КАМАЗАВТОКЛУБ

Oleg65, согласен, смотрел в свое время на разборках - такое хламье в основномп

стоит такое сиденье три года как купил камаз так и его.брал за 19000.НО есть еже но. на этой сидухе когда садишся хрен стала подниматся и приходится выставлять уровень вручную и при езде помалу опускается.еще летом задолбался его смазывать постояно то вдшкой то силиконом да и смазкой импортной вроде все там смазал внутри но постояно стала скрипеть при амортизации хрен его знает че ему надо. по поводу посмотри там датчик уровня ненадо неоднократно снимал подушку и смотрел че куда ничего там нет стоит один блок есть правда идея как исправить этот косяк если получится отпишусь. по поводу езды да с родным земля и небо с простым спина стала меньше болеть ночью сплю а некатаюсь из угла в угол кровати .цены на мосаж и костоправов позвонка тоже знаю постояно к ним ,даже сейчас тока приехалот туда .видел как парень с простого сиденья поставив подушку ценой 2000 и приблуду сделал воздушное ,стоит тоже простое новое высокое хочу попозже попробывать,но граммер это класс просто видно на совке тресет сильно и 4года думую его придел будет .а брать или небрать решает каждый по возможностям и потребностям ,бывает люди ездиют на сидухах с бруком подложеным,семью тоже кормить при такой жизни надо.вроде все кому интересно че спрашивайте.

Совок999, слушай, а ты четко следовал инструкции, которая требует постоянного быстрого спуска при выходе из авто. Просто никто и никогда этого не делает как правило. Может это как то влияет на ресурс системы на самом деле.
Еще на ходимость думаю влияет вес водителя, ну и на эстетическую немаловажную составляющую его чистоплотность. Нередкость в свежей машине в кабине как в свинарнике.

avb35, про чистоту в кабинете я чет непонял это вопрос или подъе....б ? про вес да во мне 189см и 120 кг с 46 размером ноги это сразу штоб небыло вопросов о расходе камаза педаль давлю нормально. а про естетическую составляющию ну конешно не немец педант но свиньей нечестоплотной тоже не являюсь

Совок999, по поводу уровня вручную: у меня было такое на Граммере. Не вздумай в блок управления лезть своими дюже любопытными ручонками! Там все просто до банальности: пружина слетела с одного из рычагов. Вечером найду фотку и выложу, какая и откуда. Поставишь пружину на место и все будет в порядке.

ок спосибо а руки чешутся шучу. мысль заключалас в том штобы уровинь подсоеденить через легулятор воздуха как на бытовом компресоре выставил давление под себя и норм и по высоте и по отбою и пробитию до конца седухи ,а штоб он неулетало в небо когда встаеш подсоеденяеш на кран ручника в кобине ручник поставил воздух ушол оно у пало снял поднелось типа такие мысли были ,по такому принцепу и делают еше с простого сиденья воздушное тока еше подушка нужна маленькая и дешмановская а там полет фантазии и сидуха антикризис готова

Совок999, ни то и ни другое, с чего решил вообще? Я к тому что влияет, ИМХО, на долгую и правильную работу механизма в целом.

каков вопрос такой ответ.может надо их как то задавать по истетичней, или составлять покаректней к окружающим.

Совок999 писал(а):мысль заключалас в том штобы уровинь подсоеденить через легулятор воздуха как на бытовом компресоре выставил давление под себя и норм и по высоте и по отбою и пробитию до конца седухи ,а штоб он неулетало в небо когда встаеш подсоеденяеш на кран ручника в кобине ручник поставил воздух ушол оно у пало снял поднелось

С американским сидением, где автоматики нет, а высотой подъема и жесткостью подвеса заведует водитель через кнопку вручную, такое прокатит. Вот, приведу ролик коллеги из Екатеринбурга. Сидение у меня и кабина - такие же.


С европейским, где этим заведует автоматика по типу уровня пола, - нет.
Тут можно только подрегулировать автоматику уровня под вес водителя (а значит, жесткость и высоту подъема.
А вот если несколько доработать стандарт, можно дополнительно поставить в схему электромагнитный клапан, чтобы сидение опускалось при выходе по нажатию кнопки, выключению двигателя, постановке на ручной тормоз.

