КАМАЗАВТОКЛУБ

полагаю, место этому материалу здесь



очень познавательный материал про икарусы для Соединённых Штатов Америки (тогда это была не дружественное государство, а не пиндостан) http://samsebeskazal.livejournal.com/106190.html

У нас в городе до сих пор они бегают, и гармошки!.
Хороший автобус для своего времени, по сравнению с отечественными ЛИАЗами и ЛАЗами, казались совершенством автобусным, что городские что междугородные. Даже социалистическая Венгрия делала хорошие автобусы, а у нас как был шлак во всем, так и остался, кроме может военной техники, да и то совершенность которой, ВОЗМОЖНО, лишь миф пропагандический...

8 лет в ПАТП отдал этим аппаратам: сколько их запускали,настраивали в моторке,на улице и прочих местах. Это первая "инормарка".которую увидел впервые и пришлось настраивать ТНВД. Никакой инфы тогда не было по ним.Потом уже сходил к местному инженеру и взял у него "талмуд" венгерский .переведённый на русский и отксерил нужное по ТНВД и его установке на мотор. Затем были "маны" ,"мерсы","вольвы",но инициативный импульс к творческому мышлению таки дал этот вид автобуса.До сих пор пользуюсь в особо трудных случаях при установке начала момента впрыска на дизеле при сильно изношенных плунжерах--только этот "икарусный" способ позволяет точно и однозначно осуществить сию процедуру. "Бошевский " метод м перелива " по капельке" за счёт рабочей среды-топлива.а " икарусный"--"сухой"-позволяет по пузырькам воздуха в таре с водой осуществить эту процедуру ещё точнее в любых случаях.

Кабриолет...

Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Тоже Икарус.

На "тоже Икарусе" два редуктора угадываются, видимо, передок типа такого

А чем выгоднее такой изыск?

Пан писал(а):чем выгоднее такой изыск

в случае конвертирования на полный привод - чтобы не поднимать передок на выход коробки вставляют гибрид раздатки и ком, пускают два кардана по бокам коробки и поддона и подкатывают такой мост, но вообще такой изврат - весьма редок

а тут - шасси этой пожарки Csepel D344 действительно с двумя карданами и двумя гп в переднем мосту, раздатка например видна здесь , в ней есть дифференциал передка и два выхода на передний мост

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
поправка: раздатка вот тут

Да,техника...

ещё кабриолет, уже советский

У нас сделали,или таким прислали?

Добавлено спустя 41 секунду:
Номера какие то странные у него.

Несколько необычная фотоподборка...

Пан, двери не наши, такие стояли на пригородных 260-х с четырёхрядными расположением сидений, а на наших гармошках и двери гармошкой были

Не соврать бы,но с такими дверьми мне вроде тоже автобусы попадались.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Но не суть - как не крути,несколько необычно видеть "гармошку",рассекающую по полупустыне.

Пан писал(а):с такими дверьми

гармошки с такими дверьми только в ГДР-ии видел. в 90-х их много б/у завезли, возможно и такого образца могли быть

Eiger писал(а):их много б/у завезли

У нас даже двухдверные гармошки были оттуда!

В Питере пожалуй все марок и моделей были наверное. Ездил раньше на автобусах тама. Хорошие были времена

Небольшая историческая подборка.

Пан, Сергей, почему-то городской 620й выпал, у которого рядом с водителем можно было сидеть, и двери кабины как на горбатом назад открывались. Повторюсь, вот такой со сдвоенными неповоротными на прицепе живьем ни разу не видел, только в "справочнике импортных автомобилей"

Eiger писал(а):овторюсь, вот такой со сдвоенными неповоротными на прицепе живьем ни разу не видел, только в "справочнике импортных автомобилей"

К нам такие поставлялись б/у из Германии в начале 90. И наш завод Амкодор собрал несколько новых таких из машинокомплектов из Венгрии. Хотели наладить выпуск. И как вариант у нас могли быть такие после капремонта на Гомельском арз. Собирали один автобус из нескольких

Изрядно удивился увидев.

ИКАРУС-293.

надо же, уже считай 45 лет назад в 1973 в Багдаде такие Икарусы ходили, кстати, 556-й тут покруче и мерина на переднем плане, и древнего ФВ транспортера (первое поколение), едущего сзади
как всё-таки пиндосы мир испоганили

Интересное про ИКАРУС(??)

фюзеляж икарус - значит икарус

Судьба завода.

Любопытно,особенно развитие темы.

Пан писал(а):особенно развитие темы.

Да, хорошо бы, если бы возобновилось производство этих замечательных автобусов, да еще и у нас в России!!!

Посмотрел видео про судьбу завода. Грустно конечно, но логичное завершение - Икарус хоть и казался совершенным автобусом по сравнению с тех хламом что выпускали в СССР, но конкуренции с буржуйскими автобусами, шведскими и немецкими ему не выдержать было бы.

п.с. не предполагал что ручонки Москвы контролировали даже заводы в странах соц.лагеря.

avb35 писал(а):не предполагал что ручонки Москвы контролировали даже заводы в странах соц.лагеря.

Алексей,про ручонки,это ты зря,не стоит забывать,за чей счет был банкет.

avb35 писал(а):Икарус хоть и казался совершенным автобусом по сравнению с тех хламом что выпускали в СССР, но конкуренции с буржуйскими автобусами, шведскими и немецкими ему не выдержать было бы.

А между тем в свое время выдерживал.

Много-много самых разных ИКАРУСов с кратким описанием.