КАМАЗАВТОКЛУБ

Не совсем изыски,но какие чертовски замечательные штуки!!!

Необычный пистолет-пулемет.

Может я отстал, но впервые увидел такую штуку, фактически, мотоциклет на четырех колесах (поскольку квадр - это уже автомобиль), логичное развитие трехколесного мотороллера, например пьяджо мп3

Антон,ты ведь в свое время сам выкладывал похожие штукенции на лисапетном и автомобильном ходу.
Но по любасу,аппарат зачетный!

Пан, Сергей, а посте 21 аппарат горизонтируется сам по себе под действием силы тяжести, центр тяжести там ниже опор, в этом принципиальное отличие от этого пепелаца

Eiger писал(а):в этом принципиальное отличие от этого пепелаца

Но скорей всего с оглядкой,так сказать,развитие темы.

Пан, Сергей, покопался на сайте изготовителя данного аппарата: его отличие от того в посте 21 радикальные = на этом очень мягкая длинноходная подвеска, гидро(пневмо)амортизаторы управляемые, электроника с учётом скоростей/ускорений/наклонов/поворота руля гидравлически наклоняет машину, т.е., водитель задаёт, она отрабатывает, типа - двуногий начал наклонять, она наклоняет, перестал пытаться наклонять дальше, она прекратила, но именно что не усиление, а отслеживание, в общем, уже авиационный подход: задавай направление, а машина уже сама с использованием всех её возможностей отработает манёвр, имею в виду не полностью автоматическое управление (там сиди смотри), а ситуацию, когда самолётом "рулит" человек

Право дело,даже не знал,куда деть материал,решил - сюда. Детский Гатлинг.

ХитрО!

Пан, только без пояснений непонятно

Так ведь "Разнонаправленные колёса" же!

не совсем изыск, но для 1935 года весьма (ролик совсем коротенький)

Eiger писал(а):не совсем изыск

В те годы вполне себе изыск.

встречнодвижущиеся поршня не дают покоя конструкторам, что немецким и английским в 30...40х годах, что харьковчанам с двигателем т-64, что теперь опять американским

Свои преимущества у него есть.

Пан, Сергей, одно из главных преимуществ, что запчасть одна = двигатель в сборе

Это уж как сконструирован.

Чистой воды стимпанк.

Реактивный "Кукурузник",пусть и не наш.

Пан, Сергей, в Монино он есть, далеко не кукурузник

Пожалуй и в изыски записать не грех.

Враги всё-таки сделали такой аппарат, но тоже штучно, речь про Фэйри Ротодайн

знакомый заснял в музее в Голландии пожарную лестницу Америкен Ла-Франс 31 1922 года, машина полноуправляемая (сзади свой второй рулевой, в Америке это часто) переднеприводная с цепной передачей, не стеснялись тогда в изысках, сила

Бы вроде как и не изыск,но всеж таки дедушка Стечкин изобретал оригинальные штуковины.

Пан, Сергей, полагаю, что оружейное - это всё изыски без исключения, а Тула прямо-таки рассадник

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
Пишут, что АПС выпускали в Вятских Полянах, на том же заводе делали Вятку ВП-150 и Электрона, были времена...

Нет,ну так то ты прав,я просто имел ввиду,что...
А,ну да ты,думаю понимаешь,о чем я.

Не перестаю удивляться!

Давайте разбавим ленту чем-то необычным. Перед вам снегоуплотнительная машина (или просто ратрак) Snowmatic ST-200. Он разрабатывался специально для обслуживания лыжных трасс и биатлонных стадионов. И он создан в России!
Легкий, компактный, маневренный. Выглядит необычно и стильно. Он идеально подойдет для формирования лыжных трасс на труднодоступных территориях.
Мини фрезу для ратрака создала ком https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/novyi-ro ... iusce-5b14fbfd5f49678a6a973e92

Российский?

У нас даже в Калуге,в одном из спортивных комплексов подобная техника есть.

На одном из подмосковных шоссе сфотографировали футуристический грузовик Луиджи Колани. Его явно использует нечасто судя по сосулькам и снегу на передней части.
На самом деле Луиджи Колани не строил этот грузовик. Его сделала австрийская компания Marchi Mobile на шасси DAF XF. Его дизайн лишь основывается на идеи Колани, но в точности не повторяет оригинальные грузовики маэстро. Хотя мене фантасти https://zen.yandex.ru/media/trucksplanet/v-podmos ... olani-5b2a9dca5870da00a9db4656 с виду дерьмово.