КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан писал(а):Снег валит?

В Хабаровске снега нет почти совсем. Нынче здесь зима безснежная получилась. В районах снег конечно же есть и местами много.

Сергей писал(а):что то цепи низковато как то...
вантами крест накрест ?

Да, согласен, цепи хотелось бы повыше закрепить, но длина их не позволила. Других нет. Поэтому закрепили за колеса трактора. Но должно быть нормально, доедет. Да, крест-накрест.

Алексей писал(а):Да, согласен, цепи хотелось бы повыше закрепить

Нормально все закреплено,выше не надо!

Х.З,на фото может не четко видно,но что то вроде ка за спицы привязано,не про крутится колесо,ванты не прослабнут?

Сергей писал(а):ванты не прослабнут?

Прослабнут - подтянем. А почему ванты? Эти приспособления называются цепные талрепы. В простонародье - цепи.

А колеса, ИМХО - фиг провернутся...

Алексей писал(а):Может завтра как-нибудь уедем.

Так и не уехали, до сих пор дома...

Алексей писал(а):Прослабнут - подтянем. А почему ванты? Эти приспособления называются цепные талрепы. В простонародье - цепи.

в магазинах где такелаж продается его название

Продажа стяжек и вантовых креплений (Талреп с трещеткой) в Санкт-Петербурге

Талрепы с трещоткой, получившие название рэтчет, относятся к категории грузозахватных приспособлений. Специализированные устройства предназначены создавать натяжение цепей — вантовое крепление, которые используются для фиксации различных грузов во время транспортировки и для проведения такелажных работ. Талрепы с храповым механизмом отличаются простотой пользования и долговечностью. При покупке натяжителя следует выбирать модели от известных производителей, гарантирующих качество выпускаемой продукции.

Сергей писал(а):При покупке натяжителя следует выбирать модели от известных производителей, гарантирующих качество выпускаемой продукци

Китай от них ни чем не отличается.

Пан писал(а):Китай от них ни чем не отличается.

Я не спорю,я про такой крепеж не много раньше узнал и заимел,чем когда он в магазинах появился,поэтому простонародным названием и не пользуюсь.
Я и УШМ болгаркой не называю,турбинкой(хоть это и не правильно)
Во Владивостоке корабли чистили турбинками с пневмоприводом за долго до того как в у нас в России появились УШМ,а сюда завезли первые с Болгарии,вот названия и рознятся...))
Думаю развернуто объяснил,происхождение названий.)))

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:
название "мясорубка"оно же потом появилось,когда массовый завоз с китовских начался,до этого они были только японского пр-ва стоили 500 баксов,единицы водителей могли позволить себе такую роскошь

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
и она никак не ассоциировалась по виду с мясорубкой.

Сергей писал(а):и она никак не ассоциировалась по виду с мясорубкой.

Хотел было себе такой ключик купить.но...

А на первом фото видишь ключ с трещоткой(?)их по сей день никто не завозит...в легковой машине колеса очень удобно слабой девушке колеса откручивать,в 12 раз усилие добавляет.

Добавлено спустя 12 минут 50 секунд:
в принципе и самому такую можно сделать,на картинке я думаю понятней будет,что за балонник для легковых

Ну вот, утащили мы со Славой-напарником этот трактор до места назначения.
Это уже в Де-Кастри, остановились пообедать:



По пути домой, Слава:



... и я:



Дорога... Лес... Впереди чуть справа огромная гора. Её вершина теряется в облаках. Красивая...







