КАМАЗАВТОКЛУБ

Не посрамил честь марки!

Eiger писал(а):Мановцы решили утереть нос мерсебенцовцам

НЕ только решили утереть но ещё активно чморят символикай

Добавлено спустя 12 минут 8 секунд:
В дополнение
символика

Пан писал(а):Не посрамил честь марки!

Разве можно гусеницы и колёса сравнивать?
Всё равно, что на спортивных соревнованиях выставлять мужчину против женщины.

фотографии

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:
дополнение
негаборит

Вася писал(а):Разве можно гусеницы и колёса сравнивать?

А в чем разница? Там не было раскисшего грунта и у иномарки дышло вроде как с догрузом,ну и мотор с трансмиссией не в пример совершенней наших.

kexazi, ну, только не мэновцам своим зверем кичиться, ведь была звезда и был бюссинг, потом опять была звезда, а МАН бюссинга купил, часто спрашивают: почему фольксваген не делает грузовики (по крайней мере, в Европе), ответ: МАН и есть грузовой фольксваген (на 55% принадлежит) :ng25:

но машины без сомнения знатные

Eiger писал(а):часто спрашивают: почему фольксваген не делает грузовики (по крайней мере, в Европе), ответ: МАН и есть грузовой фольксваген

Мне неоднократно попадались VW-MAN,на одном даже приятель работал,Констелейшн тоже забывать не стоит.

Пан, Сергей, VW-MAN это отдельная тема, скрестили лт-шку и лёгкий ман, а констеллейшн тоже совсем не европа

Eiger писал(а):констеллейшн тоже совсем не европа

Согласен,но тем не менее. Не соврать бы,но даже движок у него - КАММИНС.

Пан, Сергей, что тут ошибаться = Сумминс, я уже вроде выкладывал ссылку - Бразилия, продвинутая автомобильная держава, кому не лень, найдёт много интересного :ng1:

Eiger, Антон,не сомневаюсь,что материалы по ссылкам интересные,но вот мой вирусник на них ругается.

про раму фокке-вульф-189 - познавательное видео на канале Дойче Вермахт, причём советский учебный фильм (!)

phpBB [video]

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Пан, Сергей, кагбы сомнения беспочвенны

Захват-1.jpg

А что у него за лопостя на "носах пропеллеров"?

Пан писал(а):А что у него за лопостя на "носах пропеллеров"?

я тоже обратил внимание, это привод механизма изменения шага винта, крыльчатка крутит винтовой механизм, который поворачивает лопасти, кстати, на лету вращается в обратную сторону по сравнению с винтом

Eiger писал(а):ну, только не мэновцам своим зверем кичиться

Фирма МАН очень дастойная фирма каторая чётко знает что производит дастаточно упаменуть про каробельные дизеля каторым нет равных напомню первый дизельный грузовик ман выпустил 1915году а фирма основана 1758году

Всегда нравился МАН, его по немецки рациональный интерьер кабины, поэтому продав камаз приобрел именно его, ТГА, седельник с 410 сильным мотором с тнвд, евро3, с ЕГР. Экземпляр попался ушатанный горе-наездниками и жлобом хозяином, поэтому попил немало крови. Но спустя время привел его в более менее приличное состояние и катаюсь вот). Машина хорошая, сравнивать с камазом смысла нет вообще, уровни во всем совершенно разные. Она буквально напичкана электроникой, которая контролирует все практически - двигатель, все уровни жидкостей, включая масло, кпп, тормоза, подвеску. Все это в принципе прекрасно работает, если смотреть и не забивать.

А мне наоборот МАН не понравился. Работал на двух в Питере,оба Ф-2000,один 6х4 с тралом,другой 4х2 с фурой,оба были в прекрасном состоянии,но хотите смейтесь,хотите,крутите пальцем у виска,а очень часто у меня проскакивали мысли:"а вот на КамАЗе бы я сейчас...". И уж после заявления,что мне в МАНе было тесней,чем в КамАЗе,точно засмеете,но это было так.
На счет ТГА,да,когда он ухожен,на нем едешь и отдыхаешь,но когда он чуть запущен,это не автомобиль,а пидоромобиль,горе с ними в организации хапнули.

фото 1

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:
В продолжение
фото2

Душевная фотография.

Ленинград-86

Пан писал(а):но когда он чуть запущен,это не автомобиль,а пидоромобиль,

Немецкими инженерами в него заложен удобство, качество, ресурс, а рукожопы и жмоты его отечественной реальности очень часто делают его таким, что горя с ним хапают. Я в том числе. Но не автомобиль в этом виноват. Когда я приобретал, его хозяин сказал что мол мне повезло, т.к. недавно он ВЛОЖИЛСЯ в него - купил воздушный фильтр! Вложился он :wo_ol:

Фильтр говнокитайский Стеллокс был, дешевле его нет.
Так что приставку пидаро не к машине применять нужно.

avb35 писал(а):Немецкими инженерами в него заложен удобство, качество, ресурс, а рукожопы и жмоты его отечественной реальности очень часто делают его таким, что горя с ним хапают.

Не забываем про поправки на местные условия эксплуатации - у них - свои,у нас - свои в Зимбабве - десятые.

У них, у нас, в Зимбабве и на северном полюсе - он будет таким, как к нему относятся эксплутирующие.

Пан писал(а):Не забываем про поправки на местные условия эксплуатации

фото 1

В Чернобыле еще какой то был в качестве робота. В свою очередь у нас есть не менее,а скорей,даже более интересная машина.

Пан писал(а):Поезда сквозь снег.

Еще немного накопал: 1,2

Душевное видео в духе времени.

Экстренный сброс воды.

Добавлено спустя 34 минуты 22 секунды:
Если бы машины были девушками... :ng15:

Очередь на погрузку угля в Казахстане :ng28:

phpBB [video]

Местные пишут, что все ж/д вагоны отданы в аренду на Донбасс, так как там их эксплуатировать выгодней, и уголь в регионе теперь распределяется как-то так.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Интересное видео и фото

Крупногаборит по европе

Спец транспорт дя обслуживания путепроводов мостовфото

Единственый в мире подводный бульдозер фирмы Каматсу