Выбираем поршневую...

[RoMaN VLG]

так кто нибудь скажет заметна будет разница у меня или нет? стояли все сороковые,а поставлю все десятые

[Алекс-др]

стояли все сороковые,а поставлю все десятые

В основном при ремонте все ставят 10. Проблем нет.

[RoMaN VLG]

нашел тут может пригодиться кому. почему то уже чуть другие размеры

Описание
При работе двигателей КамАЗ с заменой блока цилиндров, коленчатого вала, поршней и гильз в условиях автотранспортных предприятий необходимо обеспечить надпоршневой зазор в цилиндрах 0,92...1,27 мм. Если зазор этот меньше 0,92 мм, то возможны соударения поршня с головкой цилиндра при образовании нагара, и двигатель работает с металлическим стуком. При надпоршневом зазоре, превышающем 1,27 мм, резко ухудшается экономичность, и увеличивается дымность отработавших газов даже при хорошо отрегулированных форсунках и топливном насосе высокого давления.

[Farit]

RoMaN VLG, где это нашли? Чье издание?

[RoMaN VLG]

да я и не помню,в инете вылезло. а что не правильно тут?

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
вот нашел

http://www.ideasandmoney.ru/Ntrr/Details/115105

[Алексей]

Farit, так все-таки - гильзы на группы подразделяются али нет???

[Farit]

leximass, те, что идут с конвейера да, те, что в запчасть - нет.

[Роман Таежник]

Здравствуйте. Читаю форум очень давно, и вот решил зарегистрироваться и начать общения с форумчанами. В общем принимайте в свои ряды новичка, и помогите советом. Месяц назад начал разбирать двигатель на камазе (740.10-210лс 1987 года выпуска) Решил заменить вкладыши и кольца, и гильзы т к из за воды их разъело где прилегают нижние две резинки, да и выроботка на некоторых. Так вот что получилось, не могу найти поршневые кольца на поршня, они там какие то толстые. В магазине говорят что поршня не завода камаз, возможно типо кострома и тд.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Фото кольца которое стояло на моей поршенвой (X), и нового кольца которое подходит к поршневой(Y)


Добавлено спустя 18 минут 21 секунду:
А Вот собственно поршневая (X) которая стояла на движке
http://s019.radikal.ru/i618/1501/9c/4df45f9c0ebd.jpg




Добавлено спустя 6 минут:



Добавлено спустя 13 минут 9 секунд:
Теперь фото поршневой (Y), которую успел вырвать из рук металлиста. Знаю за нее только одно, стояла на сапунящем движке ровно месяц, потом ее сняли думали что из за нее. Собственно вопрос по ней какой. 1 Стоит мне ее ставить в новые гильзы, поршня вро де как новые. 2 Длдя какого движка эти поршня? И почему юбки у двух поршней маленько другие?






Добавлено спустя 50 секунд:

[Motordetal]

поршни Y = костромские, отличие в нижней части - обработана механически или получена в литье

верхний поршень (Х) непонятно чьего производства, колец такой толщины не бывало
для интереса попробуйте проверить вставку в канавке верхнего кольца: если магнитится (а не должна, вообще-то), значит сделана из обычного чугуна

[Олег 55]

Так какой зазор 0.87 или все таки от 0.92 ... 1.27. Кому верить?

[RoMaN VLG]

моторист сегодня собирал мою поршневую(федерал могул) и зазор на кольцах которые темные был больше на пол милиметра. из восьми колец, шесть увеличеный зазор. а вот поршня на взвешивании показали идеал,все как на подбор.

[Ruslan_63]

я тоже могул ставил, 120 тысяч прошел, правд сапунит, масло не ест, тосол тоже в норме. Ну дымок выходит с сапуна, может конечно так должно быть, я на камазе два года, до этого на рено ездил, там вооще с сапуна ни че не было, воздух ток))

[RoMaN VLG]

Ruslan_63 а сапунить при каком пробеге начал? и на каком ты масле катаешься?

[Борис 7403пм]

сапунит еще из-за головок,выработка на выхлопных клапанах,старого образца без колпачков на выхлопных ходят больше.

[Ruslan_63]

#133 RoMaN VLG » Вчера, 15:02
Ruslan_63 а сапунить при каком пробеге начал? и на каком ты масле катаешься?

