КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан писал(а):а если контора серьезная и нужно набирать парк машин,на которых будут работать временщики,

Хорошая контора ориентируется на хороших водителей на постоянной основе, потому закупает иномарки и делает в лес хорошие дороги. А те кто закупает Уралы, будет вечно страдать от временьщиков, нормальный может пойти только за хорошие деньги. Но платить они не хотят, вот и нанимают со всего союза.

Алекс-др писал(а):Хорошая контора ориентируется на хороших водителей на постоянной основе, потому закупает иномарки и делает в лес хорошие дороги.

Александр,положа руку на сердце - тебе такие известны работодатели,рабочие и объекты?

Алекс-др писал(а):А те кто закупает Уралы, будет вечно страдать от временьщиков, нормальный может пойти только за хорошие деньги.

Немного не догнал смысл. :smu:sche_nie:

Пан писал(а):тебе такие известны работодатели,рабочие и объекты

Конечно. У них Вольво и Мазы. На Вольво экипажам по 10 лет.

Пан писал(а):Немного не догнал смысл

Если хочешь удержать хорошего водителя на Урале предложи ему более высокую зарплату, а то уйдет к соседу на Камаз. На "фишках" у нас народ штучный.

вот тут думаю такая кабина была бы на своём месте

конечно если бы не только капот, а всё переднее оперение откидывалось, то было бы ещё лучше.
но к сожалению пока такого авто нет, по крайней мере в яндексе ничего нет.

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
может на заводе обратят внимание на эти модели и мы увидим нечто похожее в жизни. Тем более у них есть опыт создания тягачей 6х4

Да,на магистральнике эта кабина куда уместней и органичней.

Алекс-др писал(а):Если хочешь удержать хорошего водителя на Урале предложи ему более высокую зарплату, а то уйдет к соседу на Камаз.

100% правда.,на моем примере - работаю на Урале потому как расценка больше,но и то достало уже......... :de_vil:

еще держит то что работой обеспечен, покуда другие стоят

У нас тоже сбежал с урала)) говорит никаких денег не надо)). И я его понимаю - за работу на таком крокодиле тройной тариф как минимум нужен)
Реально после него камаз кажется ролс-ройсом в плане шумоизоляции, феррари в плане динамики, а рычаг КПП - лепестковым подрулевым переключателем какой-нить современной АКПП)

Пан писал(а):Поищу на досуге,вдруг попадется.

tigr123 писал(а):Буду признателен.

На одном из форумов "Уральщику" ЛС отправил с этим вопросом,ответ так и не получил. Придется на завод звонить.

Еще один вариант информации про НЕКСТ.

Кран на базе Некста

ещё и со спальником))

Почему со спальником? 7-миместная кабина. хотя да,поспать можно завалиться :-)

tigr123 писал(а):Было бы интересно почитать точную информацию, что и как о планах завода.

На завод я правда не позвонил,но мне попалось одно из обсуждений на этот счет - человек задал вопрос,на который получил ответ.
Ну и в дополнение.

Глядишь,наткнусь и на официальную информацию,которую я изначально имел ввиду.