Давление.

[avb35]

Датчик давления должен быть вкручен здесь, ММ-370. Надоело его менять, сейчас купил дороже 6402.3829

В чем их различия?

Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

Ни каких трубок, шлангов не признаю из-за возможной потери масла.

У меня стоит шланг со стальной внутренней оплеткой (гидравлический, тонкий), думаешь есть вероятность что он порвется/повредится сам по себе (без перетираний и т.п.)

[Алекс-др]

В чем их различия?

В цене и производителе. ММ-370 продают россыпью не знаешь и чье. Поменял их несколько, умирают за неделю. С утра все норм, как нагрелся стрелка прыгает, падает ниже нуля.
6402.3829-в упаковке с адресом и телефоном производителя и цена в 2 раза выше.

думаешь есть вероятность что он порвется/повредится сам по себе

Раньше на механических бывало и на Кразе, и Урале, и Зиле. Чисто цифры не особо и интересуют, да их и нет, только цветная шкала, поэтому если стрелка адекватно двигается, то все норм. В дороге больше и не нужно. Лампа и зуммер поверяю по утрам, все должно работать. Масло терял через шланг радиатора. Палкой в лесу сорвало.

[dimon]

Вечер добрый! Ребята дайте совет,КАМАЗ 65222 самосвал двигатель740 360 л,с ,загорелась сигнализация аварийной остановки масла,а загорается она когда двигатель прогрет до рабочей температуры,на холодную когда запускаю двигатель давление масло 6 очков,прогревается до 70 градусов. 1мпа а когда температура за 80 градусов давление падает до 07-08 МПа на холостых 600 хх при езде 1500 т.об давление 2 очка, поменял масленный насос,поставил механический датчик давление масло все также,поменял масленные фильтра, залил масло,Лукойл авангард, двигло неперегревал, вкладыши коренные смотрел,задиров нет, куда ещё лесть уже не знаю,двигатель работает ровно,но эксплуатировать дальше уже страшно мне кажется давление со всем маловато машинка работает под нагрузкой.

[Хабаровский КАМАЗист]

После ужасных оборотов дизеля,рассухаривания двух клапанов и загибания штанг на остальных,заметил неприятную штуку: На любых стабильных оборотах,холостых,средних,полных,стрелка мех.манометра прыгает вниз-вверх,на пол очка.Кто нибудь сталкивался с подобной вещью?

[Пан]

Насос масляный глянь в первую очередь.

[Тимерхан]

У меня тоже дергается стрелка… уже четвертый год, забил.

[Серега116]

Моя тоже летом дергается, зимой нет

[Ермак]

стрелка мех.манометра прыгает вниз-вверх,на пол очка

Лет 5 назад на 5511 загрузился песком в карьере.Камаз стоял наручнике передом на подъем.Песок сырой и тяжелый-тонн 18 примерно.Да еще в мягком грунте просел сильно.Я, в запарке,что не смогу выехать,запрыгнул в кабину и стал трогаться на 1 пониженной.Машина как вкопаная.Еще одна попытка-
газу до отказу.......и......увидел..... камаз на ручнике.Резко нажал на сцепление и,в этот момент как бы произошел обратный толчок на коленвале.
Снял с ручника и выехал.На следующий день вижу-стрелка на мех.манометре скачет туда-сюда на пол очка.Как бы в конвульсиях.Полгода еще работал,
не мог понять причину,пока не появился на холостых еле заметный глухой стук сверху двигателя,исчезающий при увеличивании оборотов.Снял поддон,а там
медная стружка.Покачал воротком за маховик-стук,как молотком по наковальне,вперед-назад, градусов 3-5.
Коленвал лопнул на 3 коренном.

[Тимерхан]

Печально…. Но предсказуемо и объяснимо

[ВИТАЛИК 268]

Серега116,
сколько раз видел датчики там было написано 12-24 В,чисто 12В никогда не видел

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Хабаровский КАМАЗист,

у моего знакомого дёргалась стрелка тоже,решил поменять масло ,приходит и показывает какую -то железку,я говорю похоже на заглушку с коленвала,снял поддон-точно она,забили новую заглушку -всё наладилось.а он так ездил недели две

[Максим23]

У меня на 740.11 тож стрелка прыгала. Потом стала 2 показывать при любых оборотах. А потом и на заглушенном моторе. Сменил датчик и все ок.

забили новую заглушку

На евриках нет заглушек,а у него 740.11 мотор.

