КАМАЗАВТОКЛУБ

ТАТАРИН 77рус писал(а):на коротышах идут с 130-

Это совсем разные машины - "коротыши" 4333,а не 4331.

Пан писал(а):Это совсем разные машины - "коротыши" 4333,а не 4331.

я разложил тему!
на 4331 идут 75 мм (исключение 5343,там 90 мм) рессоры и от 130-го не подходят

Татарин, Сергей, спасибо. Ловите плюсы)
Исходя из этих характеристик по размеру, длина в первую очередь, пойдет ли она на прицеп?

avb35 писал(а):..Вообщем суть вопроса - Зил 4331 имеет такие же рессоры как и 130?..

Размеры на картинке выше - правильные.
Выводы выше про разные рессоры на 130-х и 4331-х - правильные.
То, что на коротышах с 4331-образной кабиной и базой 3800 рессоры 130-е - тоже верно, ведь это тот же старый добрый 130-й по ходовке, только с нового образца кабиной.
Рессоры ЗиЛ-4331 передние в разные годы шли две разные по длине. Но обе 75 мм шириной.
Рессоры ЗиЛ-4331 задние первых выпусков - на картинке выше. В последние годы ЗиЛ, как уже отмечалось на форуме, чудил немало, поэтому мог иметь задние и 75 мм и 90 мм, обратно унифицировав их по шассии с 534330 и 433180. Лично знаю и давно наблюдаю карбюраторный 433110 1999 года с передними 75 мм и задними 90 мм.
Но если 90-мм-е могли иметь центральный болт а-ля МАЗ, то 75 мм-е - что 130-е, что 4331-е - все сделаны по ЗиЛ'овски, то есть по два центрирующих выступа/впадины на листах, а это значит, что вооружившись чертежом наподобие вышеприведенного, болгаркой, прикупив недостающие листы, можно собрать какие угодно, даже усиленные, используя листы 130-х и 4331-х рессор.

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:
Приведу картинки поподробнее, с размерами листов. Обратите внимание на длину 1-2-3 листов.
Первый - коренной, а 2 и 3 - с загнутыми концами. Все последующие можно укорачивать и переставлять местами в пакете.
Так будет понятнее:

ТАТАРИН 77рус писал(а):разложил тему!
на 4331 идут 75 мм (исключение 5343,там 90 мм) рессоры и от 130-го не подходят

но и на 4331 длинна разная ,с ямз длиннее и листов больше чем с 645

владимир26 писал(а):с ямз длиннее

А с ЯМЗ разве не 5343?

владимир26 писал(а):...но и на 4331 длинна разная ,с ямз длиннее и листов больше чем с 645...

Пан писал(а):...А с ЯМЗ разве не 5343?..

ЗиЛ'ов 4331xx с ЯМЗ не бывает. Точнее, бывают только с самодельно поставленными двигателями (переоборудованные).
Индекс двухосных грузовиков ЗиЛ моделей с мотором ЯМЗ-236 - 534330 (бортовой), 534332 (шасси), 541760 и 541730 (седельные тягачи).

владимир26 писал(а):но и на 4331 длинна разная ,с ямз длиннее и листов больше чем с 645

на 4331 с бензиновым мотром идет спереди 10 листов а с 645 идет 14 листов (я ставил 18 листов) с ямз правда не сталкивался!

У меня зил 433102 с завода ямз 236 стоит, рессоры свои со 130 не подходят,не зннаю ушки рессор может и одинаковые со 130

владимир26 писал(а):У меня зил 433102 с завода ямз 236 стоит

Чего за модификация такая хитрая?

Да хрен знает, бортовик по докам ,но с завода ямз стоит.кпп уже поменяли до меня маз воткнули.я работаю сейчас над кпп камаз 152,воткнуть хочу

владимир26 писал(а):бортовик по докам

433102 вроде как базовое(с ЗиЛ-645) шасси идет,во всяком случае так в википедии написано(правда и доверия ей мало).

Пан писал(а):433102

у меня был 433102.....он идет с 645 мотором!
видимо или "конструктор" или прежний хозяин вкорячил ЯМЗ!

Так и в птс записано, птс оригинал не дубликат .старый хоз говорит что ни чего не делал ,таким и брал с завода , во как .

