Делитель

[Битюг]

Пан, Машина уже два хозяина сменила нареканий ни у кого нет,делитель работает

Добавлено спустя 58 секунд:
Роман из Льгова, Абсолютно ничего сложного ,как руки дойдут маякуй

[avb35]

Битюг, читаю и все таки не пойму - чем плоха и не устраивает исправная штатная схема???

[Пан]

Машина уже два хозяина сменила нареканий ни у кого нет,делитель работает

Мож я конечно не тем местом читал,но судя по постам - машина до сих пор была у Вашего знакомого... Ну а если даже ее перепродавали(получается,что сейчас у нее третий хозяин после Вашего человека),что,все прям отчитываются по ее техническому состоянию?!

[Битюг]

avb35, Ды замечательная штатная система ,но хочется верить что можно сделать ещё лучше,я не агитирую всех броситься переделывать ,колхоз- дело добровольное.В посту№24 парень описал то что собирается сделать ,все его раскритиковали я поддержал и привёл пример из своего опыта,теперь клюют меня ,но нас ипать - ПЧ тупить ,русские не сдаются!!Я никогда не рекомендую то что не испытал на себе.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Пан, Машина принадлежала моему другу ,стояла где я работаю,потом её купил парень который то же ставил её в девятке ,сейчас на ней она принадлежит брату второго хозяина ,все эти люди ремонтируются у нас ,следовательно у меня есть возможность следить за техническим состоянием автомобиля невзирая на то что его хозяева меняются с течением времени.

[Пан]

но хочется верить что можно сделать ещё лучше

Верить и сделать - две разные вещи.

Я никогда не рекомендую то что не испытал на себе.

...в данном случае,на ком то.

Ну а в пост 40 я написал,почему по большей части проводят такие"усовершенствования".

теперь клюют меня

Если быть точнее,то просто интересно узнать - зачем при таком подключении Ваш знакомый продолжил переключаться в штатном режиме(синхрон бы при этом долго не прожил,это стопудово).

[Битюг]

От чего же редукционный клапан защищает?Золотник перевести из одного положения в другое 8 атм не надо ,а рабочему цилиндру что 3 атм лишние фатально повредят?Мой знакомый НАСТОЯЛ что так будет лучше и схему переделок предоставил он,я инициативу не проявлял ,с вами поделился результатами проверенными временем.Я не могу точно сказать что его не устраивало в штатной системе,ибо я не он,но по его словам он явственно ощутил разницу в лучшую сторону.И эксперимент не на ком то был если бы что то не получилось мозг бы вынесли мне ,чего не случилось.

[Пан]

От чего же редукционный клапан защищает?Золотник перевести из одного положения в другое 8 атм не надо

Вот и я про то же,но именно так Вы и сделали.

рабочему цилиндру что 3 атм лишние фатально повредят?

Сразу нет и люди так ездят какое то время,даже продолжительное. НО,переключаются они в другом порядке и это есть залог того,что синхрон не накрывается в скорейшем времени!

И эксперимент не на ком то был если бы что то не получилось мозг бы вынесли мне ,чего не случилось.

Я бы например,не пошел,если бы косяк всплыл из-за моей инициативы.

[Битюг]

Пан, Управление золотником остаётся запитанным воздухом через редукционный клапан,так что там как было 4 атм так и осталось,только рабочий цилиндр получает 7 очков и при свободном ходе штока в 5-8 мм и при учёте того что гидравлика выжим сцепления уже начала импульс на переключение делителя пойдёт с достаточным запозданием . ИМХО
Обращаю Ваше внимание Вы не Серёга ,он бы пошёл выносить мозг мне в любом случае ,а этого не случилось и он позавчера копытом себя в грудь бил подтверждая что делитель заработал лучше.

[Пан]

Управление золотником остаётся запитанным воздухом через редукционный клапан,так что там как было 4 атм так и осталось

Опа-опа,мыло и мочала... В который раз пишу: именно для золотников повышенное давление и не создает ни какой опасности,другими словами - раз уж взялись "усовершенствовать",так и "усовершенствовали" бы до конца.

только рабочий цилиндр получает 7 очков и при свободном ходе штока в 5-8 мм и при учёте того что гидравлика выжим сцепления уже начала импульс на переключение делителя пойдёт с достаточным запозданием . ИМХО

Об этом я также писал выше - запоздания ни какого не будет,следящий поршень сразу начнет открывать впускной клапан - попробуйте слегка-слегка выжать сцепление и включить передачу рычагом

[Битюг]

Пан, Давайте подождём мнение практика ,всё равно кто нибудь не побоится переделать и оценит плюсы и минусы штатной и доработанной напильником системы ,время покажет что круче новаторство или консерватизм.

[Пан]

Давайте подождём мнение практика

А чего ждать,есть они и на старом форуме и здесь,даже хвалят переделку,а у некоторых и вообще замысловато подключено,но есть одно НО - это порядок переключения,собсно у меня это только единственный вопрос к Вам.

