КАМАЗАВТОКЛУБ

Подскажите, как изготовить кунг на камаз самому ?? может кто делал ? или видел как делают ? хочу из метала швеллер и профильная труба!!

Я думаю проще готовый купить, и дешевле будет

Да не подходит мне готовый ! я по своим размерам хочу сделать и шире чем стандарт ! вот и нужно чтоб подсказали кто что видел

Я так думаю начать нужно с чертежа. В первую очередь продумать (прочертить) каркас. Особое внимание уделить полу, тем местам, где он будет контактировать (опираться) на раму. Ведь кунг предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья. Его будет гнуть, сворачивать винтом итд. Рискну предложить сделать основание как у сухого контейнера. Далее продумать места дверных проемов, проемов окон, люков. Продумай материал каркаса (посчитай вес, цену). Ведь его можно сделать стальным, можно сделать аллюминиевым (титановым) итд. Следующий шаг - наружная обшивка. Она должна быть легкая, но прочная, ведь она придаст кунгу общую прочность. Далее утепление. В любом случае - оно должно быть не горючим. Ведь даже при наличии суперсовременных систем отопления (обогрева) у тебя должна быть предусмотрена буржуйка на дровах. Если зимой в тайге все откажет... Ну а далее внутренняя отделка... Чем легче будет общий вес кунга, тем меньше расход топлива. Затем советую чертежи показать профильному инженеру, что бы он указал на слабые места и ошибки в чертежах. Лучше это сделать на стадии чертежа, чем потом кусать локти когда уже все сделано и вложены деньги. Ну а дальше составляем смету проекта, ищем мастерскую, специалистов и в путь... Но дело это долгое, хлопотное и дорогостоящее. Я в свое время хотел покупать ГАЗ66 для активного отдыха, и хотел сделать кунг под свои нужды. Когда все просчитал, то пришел к выводу, что проще переделать готовый. Но хозяин - барин. Если все таки рискнешь - ждем подробный фото - отчет

aleks777 писал(а):хочу сделать и шире чем стандарт !

Не забывай про ПДД. И учитывай хода подвески. Силовые конструкции,ИМХО на болты.

Да все понятно про кручение кунга ! Стандартный кунг военный не крутит у камаза на перекосах практически, а вот кузов на 90% вертит ! Вот и думаю как сделать кунг чтоб жесткий был ! хотя можно сделать подрамник для кунга на шарнирах тем самым уйти от кручения совсем но это даст лишний вес ! Делать только из стали тут выбор очевиден т.к. дешевле всего ! А вот по наружной обшивке решить не могу, толи на клепы садить 1 мм железа толи алюминий покупать но цена у него жесть ))) внутренняя обшивка и утепление может быть совершенно любым тут не надо заморачиваться по поводу не горючих материалов ! Печь ставится например в угол стены,пол обшиваешь асбестом и оцинковкой около печи, все прекрасно работает даже на ходу проверенно не 1 машиной ! мы машины обшивали ковролином и все было отлично ! Системы обогрева сразу отметаются нафиг все фены и тому подобное только очень хитрая буржуйка типа БУЛЕРЬЯНА ! Внутрянка то есть мебель я думаю влагостойкая фанера где то и дсп все зависит от нагрузки конкретного места использования ! Смета )))) скажем так, когда очень хочется то лучше её не составлять! даже санирка по минимуму обходится в 500 000 а про камаз я даже боюсь представить ! Делать только сам буду это хобби мое )))
по поводу пдд какой максимальной ширины можно сделать кунг или кузов ? вроде как 255 см

aleks777 писал(а):можно сделать подрамник для кунга на шарнирах

??

aleks777 писал(а):по поводу пдд какой максимальной ширины можно сделать кунг или кузов ? вроде как 255 см

Вроде так,хотя для рефов,термосов и автобусов вроде как 2,6 допускается.

вот так подрамник для кунга

Конструкция очень интересная!
Вот только по оси (где крепится ось балансировки) раму ломать не будет? Ведь по сути если неравномерно нагрузить кунг больше половины массы будут давить на раму в двух точках.

это для автодома там нет большой нагрузки

Сейчас как раз занимаюсь практически тем же самым. Пока заканчиваю с самой машиной, параллельно сижу за чертежами и продумываю сам кунг. Пришел к выводу что кунг должен быть жестким и точек крепления к раме как минимум по шесть с каждой стороны. Потому как при движении по неровностям закрепленный на шарнирах кунг будет раскачивать машину. Единственное что можно сделать это поставить сайлентблоки в месте крепления кунга к поперечинам.

Да и я тоже пришел к такому выводу т.к. на бездорожье если будет крутить кунг хана придет всей мебели что будет в нем ))) а это уже очень не желательно ! пусть я проиграю на Камазе в проходимости это не так важно ! лебедка поможет )))

Немного познавательного про КУНГи...

Да читал ! Скоро уже начинаю собирать

За сколько можно продать контейнер 20 футов с надрамником с КамАЗа-53212 (внутри обделан пенопластом).
Мне кузов сельхоз нужен .....если не найду, то буду контейнер резать под кузов.

Никола,
контейнера дорогие я так думаю в районе 30рублей продать можно будет