КАМАЗАВТОКЛУБ

А с родным то что?
был китай,ставили до меня (до покупки мной камаза)бывший хозяин на машины ставил все что дешевле! за два года эксплуатации итог-расклепанные уши на половину(на маховике от силы пол миллиметра износ в одну сторону)вибрация была ого-го,так еще и дисками сожрало плиту с двух сторон по 0,5 см
а дискам хоть бы хны... ушел в утиль...

dr.draxler писал(а):,хочу поставить-но стремает то что уши говорят на таких обрывает

Ставь, лапки с пружинками лучше открутить, ни к чему они.

Алекс-др писал(а):Ставь, лапки с пружинками лучше открутить, ни к чему они

Присоединяюсь!

Рывки не любит такой диск,serega55102, правильно заметил - уши обрывает.

парни заменил промежуточную плиту камаз стал трогатся рывками при таком сцеплении не удобно прицеп в склад заталкивать.Потом опять разобрал сцепление смотрю на прмежуточную плиту и непойму что в ней не так. новая ровная и гладкая а нормально работать нехочет

Мужики подскажите как проверить диск сцепления на износ на камазе с коробкой зф?

На пгу индикатор есть,штырёк-если вылез много то износ диска,точно не скажу в книжке написано сколько.Но если по книге то у меня менять пора диск судя по индикатору.Сейчас пробег 250 тыс диск родной,в 200 тысяч снимал двигатель износ диска был 2 мм по сравнению с номиналом и пружинки пошатывались,все работает по сей день
А вообще если ни чего не развалится в сцеплении то как буксовать начинает то замена диска

Dmitri78, Вот и у меня по индикатору замена, а так все работает не буксует,не хочется потом в сезон на ремонт вставать.

Ну если всё работает то пусть дальше этот диск ходит,а так толщину диска только на снятом можно измерить.И запчасти сейчас лотерея, вроде всё красиво а на деле гавно.Может кто ещё знает метод проверки

Подскажите пожалуйста. Возможно ли установить маховик от КАМАЗ ЕВРО , однодисковое, на ДВС КАМАЗ ЕВРО 0, двухдисковое сцепление?

Нет.

Добрый день! КАМАЗ с двигателем камменз. Не включается сцепление. В чем может быть проблема?

ЮлияН писал(а):Не включается сцепление

вероятнее всего проблема в гцс.,,,,,, или в пгу ...., а может и корзина .Уважаемый(мая?) ,побольше бы сиптомов!я б начал копать с гцс.

ЮлияН писал(а):В чем может быть проблема?

Как сказал уважаемый serega55102, симптомов маловато. Надо одному человеку под машину прилечь, посмотреть выжим. Смотреть на сколько велИк выжим. Если выжим есть - ГЦС и ПГУ может и не при делах. Потом уже присматриваться к корзине. К ведомому диску... Всеж симптомов бы поболее...

Какая толщина фрикционных накладок однодискового сцепления на камаз 53215?

Однодисковое сцепление:
толщина накладки: 3,6 мм.
толщина ведомого диска с накладками: 10 мм.
Проверить толщину фрикционных накладок ведомого диска можно при помощи указателя износа накладок, расположенного на усилителе сцепления (пгу).

Большое спасибо!

заранее извиняюсь. не знаю в какую тему писать. не так давно стал обладателем старенького но вполне ухоженного КАМАЗа. до этого ездил только на бусиках. потихоньку осваиваю новую для меня технику. буквально сегодня появилась проблема со сцеплением. то работает нормально, то схватывает сразу после того как начинаешь отпускать педаль. и машина подпрыгивает. может появиться и исчезнуть эта проблема без каких либо причин. пару раз пропадала задняя скорость, но после того как заглушил-завел двигатель все стало нормально. было предположение что износились кольца осевого смещения коленвала. пытались шевелить к/в монтажками ничего не обнаружили. да еще такая тонкость, тормозная жидкость в бачке бурого цвета. что подскажете уважаемые фуромчане??? куда копать???

sheff105 писал(а):то работает нормально, то схватывает сразу после того как начинаешь отпускать педаль. и машина подпрыгивает. может появиться и исчезнуть эта проблема без каких либо причин.

Вполне возможно,что досаждает привод,а именно ГЦС и ПГУ

sheff105 писал(а):тормозная жидкость в бачке бурого цвета.

Очевидно БСК,у нее еще запх специфический,резкий.

sheff105 писал(а):пару раз пропадала задняя скорость

А остальные передачи включались,особенно первая?

насчет остальных скоростей сказать не могу. просто стоял поперек дороги посередине поселка. внутри была легкая паника . включал и выключал все подряд.

Всем привет... старый камаз коробка с делителем. Пятак на корзине стоит криво, при детальном рассмотрении снизу в корзине в круглом отверстии увидел обломок чегото, вероятно это лапка обломалась. Надо снимать коробку? может есть секретный способ поменять легко и просто?

Duval писал(а):может есть секретный способ поменять легко и просто?

Снимай коробку и меняй, что необходимо. С корзиной шутки плохи.

значит чудес не бывает... спасибо

как писал выше- начались проблемы со сцеплением. если с такой проблемой (при трогании с места машина скакала, но скорости включались хорошо) еще можно было ездить то сегодня включить скорость не могу( сцепление ведет). если включить скорость и завести двигатель, то на ходу скорости переключаются. поменял ГЦС. проблема не ушла . менять ПГУ??????

sheff105 писал(а):при трогании с места машина скакала, но скорости включались хорошо

Может демфер развалился и обломки пружин попадают в диски. Открой лючки снизу, посмотри нет ли там обломков. Если выжимной ходит то проблема в дисках.

Могли и уши на пром.диске частично обломиться.

Пан, Если только все.стояла старая пром плита с дырками в ушах.с 4 ушей на каждой кусков не хватало.плита сместилась вниз на 4 мм где то.+пятак на 3 мм в сторону почему то был-от сюда лапка с одной стороны в край давила с другой сожрало лапку.на корпусе ухо под ПГУ отломано, ПГУ на 1 болту держалось.пружины на ПГУ не было,по причине что могло и 2 ухо отломить под силой пружины.-проблем со сцеплением при этом не было ни каких.все включалось и выключалось. ну у каждого по разному бывает-тут не угадаешь))

sheff105, тоже прыгал. замена ГЦС и ПГУ в паре решили проблему. открывать лючок и смотреть.видно все.и диски.пром плиту хорошо видно снизу.обрати внимание на уши.или цельные или с отверстием.цельные тяжко поломать.возможно расслоение шланга.от сюда и жидкость такого цвета.

все оказалось намного проще. развалилось фередо на одном из дисков. купил новые. теперь бы собрать еще.

sheff105, я у себя попутно поменял подшипник вала,сальник вала-без пружинки. протянул болты под моховиком.корзину-выжимной.вал вилки сцепления.-а собирался одну промежутку поменять пока снято-смотри все,а то корячить ее не интересно особо-особенно с делителем

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
sheff105, кстати-диски брал оригинал со стекловолокном.такие и стояли.за 4 года износ 5-10% смотрел дешевые там даже феродо не прилигает к диску местами

Снял сегодня делитель,пятак на корзине стоит ровно-так же как по осени делал,но почему то напрявляющую выжимного начало пятаком подрезать,не пойму,что такое!пружины,которые пятак держат все целые и поджат он равномерно,т.е. люфтов при нажатии нет,кто что думает?