Общие вопросы по двигателю часть 2.

[Еvгений]

Нет не трясёт! как я слышал, на коленвале меняют передний противовес на евровский. и это влияет на то что мотор не так теряет обороты! как на пустой машине так и на груженой.

[Максим23]

Евровский противовес не станет на простой вал по ширине, он узкий, либо широкий будет(варианты). Если гаситель хочешь, то можно поставить, я ставил, но эффекта нет. Чтоб его поставить, нужно родной проточить по месту. Штангель поможет. Но не стоит оно того. Лучше найти хорошего топливщика, который настроит ТНВД и машина поедет получше. Чудес не бывает.

[Еvгений]

Все теперь понятно, спасибо))

[Никола]

Что-то не могу в поиске найти ответ на мой вопрос.
Проблема такая: на простом 55111 за прошлое лето поменяли 6 передних подушек двигателя. Они у нас старого образца. Причину не знаем, просто лопаются, обрывает. Купили комплект передних кронштейнов 53205 евро. Был у кого-то опыт установки? Какие нюансы?

[Владимир1]

О как! А я наоборот мечтаю евровские поменять на простые. Задолбало качество резины.

[Никола]

У нас у кого евровские с завода стоят даже и не вспоминают о них

[Серега116]

Вопрос такой, заднюю подушку(На КПП) регулируете как, или просто ставите и все?

[Совок999]

если подушка как на простом камазе взади на перемычке поперек стоит у тебяСерега116, то ее легулирую так.под хомут подушки подкладываю шайбы болшего деаметра и под перемычку добиваясь того штоб резинку неплюшило ни снизу,ни сверху об железный упор который втыкается в нее в центре.короче добиваешся штоб она была чуть обжата,а нераздавлена.делая так, как однажды научил один человек некогда неотрывало ни хомута ,ни кронштейна да и про переднии подушка настаром камазе незнал даже што это такое,на еврике роедние правда раскисли от масла надо менять.

[Серега116]

Вот что нашел на свой вопрос: Опора поддерживающая имеет амортизатор с ма­лой жесткостью и служит для гашения колебаний, возникающих при движении по плохим дорогам. В спокойном состоянии она не нагружена.

[Совок999]

как я и написал штоб ее нездавливало ,она и получается как гаситель колебаний а то люди ставят перемычку хомутом раздавят резинку так што она как пластилиновая вылазиет по бокам ,а потом рвет или хомуты или болты на перемычке.это и легулируется шайбами потомуш то нередко остальные подушки чуть просеты или выше .и задняя нестановится штоб амортизировала.

[dave310]

ребят сразу извиняюсь за дублирование вопроса но прошу ответить, собираюсь менять вкладыши на обычном не турбовом двигателе( хотелось бы полностью поршневую но увы финансы) + головки перебрать, вот вопрос тыкните в сам процесс или если не трудно опишите, нужно ли домкратить перед чтобы вытащить поддон, знаю что можно не снимая кол-ла менять вкладыши , расскажите как лучше( на т-40 менял благо переднюю плиту снял, сильно колено открутил - метки шестерней сместились) не хотелось бы так с с 740) по опыту т -40 тяжелее всего проставочные кольца поставить( вернее както не надежно они стопорятся) вообщем если не трудно проконсультируйте .

[Пан]

нужно ли домкратить перед чтобы вытащить поддон

Нет,достаточно просто выпрессовать один палец поперечной тяги и отвести ее в сторону.

Чтобы метки не сбивались,меняй вкладыши поочередно,а не сразу все бугеля отворачивай.

[F_o_x]

dave310, привет зема. только вчера закрыл поддон, надеюсь сегодня пробный пуск будет.процесс таков:
перекур, откручиваем тягу(я с водительской стороны откручивал).выбиваем.уводим.раскручиваем херову кучу болтов на поддоне-снимам.откручиваем пгу(отводим в сторону).откручиваем стартер-снимаем.снимаем фильтра масляные.снимаем насос масляный.выкручиваем стяжные боковые болты, можно их не вынать,на них переноска хорошо вешается. на 24 головкой выкрутить 2 нижних болта 5 коренной крышки.вытащить ее, посмотреть вкладыши на ней и полукольца, особенно замки под полукольца, у меня были разбиты-наваривал чуть и обтачивал.для съема верхних вкладышей-линейка железная.я брал полотно толстое китайское-оно гнется хорошо.зубья стачивал и вынал.для съема шатунных крышек мне давали приблуду-надеваешь она защелкивается и на ней грузиками бьешь.обычно на 2 удар крышка снималась не трогая болты шатунные я менял один за одним-с 1 и по порядку.а коренные-ты снял 5 посмотрел-если более менее.и ничего страшного, то как я делал.5 пока оставляем, там полукольца, срывал все болты.менял 1 потом3 потом 2 потом вставлял полукольца и ставил 5, потом 4.все низя откручивать.как все собрал проверил осевое вала. грамульку должен ходить.на маслонасосе сеточку смотри.я поменял сразу.дырочка по центру была. самое сложное покраска поддона болты тянул шатунные динам ключом. с усилием 14.в 2 этапа.1) 7-8,2 14,но приоритетом должно быть проворот гайки на 50-+5 гр. стяжные -17. нижние коренные-28, но ключ был на 25.тянул с ямы(почти до усеру) ибо крайне не удобно трубой пол метровой там орудовать.крышки не путать на шатунах.гайки от руки должны крутиться. вот такой вылазишь от туда:;ne_gr: я не моторист-менял 1 раз. если что не так-доблестные спецы поправят ну раз ты менял-не буду напоминать про "замок к замку" и смазки новых вкладышей маслецем...вроде не забыл ниче пшел я фильтра прикручивать да пускать дым

[dave310]

привет зема.

