Общие вопросы по двигателю

[Максим23]

Насос - 33-02

Это простой насос.

[koch10rus]

Благодарствую .Спасибо ребяты!

[генакл]

вот и разобрались...

[Александр 86]

Всем привет. Подскажите. Ночевал на работающем двигатели, на улице было - 35. Утром лужа масла. Погнало масло в систему охлаждения и выкинуло через расширительный бачок. Само масло чистое, без эмульсии. Проехал 400 км. долил 4 литра масла. Что может быть?

[Ермак]

Погнало масло в систему охлаждения и выкинуло через расширительный бачок. Само масло чистое, без эмульсии.

Самое первое и наиболее вероятное - это Включатель гидромуфты (флажок).

[Александр 86]

Нет фложка, электромуфта.

[Ермак]

Тогда, только теплообменник.

[Александр 86]

А может это быть компрессор?, так неохота теплообменник снимать.

[Ермак]

А может это быть компрессор?

Маловероятно.

так неохота теплообменник снимать.

Придется все равно снимать.Только в нем масло под давлением контактирует с системой охлаждения.Соберись с духом,и в перед,на Берлин!

[Ринат]

на 2 зуба

в смысле?имеешь ввиду шестерню привода тнвд?или я что попутал

[Duval]

Я ПИСАЛ (я думаю можно в разных ветках один вопрос задать)
Кто-нибуть ответит... здесь или там... здесь народа больше

[Роман из Льгова]

Рома, вот это сильно! Слов нет.

Не то слово.Слава Богу-даработал сезон.Весной займусь ремонтом и решением той проблемы.

[aleks777]

Как лучше камаз глушить ? хочу убрать глушилку родную т.к. у меня одна не до конца открывается и тянуть хуже стал малость ! Еще вчера тащил зил131 на полуспущенных колесах примерно 15 км сожрал пол уровня масла двигатель ! масло обычное с заправки на розлив дизельное ! оно очень плохое ? мотор с н\з простоял 20лет колпачки по любой рассохлись но так сильно масло не жрал !

[Хабаровский КАМАЗист]

в смысле?имеешь ввиду шестерню привода тнвд?

Ну да,на простом шестерню выставляют на 0,евро - на Е,а между ними несколько зубов.

[камазюник]

колпачки по любой рассохлись

там и кольца небось уже рассохлись..

[aleks777]

там и кольца небось уже рассохлись.

кольцам то что будет ? только залипнуть могут это лечится без разбора !

[камазюник]

сёдня три раза глох,пока три светофора проехал.начинаю прокачивать помпочка(на баке) пустая и тянет поршенёк в себя, как будто в баке разряжение..думаю заборник замёрз(на улице мороз -5!!!),погрел-прокачал,поехал..и так три раза.. потом отпустило,домой доехал нормально.открутил сливную с бака-соляра..хотел заборник вытащить-кузов не даёт. а,да вот ещё-вчера купил новый тнвд,может это судьба?

[djonberi]

камазюник, Я бы проверил магистраль от отстойника до приемника. Может какой срач попал.

купил новый тнвд

Тем более.

[камазюник]

-вчера купил новый тнвд

не,он на балконе ещё пока лежит

[Пан]

Как лучше камаз глушить ? хочу убрать глушилку родную т.к. у меня одна не до конца открывается и тянуть хуже стал малость !

?!?!

Еще вчера тащил зил131 на полуспущенных колесах примерно 15 км сожрал пол уровня масла двигатель ! масло обычное с заправки на розлив дизельное ! оно очень плохое ?

Масло скорей всего хреновое. Раз машина 20 лет простояла,то и колпачки ссохлись и очень вероятно,что кольца залегли,без нагрузки еще туда-сюда,а чуть притопил и все,тем более 131-вый на на накат не очень(как и любой вездеход) и колеса полуспущенные еще были.

[Роман из Льгова]

отстойника до приемника

и отстойник тоже.

Добавлено спустя 43 секунды:

.хотел заборник вытащить

Сетка на нем есть?

[Скамаз53212]

и отстойник тоже.

И что там будет?Гадость с водой?!А мусор на фильтрах.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

ебят подскажите хочу все гильзы поменять и кольца стоит или поменять всю поршневую масло не ест тянет нормально есть выработка в гильзах небольшая?

