Двигатели КамАЗ Евро 0 (740.10; 7403.10)

[elisey]

нет, старые

[генакл3]

замерить давление топлива в системе питания...проверить обратный клапан и клапан-жиклёр на ФТОТе...возможно ,что давление за ФТОТом резко падает ниже 0.6 бар и на прогазовках объёма топлива не хватает для ускорения мотора.

[Altau]

Хорошо спасибо! Кольца кастрома, я так понимаю Черно-белые?

[Н522тк]

Менял фильтра масляные, стружка вышла ,завел и из поддона звон , понятно что вкладыши , у меня вопрос теперь все вкладыши менять , помогите советом , двс простой , 740 10 , только на телегу заработал, двигатель капиталили, постель 4 была провернута, прошел около 50 000 км , после ремонта, на затяжку брать динамометрический ключь?

[Пан]

у меня вопрос теперь все вкладыши менять

Раз застучал,то вал точить надо,а может и блок еще править.

[Н522тк]

По слуху рядом с заведенной машиной ничего не слышно, работает нормально , напрягло что пару кусочков фольги -бобит в стакане вышли, а под поддоном лежу машина заведенная звук звона пробивается , читал у вас кто то писал что песчинка, в коренной попала , вкладыш поменял и все , может мне снять пока бугеля , фотом отправить там видно будет , я думаю мне повезло вовремя поймал, может обойдусь без снятия двигателя



Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Давление на холодную 6 датчик электрический , был механика , сравнение , такто одинаково , на горячюю на оборотах 1800 -2000 ,4 давит,

[Максим23]

Заливай масло и работай дальше. У многих есть в фильтрах немного всяких блесок.

[Н522тк]

Давай лучше я по бугелю сниму , фото потом вкладыша отправлю,вал стандарт ставили, звук , звон если запустить это уже застучит , я такие работы сам не делал , очень благодарен буду за совет, конечно динамометрический ключ надо брать, или трубой ? И момент затяжки коренных и шатунных интресует . Двс 1988 года , ремонтировали последний раз в кургане в сервисе , сказали после -25 не заводить , не заводил, грешу что может сам масло вовремя не поменял с филтрами , было датчик давления стрелка падала , потом может фильтр продавило нормально стало , вот может тогда и поймал масляное голодание,

[юрий_нсо]

а почему при -25 не заводить

[Н522тк]

После морозов , клиентура растет, двигателя на ремонт везут

[юрий_нсо]

фигня какая то

[Алекс-др]

почему при -25 не заводить

Имеется в виду без подогрева.

[Aleksandr75]

Имеется в виду без подогрева

ну если так то конечно хотя я грею всегда если ниже +5 зачем тогда котёл висит если им не пользоваться

[Farit]

Без снятия двигателя с авто, вал из двигателя не вытащить!!! Не пытайтесь даже, только добавите проблем.

[Н522тк]

Вопрос шатунные болты должны от руки ходить в шатуне , или они вообще не должны ходить , снимал крышку шатуна , подбивал молотком болт , обратно монтажкой впрессовплся , все чистое , болт стоит наждачкой обработать , и как крышки аккуратно снимать по поводу болтов , трогать их или нет ,

[Пан]

подбивал молотком болт , обратно монтажкой впрессовплся

Так и должно быть.

[Н522тк]

Подскажите есть тонкости какие- нибудьпо поводу снятия крышек шатунных , болтов , двигатель на машине .

[Пан]

Нету.

[Алексей]

есть тонкости какие- нибудьпо поводу снятия крышек шатунных , болтов

Откручиваешь гайки, полностью, затем молотком аккуратно точно по центру болта постукиваешь, по одному, по второму. Болты понемногу утапливаются от ударов молотка. Когда на виду останется 3-4 нитки резьбы - крышка шатуна отходит и снимается просто рукой. Если поршень не извлекается из гильзы (двигатель на автомобиле и поршень в этом случае не всегда вытаскивается. Все зависит от того, с какой целью снимаются шатунные крышки, может просто вкладыши поменять), то для того, чтобы вернуть болты на место и без проблем установить шатунные крышки делается втулочка, имитирующая наличие на шатуне крышки, но только для одного болта. Накидываешь втулочку на болт, накручиваешь гайку и заворачивая гайку на болт вытягиваешь его наружу, как он стоял до этого в крышке шатуна. Таким же образом вытягиваешь второй болт. Затем накидываешь крышку шатуна, наживляешь гайки и поджимая их по очереди притягиваешь крышку шатуна на место. Болты в шатуне сидят плотно. Не надо их шлифовать наждачкой, это их нормальное состояние.
Если же поршень с шатуном извлекаются из гильзы, то втулочка не нужна - просто удерживая шатун в левой руке постукиваешь по головкам болтов молотком и осаживаешь их на место перед установкой в двигатель.

Вот как-то так...

[Н522тк]

Алексей благодарю, отличный совет ,еще вопрос хочю задать каким усилием тянуть шатуны, коренные , стяжные , основные?двигатель 1988 года , капиталился не раз уже , прочитал по заводу 240 Нм, кто пишет 270 , кто на 30 % больше чем завод,.

[Алексей]

каким усилием тянуть шатуны, коренные , стяжные , основные?

Коренные основные - 28 кг*м (275 Н*м);
стяжные (боковые) - 14 кг*м (137 Н*м);
шатунные - 14 кг*м (137 Н*м);
ГБЦ - 21 кг*м (206 Н*м) (в три приема, крест накрест);
маховик - 28 кг*м (275 Н*м).

Если шатунные болты старого типа (тонкие) - рекомендую заменить шатуны на нового типа с болтами М13х1,25.

[Н522тк]

Благодарю Алексей, мир не без добрых людей, завтра еду за вкладышами, динамометрическим ключем,

[Н522тк]

С шатунами понял, по мере усовершенствования модификаций двигателя камаз какие лучше головки , цпг вообщем чтобы подольше в двигатель не лазить, что лучше ставить на 740 10 .машина борт 8 тонник, с этой весны с телегой от 10 ходить буду

[Алексей]

Н522тк, головки евровские поставь. Будет хорошо. Если есть возможность.

[KAMAZ 54112]

Всем доброго времени суток! Подскажите в чём проблема и как с ней разобраться. КАМАЗ 54112 двигатель 740.10. после капиталки и небольшой обкатки . Простояла всю зиму, сейчас загнали в тёплый гараж.Установили новое ТНВД и форсунки проверено в Камаз-центре на стенде. Сначала пробывали крутить вроде пытался завестись, дым шёл немного . Машина в итоге сейчас не заводится . После снятия старых местные камазисты посмотрели сказали форсунки закоксовались. В чём может быть проблема?

[serega55102]

В чём может быть проблема?

завоздушена топливная система

[KAMAZ 54112]

От чего могут закоксоваться форсунки ? Патрубки снимали проходит топливо.

[Пан]

От чего могут закоксоваться форсунки ?

От долгой работы на холостом ходу.

[Н522тк]

Подскажитепри какой температуре воздухаменять вкладыши , ремонтирую на улице , перед обтянут пологом, компрессор рядом, бензин, утром 0 , днем на солнце +10 , , или подождать еще потепления?

[Алексей]

Н522тк, +10 - достаточная температура. Делай и не переживай.