КАМАЗАВТОКЛУБ

ПГУ старого,но не совсем, фасона

скажите взаимо заменяемы ли пгу? и как регулировать длину штока если нет гаек регулировки

Смотря какие ПГУ,обычный и ВАБКО не взаимозаменяемы. Как понять нет гаек,а чем происходит упор штока в рычаг?

Пан писал(а):Как понять нет гаек

Сергей, так вот на Wabco гаек и нет и на аналогичных отеческих для однодискового сцепления с лепестковой корзиной - тоже нет. Шток прямо своим торцом в рычаг вилки упирается. В рычаге - полусферическое углубление, торец штока - тоже полусферический. Регулировок там не предусмотрено.

Ну это типа лепесткового сцепления,родное на ГАЗ-3309 такое же и на Волгах-ГАЗелях так,просто человек ни чего не пояснил.

Алексей писал(а):вот на Wabco гаек и нет и на аналогичных отеческих для однодискового сцепления с лепестковой корзиной - тоже нет.

К двухдисковому это тоже относится

Привет усем!!! Подскажите советом! педаль сцепления медленно жмешь провал до полика и не чего кабут без жидкости . резко все норм работает ! цилиндр новый пгу ремонтное . СПС!!

vovan1234 писал(а):Подскажите советом

главный цилиндр хандрит что в кабине.скорее всего проблема с маленьким резиновым кольцом что на штоке,но может и сам поршень с дефектом!

Пропало сцепление воздух перестал поступать педаль колом.машину тоже пришлось глушить под кабиной на полике глушилки тоже без воздуха Где искать приход воздуха на главный цилиндр ???просветительский

Какая у тебя хоть машина то(модель)? А так,то не идет воздух на контур 4 - неисправность защитного клапана.

новичок писал(а):Где искать приход воздуха на главный цилиндр ???

Что за главный цилиндр имеешь ввиду?

Ребята такая беда. Педаль сцепления, бывает полностью выжимается,бывает нет, в основном только до половины!!!

Когда до половины нажимается,после того как отпустил,что происходит,нет подвисания,чтобы машина не ехала?

Нет всё нармально, едет как надо..

Ребята подскажите если Пгу КАмаз перевернуть то откуда жидкость подать и откуда стравить воздух можно?

Вот тебе наглядное пособие: 1 и 2

Подскажите пожалуйста поменял шланг на ПГУ прокачал сцепление а теперь день ездею нормально на следующий день сцепление с воздухом чучуть выжимаешь а шток не до конца выходит прокачаешь Всё нормально жидкость не уходит

Здравствуйте! Помогите советом. Вчера пропало сцепление выскочила жидкость порвался шланг , заменил шланг, прокачал все нормально . Сегодня поехал под погрузку и снова пропало , но пропало не до конца. Сцепление в самом низу ,чуть стоит поднять ногу с педали и камаз на дыбы становится , пробовал опять прокачивать и сколько не пытался при стравливание воздуха так и не удалось его стравить и шток то до конца выходит то не доходит на 1см. Это пгу?

Alympus писал(а):пробовал опять прокачивать и сколько не пытался при стравливание воздуха так и не удалось его стравить

Попробуй залить жидкость в сам цилиндр через верх.

Попробуй залить жидкость в сам цилиндр через верх.

я так и заливал там где бачок глушка стоит, короче снял пгу проверили на стенде через раз шток выскакивал , разобрал жидкость фигачила в пгу , сейчас собрал заменил ремкомплект завтра поставлю, попробую. Ставить бачок или пусть заглушено и через верх доливать?

Alympus писал(а):разобрал жидкость фигачила в пгу

Можно было проще проверить - вывернуть пробку конденсатную из ПГУ и выжать сцепление(разумеется,воздух должен быть),либо же сапун на вкус попробывать.

Alympus писал(а):там где бачок глушка стоит

У большинства почти так.

Так никто и не ответил поменял шланг на ПГУ прокачал сцепление а теперь день ездею нормально на следующий день сцепление с воздухом чучуть выжимаешь а шток не до конца выходит прокачаешь Всё нормально жидкость не уходит куда лезть помогите

Попробуй открутить конденсационную пробку на ПГУ и выжать сцепление - если выплюнет жидкость вместе с воздухом,то дело в ПГУ.

всем привет.подскажите,пожалуйста,как прокачать ПГУ на ZF-коробке,стоит внизу,посередине.штуцеров два с торца и трубка со штуцером вверх идет.спс заранее))

Дэнчик, в теме все описано.

Уважаемые форумчане,помогите. Сорвало шланг тормазухи ПГУ,не могу прокачать . Опишите по подробнее механизм прокачки ПГУ , и могло ли от резкого срыва шланга ,завернуть какой либо манжет? ГЦС перебрал,поставил новый РТИ .

А чего сорвало то его не разбирался?

Сорвало прям в месте обжима .Думаю шланг фуфло.

А не было такого,что педаль "уперлась" при этом?

нет

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Попробую завтра снизу прокочать.