КАМАЗАВТОКЛУБ

Володя! Ну, ты даешь! Конечно, всю КПП!
А детали с нее я ищу по причине того, что попасться ускоренная может КПП с другим валом, под однодисковое сцепление, с 645-м или 260-м двигателями, чтобы вал этот поменять и выйти на КПП, пригодную под двухдисковое сцепление. То есть я хочу поставить КПП 9-тиступку с повышающей 9-той и двухдисковым сцеплением.

Привет всем!Мужики,кто знает,на чем крутится шестерня проставки КОМ на зил-4331(КПП 9и ступка с прямой передачей)?

Ну там вал вторичный и 3 шестерни в конце уже которые вот к одной из низ и подходит зацепление от проставки КОМ , но к которой точно сказать не могу так как надо при снятой верхней крышке смотреть куда именно она подходит или к самосвальщикам обращаться , вроде татарин писал что у него самосвал был 4520 , может снимал и видел . Хотя там ещё и промежуточный вал присутствует возможно и от него вращение идёт .

КОМ вращаеться от промежуточного вала, и помоему от шестерни которая идёт на 1 передачу(промежуточного вала) Если очень срочно нужно будет,то у меня лежит во дворе кпп разобранная.Просто надо долго раскрывать её,уж сильно я её замотал что бы вода и влага не поподала!

Спасибо мужики за ответ!возможно я не совсем правильно выразился(спросил).меня интересовало только сама проставка,точнее на чём крутится сама шестерня которая на 18 зубов,на подшипнике или втулке и на каком подшипнике или на какой втулке.а так этот шестерня крутится от специальной прямозубой шестерни которая запрессована с другими шестернями на промежуточный вал(на блоке шестерён).вроде больше ничего не крутится от этой шестерни.если посмотреть в окошко(люк) КОМ то этот шестерня которая в блоке шестерён промежуточного вала стоит со смещением вперёд.от него крутится шестерня от этой проставки постоянно,а уже от этой шестерни (проставки)при включении КОМ начинает крутится его шестерня .дело в том что более недели назад купил кузов от урала сельхозника в соседней республике.привёз надрамник и другие комплектующие(цилиндр,распредилитель и ком камаз).есть мысля поставит КОМ от камаза которая по наследству передалось.при этом уже заводская проставка КОМ от зил-4331 не подойдёт.хочу самопал соорудить(проставку)под КОМ камаз с пневмовключением.выбил шестерню на 20 зубов с промежуточного вала от КПП зил-130 которая крутит блок шестерен заднего хода.вот эту шестерню хочу поставить на проставку.только не знаю на какой подшипник поставить,на шариковый или на 2 шариковых (206),на роликовый или вообще на втулку только.вот и интересуюсь на чём шестерня крутится на заводской проставке.

Да вот куча фоток , а не понятно то ли есть там подшипник то ли на втулке .

Спасибо груЗИЛок за фотки!я то же много фоток смотрел,так и не видел на чём шестерня крутится.даже продавцы этой плиты ничего конкретного сказать не могут почему то.вполне возможно что каждый завод его по своему делает.если что попробую на роликовый подшипник эту шестерню посадить.кажись можно даже на шариковый подшипник посадить.только широкий нужен что бы меньше болталась,как никак этот шестерня постоянно крутится.

груЗИЛок, добрый день..мужики подскажите пожалуйста параметры КОМ на Зил 4331 ..двиг 645 коробка 9ка..хотел переделать под самосвал..но ком найти не могу..в магазине дорого..хотел своими руками сделать..но параметры не знаю..попробывал сделать но не удачна..не высоту шестрени от плиты не знаю.ю..помогите...заранее спасибо..

Привет всем!Руслан,я тоже в таком заблуждении.хотя очень дорого но на худой конец под зиловский ком проставку можно купить.мне по наследству с самосвальным кузовом передалась ком камаз с пневмовключением.зиловский ком то же есть,но там механическое включение(с рычагом).думаю с пневмо включать на много удобнее будет чем с механическим и сам рычаг не будет в кабине торчать.есть проставки на зиловскую коробку поставить ком камаз,но то же для такой мелочи очень дорого,в порядке 2 рубля с лишним.если даже купить обе проставки, я думаю проставка на проставку это будет не очень то.вот то же собираюсь сделать самодельную проставку под ком камаз.Руслан,если у тебя есть шестерня на 22 зуба как на заводском коме тебе проще изготовить если размеры найдёшь.у меня сложнее будет под камазовский ком сделать.без проблем было бы если коробка разобранная была,а разобрать свою как то не хочется.

