Общие вопросы по двигателю часть 2.

[Farit]

Алексей, нутромер должен быть правильно настроен. Мерить надо по всей окружности: вертикально, по диагонали крест-на-крест и близко к горизонтали крест-на-крест, причем водить нутромер по всей ширине постели. Допуски +/- 0,03 мм.

[Алексей]

Farit, спасибо! gjwsr, причины следующие могут быть - про кольца ты правильно написал, ещё надо проверить сапун, может он забитый и масло в горловину давит. Как двигатель везёт?

[gjwsr]

Алексей,Сапун промыли все хорошо.вот именно что двигатель тянет как новый тьфу тьфу))

[F_o_x]

что то как то мне тут по мозгам проехали, типа наши братья из 05 региона, протачивают на поршне конавку под 3ие компрессионное кольцо.
это как? реально? или все же нае...вают

но блин их камазы работают настолько ровно и чисто-как только после грамотного перебора...40т-50т на полуприцепе 2 осном

[Alympus]

Ребята подскажите, какие способы есть определить откуда звенит с мотора. Суть проблемы такова, заводишь работает нормально, трогаешься вторая, третья, четвертая полет нормальный на пятой при разгоне начинает звенеть, но такое ощущение что пишит как бы подшипник , газ сбрасываешь ни чего не пишит , остановишься звенит только при нажатии на педаль газа, постоит немного, начинаешь газовать все пропадает , на работу двигателя ни как не влияет , давление в норме работает ровно. Опишите какие бывают стуки? Уменя стук очень звонкий , я понимаю если бы вывалилось седло то стук бы был постоянный. А это не поймешь, что и где я не успеваю из кабины вылезти стук пропадает. Может , что то банальное , а щас весь двигатель раскидаю. И пригласить не какого спеца немогу , что слушать если на месте не звенит. Мотор простой атмосферный

[Пан]

на пятой при разгоне начинает звенеть, но такое ощущение что пишит как бы подшипник , газ сбрасываешь ни чего не пишит , остановишься звенит только при нажатии на педаль газа

Похоже,как подшипник(ики) первичного вала(ов).

[Alympus]

Пан, а как можно удостовериться, что это первичный вал?

[Пан]

Если не разбирая,то только слушать. Кстати,на какой сильней шумит - на 5Н или на 5В ?

[камазик]

Мужики кто нибуть что то слышал про турецкий или немецкий коленвал ходит или нет?????

[avb35]

камазик, Нет, все это х..ня. Только "оригинальный".
п.с. еще испанские из той же оперы есть.

[sanja0807]

Поддержу. Ставили на 238 "немецкий". Обломился недели за 3 по 4-8.

[камазик]

Спасибо други так и думал по цене как металолом продаётся

[Farit]

Alympus, Ставите зад на козла или мосты на домкраты. Один "едет", другой слушает с улицы...

[Ятолькопознаю]

Ребят, доброго времени суток. Возник следующий вопрос: Камаз 65115, двигатель евро2, с коленвалом случилась беда - отправили в утиль, блок 740.30-260, начальник находит расточеный б/у коленвал (маркировка не разборчива 740 100 50 206 или 200, устанавливаем его, заряжаем поршня и оказывается, что поршня на 3-5 мм вылазят из блока. Откуда может быть этот коленвал, может кто сталкивался, может дать дельный совет? Есть какие нибудь может поршня или шатуны укороченные, или же проще вал отложить в сторонку? Спасибо.

[Farit]

Коленвал длинноходный. Скорее всего 50, 62 или 70 модели. Ищите 30-й коленвал.

[Пан]

Коленвал длинноходный.

Из этого у меня вопрос: ты ведь говорил,что блок у всех Е2 один и вал можно ставить любой,выходит это не так,или длинноходные поршня короче?

[avb35]

У поршней разная высота от днища до центра оси поршневого пальца, я так понимаю..
http://www.diselars.ru/upload/kamaz_docs/cpg_kamaz.pdf

[Пан]

Ясно.

[Farit]

Важно понимать, что надо обязательно менять именно коленвал, а не ставить теперь короткие поршня. Как как:
1. На 740.30 свой маховик, внешне схожий с 740.50 но с иной балансировкой.
2. Передний противовес тоже у каждого свой.
3. Настройки топливного аппарата иные.
4. Пальцы поршневые разные.
5. Масляные форсунки в блоке тоже немного по-иному загнуты.

[Пан]

Пальцы поршневые разные.

Геометрически,или по составу?

[Алексей]

1. На 740.30 свой маховик, внешне схожий с 740.50 но с иной балансировкой.

Фарит, а если делать из 30-го мотора 50-ый - маховик менять обязательно??? Иль все же допускается использование 30-го маховика на 50-м двигателе???

Масляные форсунки в блоке тоже немного по-иному загнуты.

А как с форсунками поступить? Можно перегнуть или лучше установить 50-е форсунки при переделке из 30-го в 50-ый???

[avb35]

Палец порошневой один на все "еврики", 7406.1004020 опять же по этой ссылке http://www.diselars.ru/upload/kamaz_docs/cpg_kamaz.pdf

[Пан]

Вот кому верить?...

[Алексей]

Вот кому верить?...

Верить Фариту!!! А пальцы брать в комплекте с поршневой. Какую надумал установить - так и брать сразу комплекты в коробках: гильза, поршень, палец, поршневые кольца, стопорные кольца, уплотнительные кольца. ИМХО, самый лучший вариант.

[avb35]

Ну это с рекламно-информационного заводского буклета инфа. По нему все ЦПГ Евро двигателей комплектуются этим пальцем. 740 с 7403 - другой, так же у газовых двигателей другой. А так конечно Фариту.

[Пан]

А принципиально то чем эти пальцы отличаются: ногтями размерами,или металлом?

[Eiger]

Помимо прочего принципиальна масса: для V-образника очень важно, чтобы поршни в сборе были определённой массы (не больше и не меньше) , поэтому лёгкий федераловский поршень идёт с тяжёлым толстостенным пальцем

[avb35]

Eiger, А ЦПГ FM идёт отдельным брендом или является оригиналом сейчас? По идее СП - ОАО Камаз и Фед.Могул должно заниматься конвеерными поставками в первую очередь.

[Eiger]

Насколько знаю, фм и есть оригинал, только 740 и 7403 не было фм-ских

[Максим23]

только 740 и 7403 не было фм-ских

Есть, только сделаны они с заготовок тех-же, что и евро. Т.е вырез под маслофорс есть. Под маслосьемным кольцом дырок нет. Ну и диаметр камеры сгорания в поршне у 740-60мм, у 7403-64мм, но без рассекателя.