Грузовой эвакуатор

#1 **ИЛЬФАТ** » 08.11.2014, 15:02

Вот тут на днях задумался у нас в районе нет грузового эвакуатора, а дормовозы прут на север, с площадками по работе и так расценки падают. Когда то был у меня эвакуатор для легковых на базе газона 3309, я ему в место электролебедки сделал гидролебедку ( когда начинал на камазах мы на лесовозы сами ставили, что бы прицеп-роспуск на себя брать).
Так вот базу я рассматриваю все таки краза ( хотелось конечно камаза 4ох осного, но цена в 2,5 мил меня пока не устраивает) и самому пока что нибудь смастерить для начало.
Коллеги может кто работал, видел, или стоит с вами в гараже мне бы информации какие лебедки стоят, с чего , какие привода (мех, гидро) короче все кто что знает.

#2 **Димьян** » 08.11.2014, 15:02

Сам мозговал на эту тему. Поищи на Дроме. Грузовая эвакуация там много и фото и обсуждения.

#3 **ИЛЬФАТ** » 08.11.2014, 15:02

Димьян сижу уже пятые сутки на дроме, прочел только половину всего, скажу еще пока ничего интересного не нашел, там больше бабского разговора ежели по делу

#4 **Сансаныч** » 08.11.2014, 15:02

У друга есть краз 260, он из него собрал эвакуатор. Так вот на этих кразах с завода стоит лебедка и генератор на 380в. Привод механический от кардана на все. Сайт Автохелп44.ру посмотри про него говорю.

#5 **andreichsb** » 08.11.2014, 15:02

краз 260 по умолчанию, "с завода" - не габарит. если стоит тутаевец то хорошо, меньше - понту для грузового эвакуатора не будет. был у меня 260 с тутаевским движком (тот что с раздельными головками, модификацию убей не помню), турбированный. на пониженной в раздатке, и первой скорости в коробке 48 кубов леса при скорости 2.5 км/час мог на стену заволочь скотина еще та...
НО, по заводу, по габаритным размерам кабины и переднего бампера он НЕ ГАБАРИТ, со всеми вытекающими...
Согласно Правилам Дорожного Движения Российской Федерации (далее ПДД) допустимая ширина транспортного средства 2 метра 60 сантиметров для рефрежираторов и изотермических фургонов и 2 метра 55 сантиметров для остальных транспортных средств. http://avtoperevozki.pro/dopustimye-gabarity-avtomobilej.html то же самое говорит и вики https://ru.wikipedia.org/wiki/Негабаритный_груз
а вот и ТТХ краз-260 http://ru.autowp.ru/kraz/260/specifications/
как видим, проблем можно хапнуть, и не мало... хотя тачка УУУУХ

#6 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

andreichsb писал(а):тот что с раздельными головками

Это вовсе не обязательно "Тутай"

#7 **andreichsb** » 08.11.2014, 15:02

Не буду спорить, но у меня именно тутаевец стоял.Эх, зацепило :-)

по умолчанию на кразе 260 ЯМЗ 238Л 300 л/с - он вообще с целой головой. у меня стоял http://www.yamzopt.ru/catalog/tmz/engines/tmz-8421-10.html. уверяю... ДУРМАШИНА...

#8 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

andreichsb писал(а):уверяю... ДУРМАШИНА...

Если так,то не смею усомниться.

#9 **Крендель** » 08.11.2014, 15:02

По моему мнению грузовой эвакуатор должен быть мощным и тяжёлым, к тому же по нашим условиям эксплуатации желательно повышенной проходимости, который сможет работать не только лебёдкой но и ходом. Что из нашей техники пд эти параметры подходит сложно сказать.

#10 **Олег_Балух** » 08.11.2014, 15:02

кажется что кроме краза лаптежника ничего не катит, камаз и урал по таре не очень тяжелые

#11 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

Тут по бюджету глядеть надо,а Уралы и Камазы есть и 4-х осные(а Урал и 5-и).

#12 **Крендель** » 08.11.2014, 15:02

Бюджет этот хрен отработаешь

#13 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

Ну тады можно воспользоваться готовым вариантом МТП,или КТЛ на базе Урала,или Камаза.