Доброго времени! Подскажите кто чем может у меня вылетают пониженные передачи на 9-ти ступке. Может кто встречался с этой бедой?

Что, сразу все? Тогда, скорее у вас проблема с демультипликатором. То есть передачи не выскакивают, шестерни остаются в зацеплении, а разъединяет трансмиссию демультипликатор. Причин может быть несколько. Как с синхронизатором самого демультипликатора (замена), так и с механизмом пневмопереключения (замена РТИ но блоке клапанов и в самом пневмопереключателе).
Опишите проблему поподробнее.
Возможно, что появился осевой люфт вторичного вала или шестерен на нем (подтяжка гайки и замена подшипника внутри первичного вала). Возможно, что износились и выпали сухарики на вилках на крышке КПП (менять).

Купил себе такую технику 9 мая и сразу же стали вылетать повышенные передачи. Заказал новый синхрон и Втулку шлицевую конуса синхронизатора это она идет на повышенную передачу смотрел по этому http://www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/zil/zil-433100/51/#det515311 каталогу. на пониженную заказал тоже но оказалась не она поставил которая стояла. Она уже была подъедена. Признаки вылетания пониженной такие же как у повышенной передачи. Но этот каталог вроде для старого образца демультипликатора и так не могу найти ее в интернете.

Еще раз спрашиваю: передачи вылетают, или демультипликатор разъединяет трансмиссию? Вы отличить эти вещи можете?
Самое распространенное, и по видимому у вас это - это износ РТИ в блоке клапанов и в самом пневмопереключателе демультипликатора. Передачи (шестерни в КПП остаются в зацеплении, их по видимому, не выбивает, а выбивает демультипликатор из-за того, что резинки изношены и либо не довключается, либо воздухом давит обратно и выключает.

Спасибо за совет попробую поискать в этом причину

На сайте Белгородского моторного завода (БМЗ) есть фотки какой то КПП очень похожий на 9и ст.от зил-4331.только там этот коробка без демультика.как будь то от коробки 4331 открутили демультик и прикрутили крышку подшипника с флянцем и всё.такое возможно или нет?

Роман РВТИ писал(а):такое возможно или нет?

Возможно - в теме было об этом.

А потом на этой коробке сколько передач останется,четыре что ли или пять?

Пять.

Без понятия. Я наоборот думал,что ты в этом разбираешься. Во всяком случае на ЗиЛ-433422 с мотором 6451, стояла КПП без демульта.

Tatarin 77rus писал(а):но вот как быть дальше? ведь длинна кпп разная!

Варианты карданов.

Tatarin 77rus писал(а):не можем мы без сварки!

Не спеши торопиться - мож по каталогам чего найдешь.

От чего заднюю крышку подшипника ставят когда без демультика?

Кто знает размеры сальника первичного вала от 9и ступки с прямой передачей от зил-4331?в инете чего то размеры у каждого по разному как то.

65х45х10

Спасибо Олег!Часом на КПП зил-130-131 не тот же сальник?

Нет, там 62х42х10.

Спасибо Олег!

Ребят,а кто подскажет размер посадочный колокола к движку на 9ступке зиловской?

Пан писал(а):Предлагаю выяснить,сколько же кпп зил-645 существует!
1-обычная 645-я (первичный вал 24 шлица)

А действительно есть такая модификация?
Просто никогда не удосуживался считать зубья, в тут попал в руки вал от КПП-9, стоявшей с мотором ЗиЛ-546. Так вот, там - 25 зубьев. Был удивлен, поскольку тоже не раз встречал в сети информацию о 24 зубьях. Пересчитывал несколько раз. Ошибки в моих подсчетах нет, именно 25!!!
Так вот, прошу отписать тех, кто доподлинно и совершенно точно знает о 24 зубьях на КПП-9 ЗиЛ.

Привет всем!Течет масло с кулисы.Кто нибудь знает что за уплотнение(сальник,мыльник,манжета или еще чего то) на валу и втулке этого КПП?