[ВИТАЛИК 268]

Максим23,
точно,упустил это из вида,но всё равно для тех у кого 740.10 может быть пригодится

[Хабаровский КАМАЗист]

Пост с лопнувшим коленвалом,меня напугал до усрачки.Но предпосылок к этому,вроде не было.Довольно плавное добавление оборотов,глушил я его сцеплением,тоже не резко,на 5й пониженной.Большие обороты,сами по себе,угрозы валу не несут.При ремонте,после праздников,буду менять масло.Посмотрю,может чего в поддоне есть.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Сменил датчик

У меня механика

[Алексей]

Саня, манометры тоже бывает глючат. Я недавно на своем менял. Тоже механика, но и она периодически накрывается.

[Максим23]

У меня механика

Я неправильно выразился наверно. Поменял механический указатель давления.

[koch10rus]

Доброго здоровия всем.Вопросик имеется к вам.Не ругайте сильно если что не так.искал поиском -толком не нашёл ответа.Дело вот в чём.У друга К-65115.Перебрали мотор,740 турбо(точили вал,меняли вкладыши все,кольца.гильзы и поршни менялись ранее.При первом пуске давление поднялось до 4 и постепенно стало падать.Запускали на холостых,оборотов не прибавляли,работал мотор минут пять от силы,давление упало до 0,5.Датчик механика.Что интересно,освобождали отверстия для датчиков и крутили(запускали) на хх,так вот со среднего отверстия бежит чуть лучше и бодрее,а вот с правого ну совсем плохо.Снимали корпус ,мыли-без пользы.Сам на Камазе откатал 20 лет,такого чуда не имел.Просветите,люди добрые,как это лечить? И в чём причина?Спасибо.

[Роман из Льгова]

Может с вкладышами с размером ошиблись?

[koch10rus]

Да вроде всё по уму.Хозяин возил вал точить сам,контора вроде как проверенная,что валы точит...Буквально две недели назад до того,перебирали мотор простой,точили там же,вкладыши покупались там же...Так вот первый то мотор пашет и хозяин машины доволен,и как раз таки с давлением проблем нет,наоборот не нарадуется.Говорит, раньше было хуже и не понятно а теперь-ГУД!!!Вот и сидим втроём и думаем-что ж с этим то не так?

[RoMaN VLG]

тоже самое было с двигателем Д-144 завели,давление было большое точно не помню около пяткрки,иотор поработал пару минут и стрелка давления на глазах стала опускаться и опустилось до 0.4 . дело было в масленом насосе.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
/viewtopic.php?f=66&t=132

может пригодится
если ссылка не кместу,удалите..

[Роман из Льгова]

дело было в масленом насосе.

Ну тут то наверняка до ремонта низким давлением двигатель не страдал.

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Да вроде всё по уму.Хозяин возил вал точить сам,контора вроде как проверенная,что валы точит...Буквально две недели назад до того,перебирали мотор простой,точили там же,вкладыши покупались там же...Так вот первый то мотор пашет и хозяин машины доволен,и как раз таки с давлением проблем нет,наоборот не нарадуется.Говорит, раньше было хуже и не понятно а теперь-ГУД!!!Вот и сидим втроём и думаем-что ж с этим то не так?

Вопрос-а чего капиталить то начали?Распредвал не меняли?

[koch10rus]

Вот завтра,точнее уже сегодня ,собираемся поддон снимать и ...Да,мотор давлением не страдал.Капиталить стали по причине проворота вкладыша.

[Роман из Льгова]

Блок и вкладыши какой ремонтный размер?

[koch10rus]

Сейчас не готов ответить,но по моему третий.Распредвал не меняли.

[RoMaN VLG]

что то не качественно собрали.я до нового года тоже давление искал. в итоге дело в флянце было,на который и внимания никто не обращал

[koch10rus]

Какой конкретно?

[RoMaN VLG]

я искал в двигателе Д-144 там флянец к насосу прикручивается,он был кривой.и через него сосало воздух.у Вас масло чистое идет или с мелкими пузырьками воздуха?

[koch10rus]

Да чистое.

[Роман из Льгова]

Сейчас пытался картинку добавить где написано какой размер вала и какой вкладыш ставиться-но что то мой комп не хотит добавлять это.Если рассуждаю правильно то у тебя именно в этом косяк-блок-вкладыш- колено.Фарида дождаться бы-он шарит в этом деле-он тебе лучше подскажет что там тебе наточили..

[koch10rus]

А почему тогда сразу поднялось?

[ВИТАЛИК 268]

koch10rus, у меня когда то было похожее , когда вал до "сырого" доточили-точили под 2-й размер,а закалка видно слабая была,собрали мотор ,он чуть поработал,давление стало падать и стал подстукивать