КАМАЗАВТОКЛУБ

Было бы интересно узнать,из чего собран мотор,как,и уже потом говорить про опережение на ТНВД.

Вал номинал. Распредвал новый, постель шлифовали под стандарт, каромысла, стойки толкатели новые,поршневая федерал тоже новая !

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Втулки распредвала тоже новые

Б..дь,чудес не бывает - трубки к форсункам не кооперативные?! Редукционный клапан на ТНВД давление держит,на ФТОТ клапан давление держит?

Трубки не завод! Но по с равнению какие на 2 КамАЗе стоят то они точно как завод!Обратный клапан сзади с торца, топлевшик проверял держит помойму4,5

Тогда только шланги остаются,которые соляру подводят и заборник.

Фтот клапана у меня нету!

Читай пост выше.

Бак новый , мимо фильтра пробывал на прямую к помпе!

Нет,ну я конечно кручу в голове,что не той группы поршневая,но чтобы до таких пределов...

Нет обычная, кто бы мне продал евро за эти деньги! Она 1,5 раза дороже! Смотрел грибок сверху кабины он вмятый но не перекрыл заборную трубу, низко к ней сантим где то может чуть меньше! А у вас полностью грибок тогда прелина?

Прикатай его тыс.20 для начала, а там уже и поедет лучше и накрутишь ему на тнвд. После ремонта у всех так.

У меня с торца выведена общая подача на ружу , что бы крышку не снимать! Смысл тот же правильно?

aleksandr.kovalenko писал(а):Смысл тот же правильно?

Ну да. В Армавире тнвд Юра делал.

Да и форсы тоже! Ты что думаешь о нем ,на форуме зерновозов его хвалят! И пластуновскую хвалят,я делал 2 года назад но на одиночку мне не понравилось!

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Не которые мотористы говорят что после капиталки он должен ехать сразу!?

aleksandr.kovalenko писал(а):мотористы говорят что после капиталки он должен ехать сразу!?

Не встречал таких моторов, чтоб сразу ехали. Юра нормально делает. Не лучший, сойдет.

А кто нормально делает у нас в крае?

Сейчас не знаю, давно не интересовался.

распылители у тебя и у них...могут стоять 271 или 33-12...на 271 подача сама по себе чуть выше...и это нужно учитывать при настройке ТНВД...были случаи неоднократные...при установке 271 распылов...появлялся "язык пламени" на выхлопе при затяжных подъёмах и расход на плече 300 км в обе стороны увеличивался на 50-60 литров...ремонт уже стоявшего 33-12 комплекта форсунок приводил всё в норму...

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
также...у некоторых водителей есть "заморочки"...ставить 334 ТНВД ,а порой и 337-40...поэтому...нужно сравнивать по многим факторам...Трубки высокого давления...если менял недавно....мог приобрести "левые"...только сегодня проверял комплект трубок с камаз-740...проверка с одной стороны дала подачу ...31-31-35-35 кубов за 250 ц.,а с другой стороны: 31-31-35-36 кубов ….проверка моего реально рабочего комплекта трубок показала....38-38-38-38 и.т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
в идеале...по норме...погрешность для этого замера в 250 ц...должна быть не более 0.5 куба....максимум пара трубок может выдавать погрешность ...1 куб.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
заходные конуса у этого водителя были вроде нормальные--2 мм ...а у ВАС: проверить сверлом 2мм...должно заходить без усилий.Наружний диаметр трубок: 6 мм,евро-7 мм...грубой подделки "КЕТАЙ"...5 мм

Парни привет!Подскажите на КАМАЗ с ДВС евро 0 можно поставить кулер?

Я так понимаю,речь про 7403.10 - в принципе можно,но не думаю,что это радикально на что-то повлияет.
Сообщения перенесу в соответствующую тему.

Добрый вечер!Можно ли установить кулер на КАМАЗ евро 0?

Вездеход, физически невозможно!

Добрый день,подскажите, почему образуются натиры на гильзах. Ниже фото,гильзы КМЗ

Как кольца покоробило что ли,возможно очаговый перегрев был. А чего движок то разобрал?

NikolaSA, потому, что это КМЗ. Кольца у них такого качества. Частое явление с их поршневой.

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Пан, при перегреве таких ровных натиров не бывает, там все гораздо страшнее выглядит.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
NikolaSA, и еще, судя по наличию хона и нагару, износа практически нет, а коррозия хорошо цвет придала. Используйте качественную ОЖ.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
NikolaSA, двигатель я так полагаю евро-0, если 7403, 8/10 что ходить не будет. КМЗ поршневая не выдерживает тепловой режим этого двигателя.

Спасибо Farit, все предельно понятно.

zhusla писал(а):о рядных двигателях

несколько ранее пытался смотреть этот ролик, вспомнилась ещё советских времён пародия на "Кинопанораму": о чём этот фильм ? - да ни о чём, информации нуль целых сколько-то десятых, то, что ничего не работает (искренне надеюсь пока) полбеды, а вот руководители "спецы" матчасть не знают и внятно на простой вопрос ответить не могут - позор

Сделай обзор лучше.

Понятно "спецы" один головку называет алюминиевой - другой чугунной). Но, всё равно интересно глянуть на полторамилионник, хотя , может, ошиблись.

Расскажи - как обеспечивается такой разбег в лошадях , в 200 лс. КР , я так понял на всех, и что только от турбин зависит какие стоят?

zhusla писал(а):Но, всё равно интересно глянуть на полторамилионник

сказать это одно, а вот как на самом деле будет.