Славик всем передает привет:



А тут у нас небольшой конфуз получился. Обратно шли порожняком, дорога стремная, колотушка. КамАЗ жесткий. Слава был за рулем. Все помягче выбирал, в этом месте правее прижался, посредине совсем яма на яме была. А грейдерист заподлянку сотворил - отвал вынес на максимум вправо, снежная бровка далеко получилась, до бровки - все ровно, на вид твердо, снег на вид укатанный, крепкий. А на самом деле за 40 см до снежной бровки грунтовое полотно дороги под снегом - уже откос!!! Правое переднее колесо словило этот откос и тут уже ничего не сделать. Глазом не моргнули - уже в кювете:





Соскользнули удачно - автомобиль АБСОЛЮТНО цел. Ни царапины! Пока ждали, кто нам поможет - лопаты в руки и копать. Подъехала фура японская, Хино, десятитонник. На борту у него 18 тонн рыбы. Решили тянуть вперед. И ведь он бы нас вытянул, если бы у него два моста гребли. И блокировки бы были. Но он был с ленивцем, межколесной блокировки нет. Но, тем не менее, подтянул он нас уже на выход, продвинул вперед на полтора метра. И тут трос порвался. Отблагодарили его, снова взялись за лопаты в ожидании более мощного и тяжелого помощника:









В итоге, немного погодя (нам опять фантастически повезло) - подошел Ивеко седельник полноприводный с тралом, а на трале бульдозер. До бульдозера не дошло, он просто балластом был. Вытянул нас Ивеко вообще без напряга. Отцепились, отблагодарили парней на Ивеко, отряхнулись от снега и благополучно поехали дальше.

Это мы утром после ночевки в Циммермановке:



Наш быт в кабине. Слава кружку свою забыл. Пил кофе из чашки. Из моей кружки пить отказался - у меня кофе очень крепкий для него.







Дорога на утро после Циммермановки - прошел небольшой снег, совсем оттеплело. Но - красиво!:









Слава везет нас домой:

Алексей писал(а):Ивеко вообще без напряга

в качестве буксира,трос или веревка?

Сергей писал(а):трос или веревка?

Тканая стропа десятитонная. Синтетика. Практически не растягивается, немного совсем. В отличии от рывкового фала. Да и рывок нам был не нужен. Нужно было просто потянуть. Что Ивеко и сделал.

Алексей писал(а):А тут у нас небольшой конфуз получился.

Главное,что вылезли из этой ситуации без последствий всяк бывает. Сам недавно напортачил, правда, не так далеко и глубоко




ну и до кучи... пополнение у нас

CALIPSO, я в ютубе ролик видел, как ты откапывался в тот раз. А тралы хорошие!!!

Алексей писал(а):я в ютубе ролик видел, как ты откапывался в тот раз.

И получил за это от специалистов Ютуба по шапке

Алексей писал(а):А тралы хорошие!!!

Настолько "хорошие",что, после снятого видео про них, с моим начальством связались с завода,и попросили удалить видео отправят бригаду исправлять косяки,хотя сварные швы уж точно не поправят
если интересно, ссылочка тут, пока ограничил общий доступ

Крану малость попроще вылезать из задницы - у него 4 домкрата всегда с собой.

Вопрос в том,что не всегда их можно выставить,во всяком случае не повредив.

CALIPSO писал(а):если интересно, ссылочка тут

Конечно интересно! А видео уже удалено!!! .... Хоть в Ватсап скинь, пожалуйста, на мой МТС (в подписи).

И мне кидай 89133877044

Всех приветствую! Намедни поработал контейнеровозником. На чужих машинах. Люди попросили, у них водитель с категорией Е в отпуске, а контейнеры на терминал вывозить надо. Ну, что сказать? Работа как работа, по первости в диковинку, конечно, но ничего сверхъестественного.

Первый агрегат: 65116 с дв. Камминз и ZF-9. Полуприцеп 40-кафутовый на трех осях.



Погрузка первого контейнера:





Попытка впихнуть второй. Но так как задние стенки раздуты и контейнер шел не горизонтально - не смогли.



