КАМАЗАВТОКЛУБ

И так начнём .
Вот он мой автомобиль.


Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Это не я, это продавец

Справный автомобиль,гусиное колесо на заду очень даже кстати,если учесть его сельское будущее.
Вопрос: ранее написанные сообщения по нему перенести сюда,или оставить как есть?

Пан писал(а):Вопрос: ранее написанные сообщения по нему перенести сюда?

Не стоит. Если что я с нуля всё опишу.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Пан писал(а):Справный автомобиль,гусиное колесо на заду очень даже кстати,если учесть его сельское будущее.

Спасибо! Уже опробовал его по полю в ливень. Едет отменно, почти не буксовал.

Ну тогда хозяин-барин и замечательно!

Что то многие на зилы пересаживаются.

Они актуальней.

Пан писал(а):Володь,да у тебя вообще ЗиЛок зачетный,мне бы такого,да в свое время!...

Спасибо Сергей! У нас уже парачку по селу катаються 130 с двигателем Д-240! Как то был в Шаховской ( Московская область) и такого огромного количества зилов я нигде не встречал как там! Особенно коротышей!

Рессора передняя устала Благо возле дома и скорость маленькая.

Интересно, у кого как по регионам стоит автомобильный газ на заправках ( АГЗС )?
Вот рядом со мной на ЛукОйле газ стоит 21 рубль. А вот в 40 км от меня в обл. центре на Газпроме 10.50 руб. как так?

tigr123 писал(а):стоит автомобильный газ на заправках

давно не обращал внимания.от 15 до 17 по моему.

А то мне советуют ставить газовое оборудование на ЗИЛа. Но при цене в 21 рупь, не вижу смысла, а при удалённости в 40 км, не вижу возможности.

Я себе на Соболя газ не ставлю,ибо езжу мало,а оборудование дорогое и плюс ко всему ГБЦ очень уязвимая для газа - получается экономишь каждый раз на заправке копейки,а попадаешь с головой сразу на почти на сорокет.

tigr123 писал(а):при цене в 21 рупь, не вижу смысла, а при удалённости в 40 км, не вижу возможности.

Я тоже не вижу,причем в ваших условия эксплуатации - ГБО имеет лишний вес,как следствие лишний расход,это при том,что машина и так не блещит динамическими характеристиками,плюс к этому,оборудование будет смещено к передней оси,излишне нагружая ее,а это и ухудшение проходимости(перерасход) и преждевременный выход из строя деталей ходовой части,таких как рессоры и шкворневой узел(не забываем про сельскохозяйственный уклон работы).

16.5 у нас и бензиновые грузовики примерно 90% на газе.

у нас в среднем 16,20.

Пан писал(а):Я тоже не вижу,причем в ваших условия эксплуатации - ГБО имеет лишний вес,как следствие лишний расход,это при том,что машина и так не блещит динамическими характеристиками,плюс к этому,оборудование будет смещено к передней оси,излишне нагружая ее,а это и ухудшение проходимости(перерасход) и преждевременный выход из строя деталей ходовой части,таких как рессоры и шкворневой узел(не забываем про сельскохозяйственный уклон работы).

Ну от одного баллона особо не изменится развесовка. Только вот запас газа при этом крайне ограничен. А с учётом того, что заправка не под боком, то это минус. А чтобы повысить запас, то придётся на машину навешивать ещё баллоны, и чем больше тем лучше. А вот это уже действительно серьёзный вес.
Либо есть ещё вариант ( осуществимый ли он, не знаю ), Установить у себя во дворе газовую цистерну и организовать своего рода мини заправку. Правда боюсь, что такой вариант не выйдет в силу всякого рода запретов и разрешений.
Да и все эти танцы с бубнами ( переход на газ ) требуют в первую очередь деньги, а выгода может быть потом будет ( или нет ). Да и самый большой минус газа, это не возможность его запасти в канистрах как бензин, а так же соответственно купить газу без предоставления авто.

tigr123, повторюсь. д-240-245 наше всё

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
И не надо рассказывать как хороша бензинка, очень многие это уже прошли и ещё никто не переделал назад.

sanja0807 писал(а):И не надо рассказывать как хороша бензинка, очень многие это уже прошли и ещё никто не переделал назад.

Я и не говорю, что бензинка хороша.

sanja0807 писал(а):повторюсь. д-240-245 наше всё

Но и это не панацея. Д-240 слабый. Д-245 конструктивно слабый. Многие на этом форуме ( и не только на этом ) писали про лопнувшие гильзы, треснувшие головки, текущие турбины и т.д. Да и максималка в 50 км/ч не радует.

tigr123 писал(а):Но и это не панацея

Это единственный разумный выход.

tigr123 писал(а):максималка в 50 км/ч не радует.