Сразу, на прогретом двигателе, лил сначала мобил синтетику, последние 60 тысяч лью зик полусинтетика. Мотор с отцом перебирали. Головки не трогал правда, всмысле ток промыл почистил и поставил. Не знаю какого они образца, мотор 740.30.260

[Александр173]

Приветствую Всех. Только зарегистрировался. Помогите в выборе поршневой на простой камаз 740, 1990 года выпуска, назревает тут замена поршневой, пропала тяга, масло ест канистрами на 500 км 4 литра, да и при замене заметил медную стружку, так понял втулка шатуна, ещё лопнули две головки тосол льёт в форсунку, поставил 2 колечка что бы в цилиндры не попадало, в общем всё в кучу(((( вожу лес с прицепом, 8 лет в двигатель не заглядывал горя не знал, видать оригинал ставил)) Почитав сообщения на форуме запутался совсем. Кто что посоветует поставить?

[Пан]

да и при замене заметил медную стружку, так понял втулка шатуна

Вкладыши.

пропала тяга, масло ест канистрами на 500 км 4 литра

ещё лопнули две головки тосол льёт в форсунку

Однозначно перегрели хорошенько,либо водички холодненькой долили.

Помогите в выборе поршневой на простой камаз 740

Почитай тему и задай конкретный вопрос по интересуемой поршневой.

[Александр173]

Возможно и вкладыши, шатунные менял год назад. ЦПГ хотел ставить кострому, почитал пишут поршни тянутся гильзы обрывает, теперь склоняюсь к оао камаз, всётаки кормилец. Сам я с Ульяновска нашёл офиц.дилера оао камаз заехал а поршневую продают кмз, не пойму, другой говорят нет.

[Farit]

Александр173, кострома тоже хорошая поршневая, я б не сомневался. Федерал могул лучше, но там и ценник заметно выше. Да и вобще двигатель наверняка капиталки просит.

Коленвал снимать, мерить, возможно шлифовать, если нет, то вынимать заглушки и чистить каналы в любом случае.
Масляный насос тоже как-то продиагностировать.
Шатуны - менять втулки.
Головки с износом менять или ремонтировать
Поршневую менять.
Гидромуфту перебрать.

Это первоочередное, остальное по мере возможностей.

[RoMaN VLG]

но там и ценник заметно выше

когда покупал поршневую,разница в цене насколько я помню не большая была. не помню сколько кострома,а федерал в 42 вроде обошелся

[Farit]

RoMaN VLG, кострома вроде по акции около 3 т.р. за горшок.

вот:
https://privetpap.ru/catalog/gilza/

[RoMaN VLG]

Farit, а что ты скажешь про мой пост 131?

Добавлено спустя 25 секунд:

зазор на кольцах которые темные был больше на пол милиметра

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

по акции около 3 т.р. за горшок

у нас таких цен небыло,зайду завтра спрошу сколько у нас кострома стоит

[Farit]

RoMaN VLG, на черных кольцах почему-то всегда в замке увеличенный зазор, видимо технология такая.

[Александр173]

Farit спасибо. а что скажешь по поводу поршневой оао камаз? у нас 1400 гильза, 1200 поршень, 5тыс кольца комплект. Вот только кольца есть все белые, а есть бело-чёрные.
коленвал однозначно шлифовать, когда менял шатунные вкладыши износ уже был на нём.
Постоянно ездил на масле полусинтетика роснефть давление было идеальное, вчера на азс такого не нашёл, залил 5л лукойл и давление упало совсем, может быть из за масла? или всётаки пора капиталить

[Farit]

Александр173, оао камаз поршневой теперь нет, ее заменяет Федерал могул. Это совместное предприятие. На конвейер оттуда же идет.
Считается, что ч/б кольца лучше.

Может быть и из-за масла, а может и пора капиталить. Тут важно решиться или ездить дальше, не зная что может дальше случиться или снимать и капиталить.

[Motordetal]

таких цен небыло

для костромской поршневой на сайте цена при заказе через интернет (на сегодня 2950 р. для простого 740-го двигателя), если в магазине - будет где-то на 10% дороже

[Олег 55]

Чем отличаются гильзы 10,20,30,40 группы?

[Алекс-др]

Чем отличаются гильзы 10,20,30,40 группы?

Гильзы все одинаковые и на группы не делятся. Группы выбиты только на заводской сборке, чт б не путать поршня. В двигателе могут стоят поршня разных групп.

[gazikoof]

Чем отличаются гильзы 10,20,30,40 группы?


размером от центра пальца до дна поршня.

[Серега116]

Он спрашивает про гильзу, а вы про поршень и палец...
Олег 55, не ленитесь читать форум, здесь страниц пять по этому поводу исписали!