Скан ПТС приведите, разберемся. В хорошем разрешении с обеих сторон. Какого года выпуска? Что-то не так тут. Шильда и номер на раме - совпадают?
Не может быть заводского ЯМЗ-236 на автомобиле с индексом ЗиЛ-433102.
Фото моторного отсека с разных ракурсов не помешает. Отличить заводскую установку от самопальной - как два пальца об асфальт.

Oleg65 писал(а):Фото моторного отсека с разных ракурсов не помешает. Отличить заводскую установку от самопальной - как два пальца об асфальт

вот это будет самый лучший вариант!!!

У меня ЗИЛ-433102 с 645-м движком шли как шасси с завода , потом ставили всё , что хотели на эти шасси , любую надстройку , у меня по документам фургон .

груЗИЛок писал(а):У меня ЗИЛ-433102 с 645-м движком шли как шасси с завода , потом ставили всё , что хотели на эти шасси , любую надстройку , у меня по документам фургон .

Аналогично было! 433102 с 645 фургон промтоварный!
Потом пришлось только 245-й мотор ставить!

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

владимир26 писал(а):У меня зил 433102 с завода ямз 236 стоит

Хотя..........может какой заводской эксперимент?! Но тогда там рессоры должны быть 95-е......или как минимум спереди должно стоять не 14 листов а хотя бы 18...иначе "морда" с ямз сильно "садится"!
Можешь сделать :
-фото моторного отсека
-переднего моста
-передних рессор

А ПТС , что записано какой завод изготовитель АМО ЗИЛ или другой ?

А от чего можно на 4331 сиденье замутить?Поставил было от Волги,получилось слишком высоко и широко,чуть до руля не достает и на ручник упирается.Спинка сиденья на заднюю стенку кабины трется.

У меня с ГАЗели стоит .

У меня с американца Volvo, капотника, пневмо. Качается и подгоняется под фигуру и под вес. Про боли в спине не вспоминаю.

Роман РВТИ писал(а):А от чего можно на 4331 сиденье замутить?Поставил было от Волги,получилось слишком высоко и широко,чуть до руля не достает и на ручник упирается.Спинка сиденья на заднюю стенку кабины трется.

Ставить надо точно пневмо! как написал Oleg65 про пользу для спины - это факт! я себе поставил пневмо на быка, небо и земля в отличии от родной подвески! устаешь меньше.
Саму пневмо подвеску поставил от маза, а сидение от Рено(правое) правое сидение имеет левый подлокотник что очень удобно оказалось, ну и правые сидушки как правило имеют лучшее состояние чем левые(слева укатаны)

Роман РВТИ писал(а):А от чего можно на 4331 сиденье замутить?

если на штатную подвеску то что угодно,от волги или газели не ставь,с ним тесно,оно огромное,я давно ставил от гранд чероки!
откручиваешь всю седушку и из уголков делаешь квадратный каркас,размечаешь места крепления сидушки ,сверлишь и на болты!
занятие отнимает час-полтора времени!
самый лучший вариант это ПНЕВМО с разборки посмотри что понравится!!!

ТАТАРИН 77рус писал(а):от волги или газели не ставь,с ним тесно,оно огромное,

То то оно,я поставил уже(пока и сейчас стоит) от волги.Очень и очень большое получилось.В принципе меня и свое устраивало,но крошится,вся кабина в крупинках было.

ТАТАРИН 77рус писал(а):ПНЕВМО с разборки посмотри что понравится!!

Да у нас таковых и разборок то нет,разве что только легковые.

Роман РВТИ писал(а):Да у нас таковых и разборок то нет,разве что только легковые.

Тогда читай выше!
Оставь свою родную подвеску сидения,сверху сделай каркас из уголков и прикрути к нему сидушку от иномарки удобную,я так не одну тыщу км прокатал,и норма,езди и не парься!

Спасибо всем за совет!Ну а пока самосвал до ума довести надо.

Вопрос. Передние рессоры с ЗиЛ 4331 одинаковые с ЗиЛ 130. Или они другие?

Другие.

Мужики, а кто что слышал про пластиковые крылья на 4331? Говорят, ходют где то такие. Как они? Насколько выдержаны размеры? И вообще - стоит ли?