутация: 3
Сообщения: 51
С нами: 2 года 11 месяцев

#733 COSAL » 19 июня 2017, 19:31

не включается пониженная, в чем может быть причина? два года так отьездил, а на днях оборвало ушко на корпусе делителя которые держат пгу, пришлось купить делитель всборе с рабочей машины, вместе склапанами всеми кроме механизма переключения который сбоку, переставил его на новый делитель, заодно разобрал перебрал и резинки поменял, собрал это все, и все равно нет пониженной передачи, щелкаю флажок пониженной, включаю передачу он не едет, перещелкиваю на повышенную он переключается и едет, может трубки напутаны? рукоятка евро стоит, схемы нет не у кого ее подключения?

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#734 Пан » 19 июня 2017, 20:17

Либо болт ограничительный сильно ввернут,либо уже синхрон накрылся.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Автокрановщик
Новичок
Новичок
Автокрановщик
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 8 месяцев

#735 Автокрановщик » 19 июня 2017, 20:48

Ребята подскажите по делителю, переодически зависает он, вот ситуация, на нейтралке подкатываешься к светофору, перещелкиваешь лепесток на пониженую, давишь кнопку делителя.
Включаешь вторую, отпускаешь сцепление а машина не едит. Вжимаешь кнопку еще раз и тут с треском втыкается делитель!
Заметил что это происходит когда переключаешь делитель в нейтрале кпп! Машина новая кпп 154

COSAL
Участник
Участник
COSAL
Участник
Участник
Репутация: 3
Сообщения: 51
С нами: 2 года 11 месяцев

#736 COSAL » 19 июня 2017, 21:21

болт выкрутил до конца с двух сторон,т.к когда ставил проверял что упирается в него, ход у вилки считай от стенки до стеки в механизме переключения, синхрон новый, даже запасной есть, и клапана все менял, остался вопрос только с воздухом, может неправильно что подключено

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#737 Пан » 19 июня 2017, 21:25

COSAL писал(а):может неправильно что подключено
Как вариант,если синхрон правильно стоит.
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

COSAL
Участник
Участник
COSAL
Участник
Участник
Репутация: 3
Сообщения: 51
С нами: 2 года 11 месяцев

#738 COSAL » 19 июня 2017, 21:55

синхрон точно правильно стоит, один раз собрал не так теперь всегда проверяю, и вилку один раз наоборот поставил, я схему не найду подключения рукоятки евро, там три шланга, какой куда хз
а как проверить правильность воздуха в делителе? че открутить? че шипеть должно?

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#739 Пан » 19 июня 2017, 22:39

COSAL писал(а):как проверить правильность воздуха в делителе? че открутить? че шипеть должно?
Если подойти к машине слева и смотреть на переключатель,то правая трубка воздухораспределителя на нем будет под низшую передачу,а левая под высшую. В свою очередь воздух в нижней трубке находится только при выжиме сцепления(происходит переключение передач).
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

л е7
Новичок
Новичок
Аватара
л е7
Новичок
Новичок
Возраст: 40
Репутация: 0
Сообщения: 5
С нами: 1 год 4 месяца
Откуда: Россия, Улан-Удэ

#740 л е7 » 20 июня 2017, 17:57

Вобщем открутил я сегодня этот механизм включения делителя, хотел за рычаг монтажкой включить, но не тут то было.Короче не двигается он никуда, и проворачивал двигатель и сцепление отжимал , вобщем нивкакую.Сильней давить уже отломить что нибудь можноВ механизме всё шевелится от руки.
А если синхрон не правильно стоит ,он (делитель) так же себя вести будет или нет?Осталось только его смотреть, но я даже понятия не имею как он там должен стоять, я с ним на Вы.
Масло как тут и подсказывали текло из заглушки на стакане, её там попросту не было.Всё вытер насухо, завёл.На холостых сухо, до 1500 об погазовал и закапало.Под рукой ничего не оказалось , пришлось выстрогать деревянный чёпик и задавить его туда монтажкой, думаю выдержит.

Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Репутация: 182
Сообщения: 567
С нами: 4 года 8 месяцев

#741 Хабаровский КАМАЗист » 22 июня 2017, 14:37

л е7 писал(а):Сильней давить уже отломить что нибудь можноВ механизме всё шевелится от руки.
Рукой не включишь.Надо трубой.Если синхрон стоит не так,всё равно будет включаться.только одна из передач,забыл,какая,включится не нейтраль,но рычаг ходить должен.Не бойся его сломать,хрен ты его сломаешь.Если не ходит,снимай коробку.ищи причину.

