КАМАЗАВТОКЛУБ

Farit писал(а):Посмотрел бы я на эту поршневую

может действительно Фариту отправить один комплект?

добрый вечер! подскажите может кто сталкивался! после спуска с горки даешь газ и начинает дымить.потом проходит. и с правого коллектора начало масло капать! поршневая меняна 30 000км назад. головки новые. двигатель 740.10

Это скорее форсунки льют. Фот и дым, и сажа с солярой с коллектора.

...а если в ночи видишь искры из трубы,то верный признак.

снял коллектор! гонит с первого! сальники на месте и мягкие. но на всякий случай поставил новые

Направляющую клапана надо было потеребеть скорее всего свободно ходит.

Привет мужики,сегодня вот пришел мне ответ по поводу поршневой моей хреновой,оказывыается попал абразив,или пыль сч грязью какой то из воздушного коллектора,тапк что эт не брак нифига

А что ты ожидал,что они раскаются, отправят новую поршневую и компенсируют моральный ущерб?

buran35321 писал(а):и с правого коллектора начало масло капать! поршневая меняна 30 000км назад. головки новые. двигатель 740.10

может прокладка под головкой "пошла".
снимать голову
вы имеете ввиду МСК поменяли и не помогло ?
они первые пару дней все равно держут ,потом если клапана в втулках не плотно сидят снова масло гонит.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
форсунки можно местами махнуть

Пан, думал честные все как я спрашиваю у них,а почему только в двух цилиндрах выработка большая,а именно в 1 и 5 цилиндрах,а в остальных такого нет,сказали что возможно и в остальных поя вилась маленькая выработка,просто до них ме6ньше пыли дошло

maks 32 писал(а):думал честные все как я

Да успокойся!

ptw писал(а):вы имеете ввиду МСК поменяли и не помогло ?

да после их замены не чего не изменилось! думаю может какой то брак в головке! пока что время нет снимать!

разобрал первый цилиндр! такая картина! первое кольцо сломано и стерлось по высоте. масло съемное тоже стерто! как думаете в чем причина? неужели пыль

Полюбому пыль. Фм цпг ходит отлично, а тут так сильно стерло.

Максим23 писал(а):Полюбому пыль. Фм цпг ходит отлично, а тут так сильно стерло.

прошла 60 000км всего! четвертый снял там не так сильно стерто.

Хотелось бы увидеть фото поршня изнутри, где надписи производителя. А так да, пыль. Но кольца сломать оооочень сложно.

Farit писал(а):Хотелось бы увидеть фото поршня изнутри, где надписи производителя. А так да, пыль. Но кольца сломать оооочень сложно

надписи не видно

в общем поменял кольца на первом и до кучи на четвертом цилиндрах! перестал дымить и сапунить! просос нашел только в одном месте.

Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста...
Добавили на насосе топлива и поменял масло, после этого масло почернело, расход масла очень вырос, и давление упало.
До этого от замены до замены доливал 0,5л - масло было чистое как слеза(Лукоил Авангард)
После замены масла и добавки топлива, проехал за смену 360км, добавил 2литра(тоже Лукоил Авангард)
Может это из-за топливной?
Либо нарвался на плохое масло?
P.S Кстати масло выкидывать стало через сапун

Может лучше топлива убавить?

Возможно, уже поршневая устала и просится на замену. Топлива добавили - чтобы вез лучше, везет плохо; после добавки топлива прослеживается явный прорыв газов в картер, масло горит (надеюсь, топливо добавили в разумных пределах). Так что, есть смысл задуматься о ремонте двигателя. ИМХО.

Алексей, Топливщик поставил 906 распылители, и выставил по тест-плану на 360л.с

Егор845 писал(а):Кстати масло выкидывать стало через сапун

Еще раз повторю - добавка топлива нашла слабое звено. Поршневая изношена. Когда поршневая в порядке - добавка топлива не является причиной выбросов масла из сапуна, резким почернением масла.

Егор845, к сведению. Так понимаю у тебя 740.31-240 пишешь 906 распылители. Значит и ТНВД бош. Это самый привод обрывающий двигатель. Там приводной вал с шестерней короткий, при износе подшипников быстро уходит в разнос. Можно ожидать обрыва пластин, в лучшем случае, в худшем обрыва оси промежуточной шестерни...

Farit, да у меня бош, как предотвратить обрыв?

Егор845, переходить на ярославскую аппаратуру.

Разобрали поршневую, подскажите пожалуйста зазоры для колец.....

заводские 0,4-0,6

Farit, Спасибо

Привет. Евро 1, с сапуна пар белый пошел, подозрение что из под гильзы тосол, так как год назад так было из под 2 го, но тогда прям капал тосол с сапуна, а сейчас просто парит и вдобавок начало гнать масло с сапуна, остановишься прям на глазах капает масло и видно что оно вперемешку с эмульсией белой. Подскажите, из за чего масло погнало, не было такого, значит много картерных газов? Из за чего они взялись?