Хозяин барин.Если есть финансы и маленько времени поменяй гильзы с кольцами-если поршня нормальные.Ну или всё разом-поршневую с кольцами.

[aleks777]

aleks777 писал(а):
Как лучше камаз глушить ? хочу убрать глушилку родную т.к. у меня одна не до конца открывается и тянуть хуже стал малость !
?!?!

Кнопка между педалями и заслонки на выхлопе я их имею в виду ! Как убрать ? мне говорили давно я мимо ушей пропустил а сейчас актуально стало ! Они если работают не правильно тяга пропадает очень

[Алексей]

Кнопка между педалями и заслонки на выхлопе я их имею в виду ! Как убрать ?

Кнопку не трогай, она еще пригодится. Заслонки - снимай корпуса заслонок из выхлопного тракта, вырезай заслонки сваркой. Отверстия в корпусах от осей заслонок глуши сваркой, заваривай. Корпуса без заслонок ставь на место с новыми прокладками. Пневмоцилиндры приводов заслонок снимай, пневмотрубки к ним идущие - глуши. Все. Горного тормоза у тебя нет. Больше ничего не трогай, надумаешь восстановить - проще будет все привести в порядок.

так неохота теплообменник снимать.

Да не переживай ты так! Я раньше тоже этой операции опасался. А взялся - нормально все получилось. Да, неудобно, стремно, но можно и реально. Сливай антифриз, не забудь про правый краник с блока, слей с него остатки в последнюю очередь, иначе потеряешь литра полтора охлаждайки. Снимай генератор с двигателя. Слей масло с фильтров и открути колпаки маслофильтров. Открути трубки подвода и отвода охлаждающей жидкости к теплообменику. Снимай их. Теперь откручивай пять болтов крепления корпуса маслофильтров к блоку. Болты вынимай, легким постукиванием молоточка по теплообменнику отнимай его от блока, лови сразу его, не урони. Все, он у тебя в руках. Помой его, почисти, разбирай и проверяй. Или сразу меняй сам теплообменник на новый. Перед сборкой купи ремкомплект теплообменника Евро. Там все прокладки, кольца. Стоит недорого. Теплообменник перед установкой на место: помажь привалочную плоскость герметиком и прокладку к блоку тоже. Прилепи ее к теплообменнику, вставь центральный болт и вперед. Лежа под машиной поднимай его аккуратно одной рукой, не закосячь прокладку, нацеливай и наживляй этот болт. Все, потом остальные четыре. Все наживляй, потом закручивай и протягивай без фанатизма от середины к краям. Собирай все остальное потом, заливай антифриз, залей маслом фильтра и на место их и заводи мотор. Удачи!

[Сергей87]

На своем заслонки горного тормоза убрал вовсе, заодно ушла проблема с постоянным обрывом выпускных рукавов(колен) с турбин.
На место заслонок придумал такую штуку. Взял гильзы от уаза старые, обрезал на токарном станке на длину корпуса заслонки и чуть проточил уменьшив наружный диаметр, тем самым облегчил деталь значительно. Все установил в обычном порядке, теперь колена не ломает, пропал грохот и забыл про замену прокладок на выпускных коллекторах.

[Гильотина]

у меня одна не до конца открывается и тянуть хуже стал малость

Вообще шутки то плохие с заслонками на выхлопуше.На камазовском моторе вроде только прокладки у выхлопных коллекторов выносит, а на ЯМЗ вообще блоки разрывает,если на ходу под нагрузкой закроется

[Алексей]

а на ЯМЗ вообще блоки разрывает,если на ходу под нагрузкой закроется

Это с чего бы блок-то разорвало? Невероятное что-то...
Ну даже и под нагрузкой. И что? Просто он дохнуть начнет и все. Ну, может как и у КамАЗа прокладки выдавит. Но блок ЯМЗ разорвать - это ему надо гексагена впрыснуть вместо соляры, тады да. Но это уже не про горный тормоз...

[разиель]

Это с чего бы блок-то разорвало?

Братская рука дружбы. Больше никак не разрывает.

[Серега116]

Кнопка между педалями и заслонки на выхлопе я их имею в виду ! Как убрать ? мне говорили давно я мимо ушей пропустил а сейчас актуально стало ! Они если работают не правильно тяга пропадает очень

Убирай заслонки как писали выше, а глохнуть он все равно будет от этой кнопки

[Алексей]

Братская рука дружбы.

Но это уже не про горный тормоз...