КАМАЗАВТОКЛУБ

да правильно два раза снял проверил широкой стороной флянца назад к коробке к мостам

Не совсем понял,что такое "широкая сторона фланца",но стоять он должен так.

Ну не флянец может не так выразился но широкой стороной я назад поставил

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
широкая сторона Я имел ввиду синхрона

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:
За воздушной системы не может быть ????

Артем123 писал(а):За воздушной системы не может быть ????

Если все правильно собрано,то нет.

Привет всем,ребят,подскажите пожалуйста каков в 154 КПП принцип работы ПГУ и как на ней переключается делитель,а то что то не пойму

ПГУ работает также,как и простой.
Различие может быть в переключателе,если он нового образца - у него к одной секции воздухораспределителя воздух подходит,а в другой вместо воздуха пружина.

maks 32 писал(а):как на ней переключается делитель

После выбора на рычаге, кнопкой, которую нажимает педаль сцепления. Кнопка стоит спереди кабины.

Алекс-др, а можно как то проверить делитель,нажимая просто эту кнопку?

Выбираешь флажком передачу и нажимаешь на кнопку - НА ЗАГЛУШЕННОМ РАЗУМЕЕТСЯ. Но опять же,как проверишь,просто услышишь работу механизма.

Пан, ну я это и хочу понять,переключается диапазон или нет,на старом то я в курсе как переключается,а в этом нет,Спасибо за советы,попробую проверить.

Скажите пожалуйста,а вот кронштейн который стоит на педали сцепления,отдельно продаётся или нет?

А какой там на ней кронштейн - уголок под болтик-шток?

Пан, ну я видел на евриках там стоят с резьбой болт стоит который нажимает на переключатель,а у меня там нет ниче на педали,походу отломан.

А уверен,что раньше он там был - просто этот уголок приварен с завода.

Пан, уверен,потому что без него не переключается делитель,и вроде как не приварен он,а две заклепки там видел.

maks 32 писал(а):две заклепки там видел.

Очевидно самопал.

Пан, да не особо то похоже,вроде как заводская,а там не знаю,а нету фотки заводской педали?

Я тебе ссылку с фото в 614-ом посту вставил.

Пан, Спасибо,сразу не сообразил,эт про заклепки значит я не туда посмотрел.,не подскажешь из чего такой шток можно сделать,или они продаются?

Сделать из любого подходящего болта/шпильки диаметра 10-12 мм. Не исключаю,что и продаются эти штока.

Пан, спасибо

доброго времени суток!! коллеги,подскажите,делитель начал переключаться только при двойном нажатии педаля.В чем может быть причина? У знакомого на камазе запитан на прямую,т.е. трубка идет с ПГУ,но при таком варианте синхронизатора на долго не хватит, из-за большого давления (если не прав,поправьте).И как вариант,если установить кнопку под педаль сцепления,поможет ли решить проблему? заранее спасибо))

rim писал(а):коллеги,подскажите,делитель начал переключаться только при двойном нажатии педаля.В чем может быть причина?

Ослабла/отогнулась лапка на штоку,либо же манжет завернуло на поршне.

rim писал(а):трубка идет с ПГУ,но при таком варианте синхронизатора на долго не хватит, из-за большого давления (если не прав,поправьте).

Прав.

rim писал(а):если установить кнопку под педаль сцепления,поможет ли решить проблему?

Будет удобней и наглядней,а если не хочешь лишних трубок при этом,то посмотри эту тему.

Пан писал(а):rim писал(а):
трубка идет с ПГУ,но при таком варианте синхронизатора на долго не хватит, из-за большого давления (если не прав,поправьте).
Прав.

а если сделать все так же,т.е. с ПГУ,только поставить на этом пути редукционный клапан,что то измениться?

rim писал(а):rim

Пан писал(а):Ослабла/отогнулась лапка на штоку

Отремонтируй и голову не ломай.
Работать нужно, а не конструировать

олег 007 писал(а):в какай момент при нажатии педали сцепления в месте где стояла заглушка, возникает давление воздуха

нормально работает проверено

rim писал(а):а если

А зачем? Серега116, правильно написал:

Серега116 писал(а):Отремонтируй и голову не ломай.
Работать нужно, а не конструировать

Ребята приветствую всех, прошу помощи отказал делитель,вскрыли верхний лючек, на вилке переключения изношены сухари, сухари поменяли и теперь не можем вилку назад поставить в зацепление с синхронизатором. Подскажите как действовать дальше? Все операции
провели через верхний лючек. Или придётся снимать КПП?

Артем123 писал(а):проблема с делителям камаз выбивает повышенная скорость на любой передачи

Было такое дважды.Первичный вал делителя кривой.Реально,новый вал,с завода - кривой!Заменили в обоих случаях вал и всё заработало.

Подскажите пожалуйста как подключить трубки с рычага управления к делителю,голова уже как на евро,какой цвет к чему?