#14 **Олег_Балух** » 08.11.2014, 15:02

но судя по тому как у нас мчс работает зимой на перевалах тягают только кразы и уралы камазов очень мало, но ето у нас

#15 **VodilaKamaza** » 08.11.2014, 15:02

Вот хорошая штука на краз255 эвакуатор

phpBB [video]

могет будет интересно.

#16 **Гильотина** » 08.11.2014, 15:02

Олег_Балух писал(а):кажется что кроме краза лаптежника ничего не катит, камаз и урал по таре не очень тяжелые

А на краз-лапотник не нужен спец пропуск? он вроде бы как по габариту не проходит по дорогам общего пользования :nez-nayu:

#17 **Олег_Балух** » 08.11.2014, 15:02

а по етому поводу даже и не скажу, у нас их очень мало, и то с экскаваторной установкой, тягачи в основном в мчс видел, но экскаваторы на их базе по городу ездят

#18 **Гильотина** » 08.11.2014, 15:02

У нас тоже мало их,а те что есть - все с мигалками.Вот шоссейников много с манипуляторами лесовозов.

#19 **Крендель** » 08.11.2014, 15:02

У меня товарищ сдает в аренду кразы лаптежники самосвалы, в основном в карьеры на снятие крыши или на чистку прудов, так вот как перегонять с места на место так геморой, говорит гайцы за негабарит дрюкают.

#20 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

Крендель писал(а):так вот как перегонять с места на место так геморой, говорит гайцы за негабарит дрюкают.

Не,ну если незадачливых дармовозов в где нибудь в Коми таскать,то вполне пойдет:

ИЛЬФАТ писал(а):Вот тут на днях задумался у нас в районе нет грузового эвакуатора, а дормовозы прут на север

Хотя я тоже не шибко любитель Кременчугских грузовиков.

#21 **Сансаныч** » 08.11.2014, 15:02

вот что пишут про краза лаптя http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?p=76003

#22 **Пан** » 08.11.2014, 15:02

Вот чел смекалистый,взял и приладил на него резину от МУСТАНГа!

#23 **Серега116** » 08.11.2014, 15:02

А как раньше то ездили? Я в 1992году по городу ездил на 255 и все нормально было, опять наверное под евро наши законы подогнали :de_vil:

#24 **Гильотина** » 08.11.2014, 15:02

Серега116 писал(а):А как раньше то ездили? Я в 1992году по городу ездил на 255 и все нормально было, опять наверное под евро наши законы подогнали

В СССР габарит был,по-моему,2700мм,как в недружественное государство и Канаде.Но у нас же маленькая европейская страна с тесными улочками и предельно плотной застройкой.Вот и переписали закон о допустимой ширине до 2550мм.

#25 **ИЛЬФАТ** » 08.11.2014, 15:02

О как пока сидел на этом дроме тут пошли обсуждения.
Ну что сказать я тоже не любитель Кразов но достойней машинки я не вижу.
Да за не габарит слышал про переделку колес, но скажу вам по секрету если эвик примелькается то наши гайцы будут сами первые и званить просить и плевать им на не габарит. У нас проблемы как фуры вытащить и убрать с дороги.
ну думаю с машиной разобрался, коллеги тут еще вопрос кто что про лебедочки и гидромоторы знает.

#26 **Димьян** » 08.11.2014, 15:02

Про гайцов скажу одно. Их надо сразу ставить на довольствие. Звучит стремно, но это жизнь. Чем больше будет им перепадать, тем больше будут звать. И действительно им будет наплевать на габарит. По такому принципу у меня работает друг, на маленьком эвакуаторе, Газон и газелька у него. По поводу лебедок я думаю наших нет на большое усилие. Гидролапу я думаю можно найти и несильно дорого, а вот лебедку. Эвакуатор должен зарабатывать на подъёме и вытаскивании, а перетащить можно и камазом. Вот как-то так.....

#27 **Medv-e-Jonok** » 08.11.2014, 15:02

Может пишу несерьезные вещи, но пример грузового эвакуатора показан в сериале "Ледовый путь дальнобойщиков". И вообще, у них там на многих грузовиках стоят серьезные лебедки. Они ими контейнера без крана на полуприцепы затягивают. Ну это так, для информации...

Грузовой эвакуатор

Кто сейчас на форуме (по активности за 10 минут)