[Битюг]

Возникает нужда переключиться щелкаешь флажок (переводит золотник допустим с повышенной на пониженную)выжимаешь сцепление ,половинка влетает.

[Пан]

...вот только какой ценой при невыжатом сцеплении. Очевидно,слово"влетает",тут ключевое.

[Битюг]

Я же писал выше что при выжиме работу начинает выполнять гидравлика по ходу включая подачу воздуха (ПГУ пневмо гидро усилитель)и подача воздуха начинается когда сцепление у же начало выключаться ,если бы баклуша срабатывала раньше чем нужно был бы слышен рык от соприкосновения шлицевых частей ведомой шестерни и синхронизатора ,а не щелчёк от вхождения фиксатора в паз или от упора рычага в регулировочный болт.Я не теоретик я практик и делаю выводы из личного опыта ,а следовать моим выводам или нет личное дело каждого

[Пан]

Продолжение темы,касаемое ПГУ,перенес сюда: ГЦС и ПГУ

[Алексей 40]

народ подскажите, купил делитель в сборе . Что нужно докупить для коробки чтобы все собрать, кроме первичного вала?

[Роман из Льгова]

народ подскажите, купил делитель в сборе . Что нужно докупить для коробки чтобы все собрать, кроме первичного вала?

не понятен вопрос.Ты только делитель купил?А коробка есть?

[Алексей 40]

Коробка стояла без делителя ,сейчас я ее снял для ремонта вот заодно хотел и делитель поставить

Добавлено спустя 50 секунд:
он когда то стоял судя по оставшимся трубкам

[Роман из Льгова]

он когда то стоял судя по оставшимся трубкам

что за камаз?

[Алексей 40]

Савок 55111

[Роман из Льгова]

Что нужно докупить для коробки чтобы все собрать, кроме первичного вала?

первичный у тебя в делителе стоит.

[serg@i]

первичный у тебя в делителе стоит.

А в коробке что он исчез? Рома, читай внимательней.

[Роман из Льгова]

А в коробке что он исчез? Рома, читай внимательней.

ок

[grinch]

Мужики такая фигня с крана управления делителем снизу травит воздух постоянно поменял 2 золотника крана всеравно тоже самое!? Может быть дело в распределителе?

[Алексей]

Поменяй весь кран в сборе, поставь евровский, новая рукоять и забудешь о проблеме.

[Роман из Льгова]

Мужики такая фигня с крана управления делителем снизу травит воздух постоянно поменял 2 золотника крана всеравно тоже самое!? Может быть дело в распределителе?

Привет теперь уже Россиянину.Или целиком кран поменяй на новый,или евро ручку поставь.

[Крендель]

Я себе такую поставил , ни тросиков ни золотников, все просто и беспроблемно.

[Vitalya]

Всем привет!!! Ребят, подскажите, пожалуйста, как мне запитать делитель, коробка 152, спизженная с ЕВРО-2. Как я понимаю, запитывать надо кран аварийного растормаживания(тот что под педалью сцепления), одну трубку с него пускать на запитывание рукоятки(там еврейская стоит, без тросика),другую на редукционный клапан-тот в свою очередь уже подключен снизу к распределителю воздуха,ну или к силовому цилиндру Х.его знает. Если где не так думаю ,поправьте, пожалуйста. И еще : от чего удобней было бы в таком случае запитать воздухом кран аварийного растормаживания?

[grinch]

Поменял кран в сборе помогло. хотел нового образца но молодой продавец так и не понял что мне надо(

[Роман из Льгова]

Всем привет!!! Ребят, подскажите, пожалуйста, как мне запитать делитель, коробка 152, спизженная с ЕВРО-2. Как я понимаю, запитывать надо кран аварийного растормаживания(тот что под педалью сцепления), одну трубку с него пускать на запитывание рукоятки(там еврейская стоит, без тросика),другую на редукционный клапан-тот в свою очередь уже подключен снизу к распределителю воздуха,ну или к силовому цилиндру Х.его знает. Если где не так думаю ,поправьте, пожалуйста. И еще : от чего удобней было бы в таком случае запитать воздухом кран аварийного растормаживания?

А нахрен он тебе кран аварийный?Делитель запитывается от пневмо контура(Там от тройника трубки на 8 идёт на редукционнный клапан.От него уже идёт верблюд,и по трубкам по двигателю. идут 3 трубки на ручку КПП-вот твою евро ручку подключаешь к этим трём трубкам. Кнопка аварийного растормаживания запитывается кажется от 3-го защитного и трубки на её питание идут по правой по ходу стороне.

Добавлено спустя 52 секунды:

Поменял кран в сборе помогло. хотел нового образца но молодой продавец так и не понял что мне надо(

вот и гуд