Минимум 70. Вариантов повышения скорости достаточно. Мой зил раньше тоже был бензиновым, есть с чем сравнить.

tigr123 писал(а):Многие на этом форуме ( и не только на этом ) писали про лопнувшие гильзы

Купил вот блок,выгадываю время под переборку мотора. Да блин,ни как на работу не устроюсь - в легковых сервисах меня брать опасаются,в грузовых нет сменного графика,водителем вообще одна хрень.а не работа(да и не хочется уже),устроился было продавцом запчастей на китайцы,но там слишком много лишних телодвижений и лишних людей заходит в магазин,когда тебя нет...

tigr123 писал(а):Но и это не панацея. Д-240 слабый. Д-245 конструктивно слабый. Многие на этом форуме ( и не только на этом ) писали про лопнувшие гильзы, треснувшие головки, текущие турбины и т.д. Да и максималка в 50 км/ч не радует.

у меня 90 бежит короба скоростная те 4 прямая 5 повышенная и моторчик е2 150кобылок. с турбинами проблем нет а вот гильзы головка да. когда воткнул дизель ненорадуюсь до сих пор. на бензине штаны снимал

юрий,сколько стоит обычную в скоростную перекрестить?

дорого там все другое я в этом году 5 ремонтировал синхрон и шестерня и на пром вал шестерня больше 15 вылезло. Там все свое только с виду одно и то же шестерни напресовываютсь не шпонок не шлицов нет те валы свои. Я брал б/у мотор с коробой с маза зубренка и ставил на 130 зила

tigr123 писал(а):Вот он мой автомобиль.

на мой похож

Меня 508 движок вполне устраивает,расход 30л. на 100км.(при восьми цилиндрах),дальних гонок нет,а переделка в дизель не очень оправдывает расходы. Вчера загрузился песком 6т.,а передо мной дизельный зилок то же столько взял на хребет,так вот он уехал раньше меня,пока я грузился,я его догнал,обогнал и потерял из виду в зеркалах,при том он мне говорил перед этим,что расход литров 16-18 у него,так что не вижу смысла переделывать пока свой авто(имхо).

sanja0807 писал(а):Минимум 70. Вариантов повышения скорости достаточно. Мой зил раньше тоже был бензиновым, есть с чем сравнить.

На моём ЗИЛе стоит мост от тягача, так с бензинкой у меня максималка 80 км/ч. Так что при переходе на дизель, максималка упадёт существенно.

sanja0807 писал(а):Это единственный разумный выход.

Вот только где мне найти эти движки ( Д-245 ) ( имею в виду б/у )? У меня в области несколько иные гео-экономические условия в сравнении с вами. Д-240 убитые найти не проблема, вот только проку с них.

юрий писал(а):короба скоростная те 4 прямая 5 повышенная и моторчик е2 150кобылок

И сколько стоит это удовольствие купить?

Анатолич писал(а):Меня 508 движок вполне устраивает,расход 30л. на 100км.(при восьми цилиндрах),дальних гонок нет,а переделка в дизель не очень оправдывает расходы. Вчера загрузился песком 6т.,а передо мной дизельный зилок то же столько взял на хребет,так вот он уехал раньше меня,пока я грузился,я его догнал,обогнал и потерял из виду в зеркалах,при том он мне говорил перед этим,что расход литров 16-18 у него,так что не вижу смысла переделывать пока свой авто(имхо).

Я тоже не вижу смысла. Езжу мало, и то в основном склад - поле - склад в радиусе 1,5 км. На дальняк если и поеду, то раз в год по праздникам. А любая переделка на дизель выльется в огромные траты не сравнимые с тратами на бензин. Даже при том, что бензина расходуется больше, чем дизеля, это выходит всё равно дешевле, чем наёмный автомобиль.

tigr123 писал(а):И сколько стоит это удовольствие купить?

я покупал бу д 245е2 и коробу за 25труб +5т руб пересылка с ебурга в Новосибирск +20за офрмление в гаи

юрий писал(а):я покупал бу д 245е2 и коробу за 25труб +5т руб пересылка с ебурга в Новосибирск +20за офрмление в гаи

Хорошо у вас...

tigr123 писал(а):Езжу мало, и то в основном склад - поле - склад в радиусе 1,5 км

Вот, у меня похожие условия эксплуатации. 240 за глаза хватает. Переоборудование в круг обошлось в 35000. Хотя бы то, что теперь вся техника на дт, реально радует.
И еще.

tigr123 писал(а):На моём ЗИЛе стоит мост от тягача, так с бензинкой у меня максималка 80 км/ч. Так что при переходе на дизель, максималка упадёт существенно.

и

tigr123 писал(а):Езжу мало, и то в основном склад - поле - склад в радиусе 1,5 км. На дальняк если и поеду, то раз в год по праздникам.

Противоречиво очень.
Не уговариваю ни в коем случае.

юрий писал(а):я покупал бу д 245е2 и коробу за 25труб +5т руб

tigr123 писал(а):Хорошо у вас...

Да уж,действительно,мне блок в 18 косарей обошелся.

у меня большой пробег бывает по400км за день а так 100-150км окупилсябыстро

sanja0807 писал(а):Хотя бы то, что теперь вся техника на дт, реально радует.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
случайно в интернете нашел купил не глядя я с новосибирской обл а мотор в свердловской обл был