Общие вопросы по двигателю

[Леха 888]

Чигиль, Земеля привет противовес это спереди добратся к нему только поддон скидывать бывает он чутка слабо сидит на валу

[Чигиль]

Леха 888, привет! Да, это не айс! И как его подтянуть или что там с ним нужно сделать, если он ослаб? Ослабили гайки подушек и заменили компрессор-вибрация как-бы немного поубавилась, но возможно придется вскрыть и поддон. За подсказку спасибо! Как устраню вибрацию-отпишусь.

[юрий]

я этот гребаный противовес наоборот прекрутил дык у меня вибрация была аж зеркала выпадали

[lekssey]

Привет форумчане, перегрел двс аж поршень прихватило. Перегрев по причине моментального исчезновения охлаждающей жидкости датчик температуры не успел с реагировать так и остался на 80 градусах. Потом залил воды а она вся в поддоне оказалась. К чему готовиться после вскрытия и насколько примерно я попал?

[Пан]

Если воды залил сразу,то готовься менять гильзы с головками. А так,прийдется вытаскивать гильзы и менять уплотнительные кольца и под головками резинки тоже и обязательно ревизия вкладышам.

[Димьян]

насколько примерно я попал?

Все зависит от состояния двигателя, до закипания. А так проверка и скорее всего замена ЦПГ. Проверка и замена вкладышей со шлифовкой вала. А в конечном итоге я купил новый пламенный мотор. Но очень сейчас жалею что не купил турбовый, раз уж менял. Пишу основываясь на своем опыте.

[Хабаровский КАМАЗист]

насколько примерно я попал?

Ненамного.КАМАЗ,наверное,единственная машина,которая не боится перегрева.Сгорели резинки на гильзах,это однозначно.Вытаскивай поршневую,гильзы.Запомни,какой поршень где стоял.Внимательно осмотри гильзы.Где есть хоть немного матовости - на помойку,вместе с поршнем.Поршни тоже осмотри.Где норма,можешь оставить.В идеале всю поршневую менять,но можно и так,частично.Под гильзы новые резинки и собирай!Кольца новые!!!Иногда,после перегрева,дизель начинает беспричинно греться,но чаще ни хрена с ним не бывает.Можно собрать пока бэушную поршневую,покататься немного,потом новую ставить,если нормально всё.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Проверка и замена вкладышей со шлифовкой вала

Вкладыши то при чём?Мой друг про....л воду и ехал,пока мотор не заклинил.Поменяли несколько поршней с гильзами и резинки.Лет через пять продали машину.

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

с головками

Пан,не дуй на воду.Головки перегрева не боятся,они алюминиевые.

[Димьян]

Головки то люминевые, а седло то чугунное. Вот оно то точно нелюбит перегрева. Или я неправ.

[Леха 888]

Димьян, Так и есть большинство седел и вылетают от перегрева.шляпки на болтах еще отрываются.и лопины от форсунки к седлу

[tigr123]

а седло то чугунное.

Жаропрочная сталь.

[Димьян]

Задам и свой вопрос по двигателю. Движёк расходует масло. Средний расход 5 литров на 700-900 км пробега с 20 груза. Двигатель прошел 45 000 км. Грешу на компрессор однопоршневой Байкал. Хотя разгрузка не плюется маслом. с сапуна тоже вроде не бежит. А расход идет.Есть масленые потеки в районе корзины И куда рыть пока не понял, или все же не прикатался??

[Леха 888]

Димьян, если разгрузка и балоны чистые Байкал твой ни причем.я где-то тыс.60 проехал потом только перестал жрать поршневая Кострома город.цикл

[Farit]

Или поршневая или манжета коленвала текет.

[Димьян]

Уважаемый Фарит поршневая - это залегли кольца. Но двигатель не с переборки, а именно новый заводской. Хотя с нашим качеством изготовления ничему удивляться. Но опять же не дымит. Вот на сальник больше подозрение. А как проверить со сто процентной уверенностью? и замена на двигателе без снятия возможна?

[Пан]

и замена на двигателе без снятия возможна?

Да.

[Кот_26]

Всем привет! Ребят, подскажите что делать - на одном цилиндре, под головку, при работе выскакивает воздух! Головка затянута, что делать?! Кольцо менять?! И можно ли снять головку, для замены кольца, без полной её разборки?!

[Алекс-др]

что делать - на одном цилиндре, под головку, при работе выскакивает воздух!

Кольцо менять

[Кот_26]

Спасибо

[Роман из Льгова]

Второпласт поставь еще.

[Pavel K]

доброе время суток может кто встречался с такой маркировкой поршневой 740 12094А2044 группа 10

[Farit]

Это маркировка Federal Mogul

[ВИТАЛИК 268]

Farit, подскажите пожалуйста :откуда берутся лишние 10 сил у мотора 740.10.20 в отличии от 740.10.10

[Pavel K]

Спасибо

[Farit]

ВИТАЛИК 268, ТА и распылители другие.
У первого 33-02 с распылителями 33-12, у второго 33-10 с распылителями 271.

[ВИТАЛИК 268]

Farit, спасибо огромное

[BreaK]

Здравствуйте, у меня такой вопрос. Двигатель КАМАЗ 740.30 крепится на двух опорах, передняя, задняя. Так вот задняя крепится к картеру сцепления через кронштейн. Но на двигателе при этом есть другая площадка, которая не задействована. Подскажите, бывают ли кронштейны, которые крепились бы к самому двигателю, а именно к этой площадке, а не к картеру сцепления? Или (если нет) то для чего нужна эта площадка?

Вопрос связан с проектированием на базе этого двигателя, т.к. в проектируемом изделии не используется сцепление - не понятно как крепить двигатель...

[Алексей]

Крепите двигатель к картеру маховика, к тому фланцу, про который ведете речь. Кронштейнов таких не встречал, но не проблема их самим изготовить.

[zhusla]

Или (если нет) то для чего нужна эта площадка?

При ремонте ДВС на стенде К этой площадке и крепятся кронштейны.

[avb35]

BreaK, Крепление задних опор силового агрегата за корпус сцепления (делителя) - один из существенных косяков в разработке этого агрегата

[Пан]

Крепление задних опор силового агрегата за корпус сцепления (делителя) - один из существенных косяков в разработке этого агрегата

Согласен,не удобно,но этот мотор не одинок в таком ноу-хау.