КАМАЗАВТОКЛУБ

Евгений4310 писал(а):до этого момента все включалось а как можно проверить редуктор или раздатка

Сперва скажи,раздатка у тебя не переделанная?
А так,если все по заводскому,то при выключенной МОБ домкратишь передний колес,заводишь,включаешь передачу и смотришь/слушаешь - при косяке в редукторе сразу услышишь шум,либо машина соскочит с домкрата,если там уже достаточно размолочено.Ну и раздатку послушать.

А если переделана под отключаемый перед,то надо только полностью одну сторону домкратить.

спасибо за советы...попробую

Пан писал(а):если все по заводскому,то при выключенной МОБ

В том же случае,но только,чтобы проверить раздатку,то включаешь МОБ и домкратишь одну сторону и далее,по типу,как:

Пан писал(а):если переделана под отключаемый перед

слушешь шумы в раздатке.

Надеюсь понятно объяснил...

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Чет тормознул,если проверять только раздатку,то можно открутить от нее карданы на тележку и перед и пробовать ее работу с включеной и выклеченой МОБ.

Раздатка 65111. Кто разбирал такую? Какой подшипник стоит на дифференциале со стороны заднего моста? В крышке 312, а в корпусе конический или рядный?

Подскажите почему не выключается пониженная на раздатке камаз 4310???? В нейтральном положении переключателя воздух подходит, диафрагма целая, а она всё равно не выключается, в чем причина???

Начни с воздуха, лезешь под машину к раздатке, лицом к диафрагмам, слева будет одна это на блокировку передка, справа две - они и нужны. Приоткручиваешь шланги, при включенном положении "пониженная" давления воздуха не должно быть в обоих, при включении нейтрали подаётся воздух на нижнюю диафрагму, этим выключается пониженная, при включении положения повышенная, подается воздух на вторую диафрагму, то есть при повышенной воздух дует с обоих шлангов. Если с воздухом нормально нужно смотреть далее. Могу ошибаться какая диафрагма пониженная верхняя или нижняя, форумчане поправят.

дружище, с воздухом всё нормально, вроде, пониженная это верхняя диафрагма туда воздух подходит и она целая. Км 10 проехал флажек стоял в нейтрале, думал включится нейтралка, но увы.

Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
открутил крышку, нажал мантажкой на пружину ходит, но по-моему очень туго, как она должна? И ещё открутил сзади гайку которая закрывает вал, когда щёлкаешь флажком, пониженная нейтраль, вал ходит где-то пол см. Этого наверно мало??

Как вариант,развалился один из подшипников пром.вала и он провис на одну сторону,поэтому и клинят штока.

да вроде тоже не вариант, она только с ремонта. сам присутствовал при зборке, и там вроде все ок

Был у нас в геологии случай,но уже без меня - отправили бригаду бурить на север,буровая была на 4310. Суть да дело,но чего то в раздатке сломалось,посовещались,типа новую отправить транспортной компанией,а водила пяткой в грудь - да я ее переберу,вышлите мне такие то запчасти. Выслали. "Перебрал". Точно также на пониженной заклинило и в итоге он с севера на пониженной до Калуги пер(как раз и контракт кончился). Дальнейшая судьба раздатки не известна.

вот и я тоже уже думаю вести её назад, на стол

4310 А006НР55 писал(а):с воздухом всё нормально, вроде, пониженная это верхняя диафрагма туда воздух подходит и она целая

Может механизм блокировки, стоит сзади на штоках, там 2 шарика и штифт. Открути и по переключай, если нет, то разборка.

дружише не понял о чём речь подробней моно

4310 А006НР55 писал(а):не понял о чём речь подробней моно

Механизм блокировки стоит сзади на штоках, где ты выкручивал пробку. Он прикручен на 3 болта и ставиться в последнюю очередь, после проверки работоспособности. Если при снятом все хорошо , то проблема в нем.

Было такое после поломки подшипника. Не включалась пониженная. Оказалось в задней крышки штоков, в каналах для них набилась стружка от размолотого подшипника. Штока упирались в стружку. Почистил, стало включаться!

Владимир24, пониженная в данном случае не выключается и раздатка с "ремонта".

пониженная в данном случае не выключается и раздатка с "ремонта".

Я про то, что заднюю крышку надо снять и всё станет ясно. Может там шарики заклинило?

Владимир24 писал(а):заднюю крышку надо снять и всё станет ясно. Может там шарики заклинило?

Это механизм блокировки, а не крышка. Ранее писал. просто человек уже устранил, а отписать забыл.

Ребята Привет . Подскажите как убрать люфт на раздатке Камаз 43118 выход на заднею тележку

Ребята Привет . Подскажите как убрать люфт на раздатке Камаз 43118 выход на заднею тележку

ребята привет.....загремела раздатка ......мало с ними связывался ....включение блокировки звук не меняет а при включении пониженной начинает выть и греметь еще больше ..........коробка на нейтрали в раздатке тишина

Добавлено спустя 53 секунды:
подскажите будьте так любезны.....

Смотри подшипники на среднем валу

-Александр- писал(а):Подскажите как убрать люфт на раздатке Камаз 43118 выход на заднею тележку

Буквально недели 2 назад боролся с такой напастью. Проблема была в том, что обойма подшипника в стакане крутилась. После флянца идёт стакан сальника, за ним стакан подшипника, вот он и был прослаблен. В магазинах в наличии такого не было, только под заказ и ждать неделю. Я старый стакан по кругу бородком накернил в 3 ряда, забил подшипник, всё собрал, пока полёт нормальный. До этого при 75-80 км/ч вибрация начиналась, теперь при 100 км/ч идёт замечательно.

Уважаемые, здравствуйте! Помогите, скажите, сколько может стоить ремонт раздатки? Работаю в автосервисе, перебрал раздатку, в первый раз, до этого легковые только делал. С клиентом о цене заранее не договаривались, так как раздатку КАМАЗ я раньше в глаза не видел. Потратил на ремонт 4 смены, неисправность - межосевой дифференциал, втулил отверстия под сателлиты, ну и заменил сто роликов под шестернёй, были квадратные, остальное в норме. Наверное можно было быстрее, день чистил всё от старых прокладок машинкой со щёткой, отмывал, разглядывал. Какая адекватная цена за такую работу? Не пять тысяч же (я на проценте в автосервисе)

В крае ремонт раздатки был 6500

у нас когда в Усинске камаз встал с раздаткой, так вот по словам механика 95000 стоили запчасти (диф в сборе подшипники и ещё чего-то) и 20000 ремонт.

Спасибо ответившим. Есть цифры для ориентира ))

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Если что, обращайтесь, по устройству на многие вопросы ответить смогу теперь

Антоха102 писал(а):так вот по словам механика 95000 стоили запчасти (диф в сборе подшипники и ещё чего-то) и 20000 ремонт.

Новая в эту цену везде висит. Зачем ремонтировать?

Алекс-др, так то со слов механика ведь. Он тоже жрать хочет. В этом ключевой момент.

Ребята, вот мои измысления:

Положение штоков:

Пониженная передача – оба штока выдвинуты.

Нейтраль – верхний задвинут, нижний шток выдвинут.

Повышенная – оба штока задвинуты.


При этом по электрике:

Пониженная – питание отсутствует на обоих клапанах.

Нейтраль – питание подано на клапан верхней пневмокамеры.

Повышенная – питание подано на оба клапана одновременно.

Это верные выводы???