КАМАЗАВТОКЛУБ

Могу только для наглядности рисунки предоставить: 1 и 2.

Спасибо Сергей!Там кажись резиновые колечки стоят.

Колечки, да, резиновые. Обычные, круглого сечения.
Не заморачиваюсь никогда по поводу их размеров, записываю их только перед походом в магазин, тупо иду со штангеном в магазин РТИ и подбираю.
Никогда не встречал в продаже ремкомплектов. Да и по ссылке Сергея, там где каталог, указаны комплекты совсем не те, что нужны. Таких манжет, как там указаны, в КПП9 ЗиЛ нет.
Замена колечек - не панацея, ибо хватает их совсем ненадолго. Недавно перебирал этот узел в который уже раз. Не поленился, сносил железо в токарку, ибо задумывал и вынашивал уже давно, просто приурочил к замене колечек в пневмоклапанах выбора диапазона демультипликатора, предварительно все промерив и посовещавшись, нарезали еще по одной дополнительной канавке для каждой из резинок. С руганью матом, и неоднократной перезаточкой резцов, ибо железки термообработанные, посему аппгрейд обошелся дорого, ну а каков будет результат - время покажет. Коллеге сделали так же. Хуже, думаю, не будет.

Спасибо Олег!все понятно.А нельзя ли туда сальник как то пристроить?

Сальник там не справится. Ибо ходы вала в корпусе одновременно и радиальные и осевые.
Надежда только на качество этих РТИ-колечек.
Важно еще нивелировать эффект попадающего через неплотности в клапанном механизме, воздуха внутрь КПП. Сапун не справляется, давление внутри КПП провоцирует не просто ее потение по стыкам, но и даже течи. Увеличил пропускное сечение сапуна вдвое. Потестирую, посмотрю.

Тогда я поменял колечки и всё нормально стало.нигде с КПП не текла до декабря 20-ого года.Потом продал этот зил.