КАМАЗАВТОКЛУБ

Пан, последние все 157 с кузовом как 131 шли... и я хотел поставить да.. не нашел.. а на счет байки врят ли... вообще взгляд на эти вещи послевоенных конструкторов немного отличается от современных..

Ну черт знает,я и не утверждаю,но как писал выше,на "новых" машинах с УАМЗ гидрачи вроде как шли. Хотя не понимаю,как ГУР может влиять на прочность переднего моста.

по чем купил .. по том и продаю...

Да,история автомобиля местами покрыта мраком,а местами имеет противоречивые сведения...

Ну да... вот допустим историю слышал что коглда военных до войны ВОВ.. спросили какие они хотят мотоцыклы все показали на Германские..наши конструктора слизали но вся система управления сделана с зазорами.. в общем грубо все болтается..НО.. при взрыве либо перевороте там и других неприятностях .. нашу систему можно было исправить на месте... Немецкие же моьы нужно было ремонтировать в мастерских так как все эти четки посадки не исправишь на коленке и молотком...типа так... и вообще вся наша техника упращалась сделана с зазорами.. с учетом быстрого ремонта сборки и разборки...

а номерочки неплохие на раритете

Привет всем!я вчера уже писал что были 157ые с гуром.в моей роте их 2 было(с гуром).один(кунг-полевой штаб) 87ого года выпуска был,а вот второй(борт) по старше был,если не ошибаюсь,если память не изменяет 84го года выпуска.на них гур стоял типа трактора мтз-80(самовар) перед радиатором ,только не высокий как на мтз. рулить конечно на много приятнее было хотя толчки чувствовались.Пан,этот газ-63 твой?

лёнчик, А что не так с номерами!?

у нас такие считаются блатные (ДПС) так сказать свои ребята едут

лёнчик, Не..я получил как положено отстояв в очереди..я уже старый для понтов...

palata6,
у нас такие не получишь даже за бабло только по своим расходятся

лёнчик, Так я не понял что там определяет их крутату... цифры вроде разные.. буквы..ну тоже..понимаю там 777 ааа

957 (ДПС) у нас считаются блатными

лёнчик, Фигасе!

ага у нас гайци любят такие номерки себе оставлять или на свои камазы и т.д если такие стоят значит машинка ментовская

Продам блатные номера за 299 тысяч рублей а к ним ЗиЛ 157 за 1000 рублей!

Роман РВТИ писал(а):Пан,этот газ-63 твой?

Нет,это автомобиль хозяина стоянки,я о нем упоминал на старом форуме в "самоделках",а также http://kamazautoclub.ru/viewtopic.php?id=440#p33744

palata6,

лёнчик, А кому легко!?Ё!

А мои номера то как,657,шеф полиции спешит что ли?

Роман РВТИ писал(а):.на них гур стоял типа трактора мтз-80(самовар) перед радиатором ,только не высокий как на мтз.

Интересно как при такой схеме с мостом связаться, придеться мост переделывать. Проще гидроусилитель поставить по типу Колхиды или Газ-66. Может тягу привода заслонок радиатора приняли за вал рулевой?

Нет,там вал который с руля идёт проходит рядом с радиатором.в тонькости я не вникал,но на сколько помню если сбоку(слева)посмотреть то похож на зиловский(130),только короткий какой то.сзади ,вернее с противоположной стороны к сошке,ближе к центру лонжеронов рам вертикально прилит цилиндр(всё в одном корпусе и размеры поболее чем зил-130ого.насос вроде бы зиловский,только бачок там как камазовский(овальный) или даже камазовский. Пан,когда то лет 7-8 назад как то я хотел такую газ-63 купить но не срослась.в районе на сколько я знаю их две у нас.одного продавать категорически отказались,а за другого новый бортовой уазик просили.до сих пор стоят не ухоженными , не ездят на них.жалко как то.

Для своих лет хороший был апарат. Сейчас уже редко когда увидишь 157-го который еще работает. Чаще стоят заброшенные где-то среди болот и зарослей и как правило гнилые, ржавые и развалившиеся.

palata6 ваш Зилок впечатляет. Я в реале такого ухоженного 157-го не разу не видел.

KMM102Rus писал(а):Для своих лет хороший был апарат. Сейчас уже редко когда увидишь 157-го который еще работает. Чаще стоят заброшенные где-то среди болот и зарослей и как правило гнилые, ржавые и развалившиеся.

palata6 ваш Зилок впечатляет. Я в реале такого ухоженного 157-го не разу не видел.

Спасибо!!!!

Я раньше 157- го страшно пристрашно хотел купить. Начитался в инете что он прет лучше Шишиги и прифанател им. Объездил 7 адресов в радиусе 70 км от своего дома. Но все те 157-е каких видел только стоят. Стоят года и не ездят. Да и вид у всех был отвратительный. Гнилые, ржавые, у одного дырявая крыша кабины, у другого развалившиеся борта, у третьего стекла ветрового нет и т. д.
И в конце концов разхотелось мне купить его. Да и не нашлось не одного человека который мне его бы посоветовал покупать. Запчасти на него найти сейчас проблема. Да и работать на нем тяжкий труд.

ну да довольно тяжелая машина для работы..но вот у дедишек в деревне незаменим... Я то на ГАЗ 33081 езжу.. мне нравится для меня очень хорошая машинка...

palata6 писал(а):Я то на ГАЗ 33081 езжу.. мне нравится для меня очень хорошая машинка...

3308 Садко машина хорошая. Я ездил на 3307. Мне он не понравился. Руль тугой, люфт есть, бензина жрет почти 40 литров на сотню. А на 3308 и гур есть и дизель стоит.

Может кому пригодится. Все говорят запчастей на зил-157 Не найдеш. Я нашел, беру здесь http://uralauto.org/rodukciya/70zapchasti/

Эх, все-таки хоть и машина старая, но поездить на ней охота. Покупать не хочу. Но покататься хоть раз в жизнь хочу.

По месту в деревне где..ЗиЛ 157 это просто танк и если поставить на него дизель а это сейчас реально ..как два пальца об асфальт... то цены нет машине.... именно из за проходимости... на втором месте ЗиЛ 131..тоже хорошая машина и уже более комфортная..то есть радиус обслуживания района больше..а вообще лучший конечно КМАЗ вездеход... придумывать ничего не надо... ну а у меня сейчас мой газончик 33081... Вот ездил по псковской... фото в клубе http://gruzovikklub.ucoz.ru/forum/34-1173-1 ну считай по расходу как УАЗ..(кушает 18 литров соляры любого качества вплоть до печнухи светлой) чуть поболее зато места много и в кузове как в палатке... раскладушка и вперед!