КАМАЗАВТОКЛУБ

avb35 писал(а):У любой НОРМАЛЬНОЙ малолитражки в минус 25 включенный на полную мощность мотор вентилятора отопителя будет охлаждать двигатель на хх. Это абсолютная норма!!

Чушь.Любая японская машина на бензине,сделанная в японии,не только держит 80 на холостых с включённой печкой,но и нагревается,после холодного запуска,с включённой печкой и в минус 35 тоже.Правда насчёт 6 го положения не скажу,5 или6 машин сменил,выше второго не поднимался,жарко слишком.Причём в Японии совсем не холодно и машины они делают не для нас.

Народ,где на классике лючок,чтобы глянуть состояние сцепления? Да вот все "каблука" до ума довожу...

Нет там его!

Вот как тут не пить?!

Что на классике отвечает за зарядку,точней сказать,где находится реле зарядки? Ну и вообще такое впечатление,что на приборке только индикатор включения фар работает...

Пан писал(а):реле зарядки

Если про реле регулятор , то на крыле слева, раньше стояло около катушки зажигания.Или встроено в щеточный узел генератора.

Добавлено спустя 7 минут 33 секунды:
Вот.Такое или такое.

Пан писал(а):Что на классике отвечает за зарядку

Машина какая?

каблук на базе 4-и

Наверное не подскажу, нужно схему смотреть, но, уже давно возбуждение идет через КЛ, и если она перегорит, то зарядки не будет

Чушь

Слава богу, просветил пришел.

Я так понял это мне?
Учите матчасть

Пан писал(а):каблук на базе 4-и

Собственно,пациент...

всем привет, давненько не заходил работы навалом, прикупил вот себе автомобиль хундай солярис на на атомате мотор 1.4
http://uploads.ru/HcPNE.jpg