Slava76 M
Участник
Участник
Slava76 M
Участник
Участник
Возраст: 44
Репутация: 29
Сообщения: 83
С нами: 1 год 10 месяцев
Откуда: Ярославль

#742 Slava76 » 11 июля 2017, 18:52

Всем привет. Сегодня начала вылетать на ходу повышенная передача,и переключение стало с хрустом. На пониженной все нормально. Подскажите,это кирдык синхронизатору,или может быть проблема с механизмом переключения,или еще что.
Камаз 53215 КМУ UNIC 330

serega55102 M
Клубный дед
Клубный дед
serega55102 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 33
Репутация: 245
Сообщения: 1060
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Курган Cити

#743 serega55102 » 11 июля 2017, 20:29

Slava76 писал(а):Всем привет
привет!
Slava76 писал(а):Подскажите,это кирдык
в теме
такой случай обсуждался
Изображение

Slava76 M
Участник
Участник
Slava76 M
Участник
Участник
Возраст: 44
Репутация: 29
Сообщения: 83
С нами: 1 год 10 месяцев
Откуда: Ярославль

#744 Slava76 » 11 июля 2017, 22:00

Значит плохо смотрел.
Камаз 53215 КМУ UNIC 330

Slava76 M
Участник
Участник
Slava76 M
Участник
Участник
Возраст: 44
Репутация: 29
Сообщения: 83
С нами: 1 год 10 месяцев
Откуда: Ярославль

#745 Slava76 » 12 июля 2017, 22:23

Сегодня разобрал делитель и обнаружил.1-Ослабла гайка на первичном валу.2-Развалилась обойма роликового подшипника промвала,и плюс большая выработка на самом валу,где работает этот подшипник.3-На шестерне синхрона повышенной передачи,конус свободно вращается но этой шестерне,хотя должен быть напрессован.Видимо из за этого повышенная давно жестко включалась.4-Развалился роликовый подшипник шестерни синхрона на первичном валу.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Вчера думал,может механизм переключения недовключает и обойтись малой кровью,а получилось вот как..
Камаз 53215 КМУ UNIC 330

Slava76 M
Участник
Участник
Slava76 M
Участник
Участник
Возраст: 44
Репутация: 29
Сообщения: 83
С нами: 1 год 10 месяцев
Откуда: Ярославль

#746 Slava76 » 13 июля 2017, 7:04

Ребята,еще такой вопрос:как определить модель кпп,если нет таблички?
Камаз 53215 КМУ UNIC 330

Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Пан M
Автор темы, Администратор
Администратор
Возраст: 40
Репутация: 2875
Сообщения: 14487
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: Калуга

#747 Пан » 13 июля 2017, 10:32

Что за движок?
Скотч лучше бога - молиться не надо,а помогает всегда!

Slava76 M
Участник
Участник
Slava76 M
Участник
Участник
Возраст: 44
Репутация: 29
Сообщения: 83
С нами: 1 год 10 месяцев
Откуда: Ярославль

#748 Slava76 » 13 июля 2017, 13:32

Движок 740.11.240.Но я уже притащив весь свой "металлолом" в магазин,идентифицировал ее,как 152.
Камаз 53215 КМУ UNIC 330

Алексей M
Администратор
Администратор
Аватара
Алексей M
Администратор
Администратор
Возраст: 39
Репутация: 1325
Сообщения: 2556
С нами: 4 года 8 месяцев
Откуда: г. Хабаровск.

#749 Алексей » 13 июля 2017, 13:33

Slava76, правильно идентифицировал.
ИзображениеИзображениеИзображение
"В современном инете считаеца дурным тоном докапываца до чела насчет грамотности." - мысль известная. Будем менять современный интернет.

Сеаер03
Новичок
Новичок
Сеаер03
Новичок
Новичок
Репутация: 0
Сообщения: 24
С нами: 2 года 9 месяцев

#750 Сеаер03 » 14 сентября 2017, 14:46

Всем привет!!!Парни подскажите как отрегулировать делитель,а то вкл клавишу он рычит отожмешь сципление включается.


Вернуться в «Трансмиссия»

Кто сейчас на форуме (по активности за 30 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 3 гостя

Название-2 Название-2 Название-2