Дарова земеля)
Спасибо в принципе понятно, единственное без ямы буду пробовать

[F_o_x]

dave310, Хероватенько без ямы, под колеса подкладывать нужно, а то под балкой не пролезишь. Найди бокс с ямой, да арендуй на пару дней.Не пыли, не грязи. Я запустил свой, вроде норм все. Давление есть прогрею посмотрю, что на горячий будет

[serega55102]

без ямы буду пробовать

всегда наезжал передними колесами на 150й брус и.... так же, всегда, полные глаза земли и масла после ремонта.Явные неудобства- пыльновато и шея с руками затекает сильно, а так вполне реально.

[Н522тк]

Я поменял все вкладыши , самое что тяжелым показалось , шатунные болты, старался чтоб они четко в шатуне в свое гнездо встали , хорошо если приблуду эту найдешь, я по совету здесь на форуме втулочками разной длины вытягивал их, и рожковыми подкручивал чтоб на место встали,я еще все постели бензином обливал , и воздухом сжатым продувал ключик для снятия поддона из Г образного сварил, из отстойника с тягой приблуду сделал бугеля снимать, в оконцовке пролил все бензином, воздухом продул и закрыл поддон,

[Совок999]

парни неснимал никогда тяги рулевой береш пенёк по высоте што поставить на него домкрат и подставляеш под раму спереди под клепку которыми приклепана передняя поперечена клепки рядом с болтами клыков буксирных старого образца и домкратиш его и тяга на месте мужики и камаз повыше это когда ямы нет а ее у меня и небыло на ремонте некогда как то так вот жизнь подкидывает и все ,менял себе вкладыши так. просто когда разбирал предыдуший камаз немог картер на нем снят прили сук....а и все и ножикам подрезал че тока неделал поддон неснимался ниразу да 2006 года и мотор был 1993 от вояк новый первой комплкции с пломбами вот я его весь день и мучил пока бревно отец неподержал а я в бок кувалдой нехерачил штоб снят как колесо отбивал как бутто от диска тока так и сняли. мотор перетрехнул поршневую прокладки и вкладыши наместе все неснимая движка поддона нет тругова поправил весь покрасил положил на ровное стекло выпровил весь а он начал течь то спереди то с зади и все это в уборку и на элеваторе мозги делали за масло штоб некаполо новые хозяева кто его купили из столицы и менты я его проклятого 6 раз снимал ну типа прокладка ,ну перетенул ну еще чет типа нетак ,молодость епть потом капил новый поставил и все забыл ,вот меня и научили как побырому прокладку поменять на нем без тяги неснимая как на формуле один за ошибки сори русский я , но в школе нелюбил придмет этот тока математеку и физику.

[F_o_x]

Совок999, а в чем проблема снять тягу? 10 мин уходит с перекуром.самое сложное шплинт выбить тем более лежать на земле под балкой, да еще и под тягой.там местами то и балка мешает, а с тягой вообще. Я тягу быстрее выбью, чем буду пенек искать заодно и пальцы на тяге проверить

[Пан]

Абсолютно согласен - там так-то не развернешься,а еще тяга будет висеть.

[ATV]

Пожалуйста подскажите менял ли кто железный 5-и лопастной вентилятор на пластик с большей производительностью
стоит оно того или ?

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
http://www.td-zil.ru/upload/resize_cache/iblock/2 ... aba87071acaabe8f2be02af1cd.png
как вариант

[Совок999]

незнаю нечего немешало а пенек раз нашел он потом некуда неубегал.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
а палец раз выбил два потом где кувалдой бьеш все покоцено и побито ,писал же раз 6 поддон снимал ,потом все норм когда поставил другой. да и пальцы проверил раз а че сними за пару дней между снятиями поддона сталобы.

Добавлено спустя 36 секунд:

[Максим23]

ATV, Вроде как получше с ним. Года 3 назад пробовал. Он 60-й. Евреевский 64 лучше.

[ATV]

Максим23, принято .Спасибо .

[Олег 55]

Беда, снял шатун с поршнем, снял гильзу заменил резинки,все собрал назад, выставил уровень масла вместе с фильтрами где то залил литров 26 -27. Покрутил маленько стартером, завожу без газа и на первых вздохах пошел металлический скрежет, напоминает пищание ремня. Давление пошло в этот момент. Я быстро глушу, под него за маховик покрутил, никаких звуков посторонних, все крутится. Рейку перекрываю и стартером маслаю, никаких звуков давление идет. Опять на старт и вот только начинает работать как поросенок визжать начинает.Все акумы сели, уже ночь я все бросил. Уровень масла проверил минут через десять, еле на щупу, покрутил рукой двс, крутится. Мои предположения. 1 - или масло куда - то не успело, но я не знаю может так вкладыш пищать( мазал перед установкой) 2 - Что то с кольцами, может оно заклинила на поршне и не играет. У кого нибудь было такое?

[Владимир1]

А писк прерывистый или постоянный?

[Олег 55]

Скорей всего прерывистый связанный с оборотами двигателя.

[Максим23]

Писк, при проводите бывает. Но лучше не надо.

[Владимир1]

Тоже долго искал писк, как ремень пищит. Оказалось кольцо газового стыка. Слегка пропускало и свистело, точнее пищало. Скорее всего оно.

[Олег 55]

Замок к замку поставил, что кпримеру двс без масла секунд 5 - 10 поработает вкладышь провернет?

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Скорее всего оно.

Владимир, а мож и вправду оно я еще второпласт поставил, мож не попал.