Флегматичный крановой:





Впихнули другой контейнер:



Второй контейнеровоз (54115 Е-1 скорее всего 740.11-240 с двадцатифутовым полуприцепом) с пузатым контейнером загнал на весы:



Разгрузка 65116:







Разгрузка 54115:









Впечатления от машин. Итак, 65116. В двух контейнерах за ним было 40 тонн груза. Не по Хуану сомбреро Сеньке шапка. Мотор не справляется, везет на пределе, тяги нет достойной. Агрегат работает на убой под таким грузом. Тридцатый мотор, правильно настроенный и в хорошем состоянии вёз бы гораздо интереснее, чем этот высокофорсированный иностранец с претензией. Сам тягач жесткий неимоверно. Любые неровности дороги передает до самого верха в полную силу. Что за подвеска такая??? Ужас, в общем. Как на такой машине работать??? Ну и весь электронный, конечно же. Чуть чего - и чего с ним делать в нашей глуши???

Второй тягач, 54115 - этот на своем месте. С этим порядок полный. Двигатель хороший, на спине 20 тонн, он с ними легко справляется. Да и по всему остальному - старый добрый КамАЗ, мягкий, предсказуемый.

Впервые в жизни прокатился на Камминзе и на ZF-9. ZF ничего себе так, а вот Камминз разочаровал напрочь. Какая сволочь придумала семилитровый мотор ставить в грузовик тяжелого класса??? Ему место в одноногом КамАЗике-самосвальчике или в коммунальной машине на том же шасси. Без прицепа!!! Там он будет вечным двигателем. А в машинах пятнадцатитонного семейства этому двигателю, ИМХО, делать нечего!!!

Алексей писал(а):Какая сволочь придумала семилитровый мотор ставить в грузовик тяжелого класса??? Ему место в одноногом КамАЗике-самосвальчике или в коммунальной машине на том же шасси. Без прицепа!!! Там он будет вечным двигателем. А в машинах пятнадцатитонного семейства этому двигателю, ИМХО, делать нечего!!!

Ну так на форуме кто то из зерновозов писал,что под зерном он он ходит 150 тысяч и на свалку.

Алексей писал(а):Конечно интересно! А видео уже удалено!!!

Попробую что-нибудь придумать,а то там 40 минут,но не всё про них..подрезать надо..да вынудили убрать из общего обозрения

CALIPSO писал(а):да вынудили убрать из общего обозрения

сделай чтоб доступно только по ссылке и ссылки нам кидай

zhusla писал(а):сделай чтоб доступно только по ссылке и ссылки нам кидай

не получится. я так и сделал,но это просекли

Сегодня угнал сцепку КамАЗ-6522 + СЗАП-8551 в недалекий пригород, в сельхозпредприятие. Сдал машину и пока ждал, когда меня обратно увезут, стал невольным свидетелем вот такой операции: БАТ с землеройкой присел в говнах, при этом у него был поврежден рабочий землеройный орган, он не мог его самостоятельно забросить себе на спину. Кран помогал ему закинуть ротор на себя, потом пытался помочь вылезти из засады. Вылезти не получалось. За качество съемки прошу простить - я снимал из легкового автомобиля. На улице невозможно было находиться - съедала мошка. Чем окончилась сия эпопея - не знаю, меня увезли к нам на базу до окончания концерта.

Как мне нравятся такие стеллы!

Память о Пикассо.

А это старый каток возле Рославльских дорожников.

Застрял неожиданно. Сколько ездили по этой дороге,и всегда более менее было,а тут на тебе






Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Оказалось, под насыпью вода вовсю идет, и все это большой плывун






Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
Хорошо,что почти без потерь обошлось,не считая мятых железяк. Миксер сел чуть дальше, метров через 30 такая же фигня творится

https://yadi.sk/i/sCdNoF-oZ5y1ZQ

https://yadi.sk/i/0jrHEIw_tFZwzg

Сошел из мультика на дорогу.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Встретил эту машинку в Мстихино на заправке.Сергей,Пан,не твоя бывшая?

алекс66 писал(а):Встретил эту машинку в Мстихино на заправке.Сергей,Пан,не твоя бывшая?

Нет,Алексей,это 6м,а у меня 5м была.