Добавлено спустя 7 минут 7 секунд:
Автор метода - на видео, по прошествии некоторого времени отзывался, что на морозе приходится при прогреве несколько уменьшать давление, а затем возвращать настройки на место, иначе задубевшие резинки клапана пропускают давление, и сидение задирает ввысь до упора.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
Поскольку тема в разделе автоматического удаления, а информация здесь приведенная, кому-то может оказаться полезной, думается, модератору следует перенести сообщения по обсуждению пневмокресел в соответствующую им тему. Спасибо.

Oleg65 писал(а):думается, модератору следует перенести сообщения по обсуждению пневмокресел в соответствующую им тему

Сделано.

Совок999, вот обещанное фото:



Такая хрень у меня была: пружинка лопнула и стало сиденье моросить, я внутрь заглянул и пока не подобрал необходимую пружинку - катался на резинке для денег, дня через три купил пружинку подобную и установил на место, я там ее красной зигзагообразной линией нарисовал, где она должна стоять, от какой точки, до какой. Пружинка маленькая, усилие у нее небольшое. Купил в магазине крепежа и метизов.

Еще что может быть: кулачок, который тянет пружинка поднашивается и начинается такая же хрень. вот так выглядит этот кулачок:



Вот здесь он установлен:



Ненадолго помогает подмотать изолентой, но лучше кулачок заменить и снова все будет в порядке. Кулачок можно заказать у производителя сидений, все решаемо. Отправять бандерольку почтой.

Алексей, спосибо отдуши.завтро посмотрю пружинка стояла вроде и кулочек цел но чета помню он как то заедал штоль гляну завтрат.еще раз огромное спосибо

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
еще вопрос нет ли сайта или сылки на запчасти для сидух граммер был бы очень признателен.

Вот tis-systems.ru, пожалуйста.

огромное спасибо еще разАлексей,

Кто знает, можно нет в простой камаз поставить поставить пневмосиденье от маза 2010г.в.? Много переделок?

Никола писал(а):Кто знает, можно нет в простой камаз поставить поставить пневмосиденье от маза 2010г.в.? Много переделок?

У МАЗа высокое сиденье,поэтому просто не поставить.Если с переделками,то нужно полностью убрать колесную арку,и то не факт,что хватит места.и колесо будет шаркать о кабину.Лучше поставь Граммер,или подбери от иномарки ИМХО.Варианты есть.Смотри посты выше.

я на маз 555142,самосвал сельхозник,установил на чешскую воздушную подушку седенье водительское,от ауди А6 С5,все регулеровки и подогрев работает,еще не доделал до конца и не окультурил это дело,как трусило так и трусит,но сидеть намного удобней,ничего особо сложного!

комическая очень история приключилась при установке сидения!

Парни,поставил себе на Камаза сиденье ISRI с Ивеки.На ходу,конечно куда мягче обычного.Но не нравится,что в нижнем положении периодически пробивает до упора.Делаешь жестче амортизатор-теряется вся мягкость.А выставляешь выше-сидеть становится неудобно,высоко,за кулисой приходится тянуться.
Олег_Балух,ты писал,что опускал пол.Как лонжерон подрезал?
Или у кого еще есть опыт подобной переделки.

алекс66 писал(а):в нижнем положении периодически пробивает

у меня на грамере тоже самое.и тоже высоко- на газ нога не ложитса нормально.вот это сильно напрягает.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

лёнчик писал(а):ну и как сидение мягенькое?

иногда даже чересчур.по городу на лежачих полицейских пробивает-неприятно.а по трассе красота-спина радуетса

камазюник писал(а):у меня на грамере тоже самое.и тоже высоко- на газ нога не ложитса нормально.

Охренеть.Граммер-же ставят на заводе,не думал,что при стандартной комплектации такое может быть.
Впрочем,как говорил Винни-пух,удивляться не приходится: Камаз...