КАМАЗАВТОКЛУБ

как сделать из простого двигателя турбированный?Кто нибудь делал?


Тема-дублер: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=128

Почитай тему про ДВС 740-10 и 7403-10, там вся информация.

Там толком ничего не написано про переделку

Ruslan774, а переделывать особо и не надо, оригинальные з/части с турбового мотора втыкай и поехал.Там в первом посте расписано, плюс впуск-выпуск свой. Мне кажется экономически целесообразней найти мотор с турбинами б/у. Я тоже задавался этим вопросом, мне и турбинки для 7403 подогнали, но как глянул, сколько еще всего надо, отложил в долгий ящик. Я тебя не отговариваю, просто личное мнение. Может более опытные Камазоводы чего путнего подскажут.

Я знаю что проще, просто я свой мотор только в прошлом году собрал, поэтому хочется сюда турбины повесить.А интересуют меня всякие мелочи, откуда и куда

Каталог тебе в помощь. По номерам ищи разницу. В том-то и дело, что турбины- это пол беды, мозг вынесет мелочевка, такая, как, например, маслозаливная горловина и т.п.

Ruslan774 писал(а):мотор только в прошлом году собрал

С сожалению придется менять поршня.

зачем менять?

Ruslan774 писал(а):зачем менять?

Степень сжатия разные, поршня от большей подачи будут перегреваться и их задерет. У Евриков стоят форсунки для охлаждения поршней.

Алекс-др писал(а):будут перегреваться

Это горькая правда , знакомый эксперементировал,правда тулил турбу от маза, итог - капиталка ,погорели поршни

Ruslan774 писал(а):как сделать из простого двигателя турбированный?Кто нибудь делал?

Юрок089 на старом форуме переделал в евро1, оставив стандартные поршни

И все ходит по сей день

Ruslan774,
Почитай эту тему: http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=128 , в ней Farit подробно расписывал все переделки.

Всем привет. Решил поставить мазовскую(чешка) турбину на, 4310, лесовоз. Просмотрел все варианты крепежа, наших, местных умельцев-не нравится. Топорно как то. Помогите, по возможности, фотками. Может приглянется что то. Не очень хочется экспериментировать на своей машине. Спасибо всем, кто откликнится! Скинуть можно сюда. posev707@mail.ru

Ребят подскажите,что если на обычный двигатель 740.10 поставить турбины?

Форум не пробовали почитать для начала. Здесь есть куча ответов на Ваши вопросы, очень компетентных форумчан.

Да легко.
ЗАпоминай, замена поршней на турбированые, замена впускных коллекторов ( всех) , замена выпускных коллекторов, ( да и всего выпуска до глушителя), замена ТНВД. подвод масла к турбинам и соответственно организация его слива обратно.Делов-то
Правда , если нет донора, мелочевка заедет.

Владимир1 писал(а):Да легко.
ЗАпоминай, замена поршней на турбированые, замена впускных коллекторов ( всех) , замена выпускных коллекторов, ( да и всего выпуска до глушителя), замена ТНВД. подвод масла к турбинам и соответственно организация его слива обратно.Делов-то
Правда , если нет донора, мелочевка заедет.

Вроде как там блок турбовый нужен.

если не ЕВРО, то не нужен, самое сложное- мелочевку найти., да . в форсунках -распылители поменять.

Владимир1 писал(а):да . в форсунках -распылители поменять.

У 740.10.20 и 7403.10 форсы одни - 271-вые. У 740.10,да,другие.

Тоже интересно,если блок без форсунок охлаждения ,поршни не будут гореть? Или на любой блок можно кинуть турбину?

Кондратий писал(а):поршни не будут гореть

Видал я одного-он с ямз поставил.Нахваливал что даже поршневую оставил старую-но что то мне кажется прибрёхивает.

Кондратий писал(а):на любой блок можно кинуть турбину?

У простого и 7403.10 блок один.

Кондратий писал(а):поршни не будут гореть?

Люди говорят,что ходит,другие,что горят. Одно точно,работать с родной поршневой жестче будет.

Видал я одного-он с ямз поставил.Нахваливал что даже поршневую оставил старую-но что то мне кажется прибрёхивает

.
Разговаривали с человеком у него зерновоз с 9-ти метровым прицепом,камаз 5410 самый обычный стоит турбина с маза 6-ки чешка говорит поставил год назад.
За год ничего неделал отвозил свеклу весь сезон,встретили его перед новым годом приезжал за опорами,и он ничего неделал с поршневой поставил на то что было,говорит если сунуть новую поршневую сразу затягивает поршня.Камаза видел сам придымливает и он сказал масло подъедает на 500км 1-2л. так как поршневой на тот момент уже был год когда он поставил турбину.Но на сколько хватит он не ответил т.к сам незнает сколько она проедет.

лёнчик писал(а):незнает сколько она проедет.

Тото и оно.

тогда реально купить проще мотор, сейчас они около 120 тыр и катайся в своё удовольствие с турбовым

у меня сделан так,масло подал от плиты с магистрали на компрессор выкрутил глушку и вкрутил переходничек под штуцер,слив в поддон вварены 2 трубки и шланг от турбины,насос33-10 накрученный,распылители старые33,но лучше будет 271,и тяга и экономия.группа старая740.10,2 года без турбо и 3 с турбо отходил.сейчас делаю группу 7403 и насос337-42 с 273распылом.

Борис 7403пм писал(а):у меня сделан так,масло подал от плиты с магистрали на компрессор выкрутил глушку и вкрутил переходничек под штуцер,слив в поддон вварены 2 трубки и шланг от турбины,насос33-10 накрученный,распылители старые33,но лучше будет 271,и тяга и экономия.группа старая740.10,2 года без турбо и 3 с турбо отходил.сейчас делаю группу 7403 и насос337-42 с 273распылом.

И чего возишь и сколько?Редуктора на сколько зубов?

привет всем.может кому интересно .друг в старый двс поставил новые поршня не турбо и сразу проехав 10-15 тысяч вкорячил турбины с евро 1 два рейса с углем с прицепом 30тонн на 600 км и все поршень сгорел а остальные начали прогорать .тнвд старого образца не евро .вот и влип.а я в свое время сразу купил новый евро 1 поставил и четыре года .а он хотел обмануть процесс.

Владимир1 писал(а):Да легко.
ЗАпоминай, замена поршней на турбированые, замена впускных коллекторов ( всех) , замена выпускных коллекторов, ( да и всего выпуска до глушителя), замена ТНВД. подвод масла к турбинам и соответственно организация его слива обратно.Делов-то
Правда , если нет донора, мелочевка заедет.

Да,ещё блок поменять,и главное - коленвал!на простом вал штампованный на турбо - кованный!

лёнчик писал(а):тогда реально купить проще мотор, сейчас они около 120 тыр и катайся в своё удовольствие с турбовым

Вот и всё решение!