Прицепы и полуприцепы,общие вопросы.

Модераторы: serg@i, Пан

лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 33
Репутация: 141
Сообщения: 1177
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: г.Воронеж

#361 лёнчик » 11 февраля 2017, 17:46

шторки ШМИТСЫ и того подобное 6200кг со шторкой,если только шаланда без бортов, тогда гораздо меньше около 5500кг примерно,а у меня по факту с бортами около 8000кг,по паспорту 8500 ну это с тентом и воротами считается

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:
РЕБЯТ!по моему вопросу нет ли у кого бортов от моей минки алюминевых,высота 66см,может у кого прицеп ржавеет на стоянке я бы купил.Для ореинтировки на шмитса борт стоит 5 тыр в идельном состоянии
ИзображениеИзображение

Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 50
Репутация: 164
Сообщения: 1470
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Казань

#362 Серега116 » 11 февраля 2017, 18:17

лёнчик,
Задний борт есть
Танки грязи не боятся.
ИзображениеИзображение

Олег_Балух
Постоялец
Постоялец
Аватара
Олег_Балух
Постоялец
Постоялец
Возраст: 24
Репутация: 113
Сообщения: 982
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Украина, г. Хмельницкий

#363 Олег_Балух » 11 февраля 2017, 19:58

лёнчик писал(а):шторки ШМИТСЫ и того подобное 6200кг со шторкой,если только шаланда без бортов, тогда гораздо меньше около 5500кг примерно,а у меня по факту с бортами около 8000кг,по паспорту 8500 ну это с тентом и воротами считается
а ну тогда вариант с мазовским отпадает, больно тяжелый он, его если в самосвал контейнеровоз переделать еще тяжелее будет, наверное около 10-11 тон сам прицеп

лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 33
Репутация: 141
Сообщения: 1177
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: г.Воронеж

#364 лёнчик » 12 февраля 2017, 9:40

Серега116,
задний целый, боковые 3 вхлам :smu:sche_nie:
ИзображениеИзображение

Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Серега116 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 50
Репутация: 164
Сообщения: 1470
С нами: 4 года 7 месяцев
Откуда: Казань

#365 Серега116 » 12 февраля 2017, 18:01

лёнчик,
Вари самодельные, если и найдешь, цена будет заоблачной
Танки грязи не боятся.
ИзображениеИзображение

лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
лёнчик M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 33
Репутация: 141
Сообщения: 1177
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: г.Воронеж

#366 лёнчик » 14 февраля 2017, 15:13

всё решилась моя проблема,купили с этой минки борта по 3тыс за штуку,завтра заберём :-):
ИзображениеИзображение

DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
Возраст: 24
Репутация: 1
Сообщения: 7
С нами: 1 год 8 месяцев
Откуда: Волгоградская область, Клетский район, х. Перекопка

#367 DoLgOv RoMaN » 21 марта 2017, 21:01

Автоматический пневматический стопор прицепа, стопорит из кабины при включении габаритов. Имеем: экономию времени, удобство для водителя, сохранение русерса сцепления, т.к не нужно дергать машину по сантиметру.
phpBB [video]

Роман РВТИ M
Постоялец
Постоялец
Роман РВТИ M
Постоялец
Постоялец
Возраст: 48
Репутация: 90
Сообщения: 850
С нами: 4 года 9 месяцев
Откуда: рес.Марий Эл

#368 Роман РВТИ » 21 марта 2017, 21:05

DoLgOv RoMaN писал(а):стопорит из кабины при включении габаритов.
Зачем при включении габаритов,чем они связаны?

Алексей M
Администратор
Администратор
Аватара
Алексей M
Администратор
Администратор
Возраст: 39
Репутация: 1434
Сообщения: 2595
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: г. Хабаровск.

#369 Алексей » 21 марта 2017, 21:10

Автоматический пневматический стопор прицепа, стопорит из кабины при включении габаритов

Интересный подход! Ночью значит прицеп двигается за тягачом постоянно застопоренный? Офигенно!!! Надо на своём подключение автостопора переделать на такое же - так интереснее. А то у меня отдельный провод, через индивидуальный тумблер. Скучно...
ИзображениеИзображениеИзображение
"В современном инете считаеца дурным тоном докапываца до чела насчет грамотности." - мысль известная. Будем менять современный интернет.

DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
Возраст: 24
Репутация: 1
Сообщения: 7
С нами: 1 год 8 месяцев
Откуда: Волгоградская область, Клетский район, х. Перекопка

#370 DoLgOv RoMaN » 22 марта 2017, 9:38

Роман РВТИ писал(а):Зачем при включении габаритов,чем они связаны?
Алексей писал(а):Ночью значит прицеп двигается за тягачом постоянно застопоренный?
Не хотелось тянуть отдельный провод и ставить кнопку (лень :-): ), поэтому сделали от габаритов. Если стопор не используется и чтобы прицеп не стопорился всегда при включении габаритов, вывели проводок из розетки, который втыкается в фишку провода, идущего от электромагнитного клапана. Если нужно стопорить прицеп часто, например на уборке, когда приходится заталкивать его в склад, проводок втыкается один раз на целый день (габариты не нужны, можно ездить без них). Если нужно куда-то ехать далеко, то, соответственно, проводок вынимаем из фишки и можно включать габариты и прицеп не застопорится.

Алексей M
Администратор
Администратор
Аватара
Алексей M
Администратор
Администратор
Возраст: 39
Репутация: 1434
Сообщения: 2595
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: г. Хабаровск.

#371 Алексей » 22 марта 2017, 12:19

DoLgOv RoMaN писал(а):Не хотелось тянуть отдельный провод и ставить кнопку (лень...)

Вот с этого и надо было начинать. Лень-матушка как всегда рулит... :-(

А по делу - самое главное и трудоемкое ты сделал на отлично, но не сумел доделать элетрику. Этим всю малину заговнял. ИМХО. Я когда себе автостопор делал, тоже хотелось и побыстрее, и полегче, но заставил себя доделать все за раз как положено. Зато уже почти три года пользуюсь автостопором и без всяких ухищрений, типа - проводок выдернуть, проводок вставить...

Недавно таскал чужой прицеп - вот плевался!!! Восемь раз дергал машину и выпрыгивал из кабины, чтобы это говно застопорить...
ИзображениеИзображениеИзображение
"В современном инете считаеца дурным тоном докапываца до чела насчет грамотности." - мысль известная. Будем менять современный интернет.

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#372 Юник » 23 марта 2017, 10:36

DoLgOv RoMaN писал(а):Не хотелось тянуть отдельный провод и ставить кнопку (лень ), поэтому сделали от габаритов.
Если уж совсем так лень, тогда логичнее подключить к заднему ходу. Зачем поставил тормозную камеру, по моему это перебор. Достаточно и пневмопоршня от горного тормоза. Если воздуха нет и толкаешь прицеп трактором, к примеру, чем включать будешь. Гружёным вообще лучше им не пользоваться, порвешь всё, вплоть до рамы. Вот здесь Алексей, выкладывал свой вариант такого стопора. Вот еще вариант, на старом форуме.

Никола M
Участник
Участник
Никола M
Участник
Участник
Возраст: 31
Репутация: 40
Сообщения: 197
С нами: 3 года
Откуда: Свердловская область

#373 Никола » 23 марта 2017, 11:35

Юник писал(а):толкаешь прицеп трактором
По моему сейчас у всех тракторов есть компрессор и воздух.
Изображение

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#374 Юник » 23 марта 2017, 11:44

Никола писал(а):По моему сейчас у всех тракторов есть компрессор и воздух.
Как специально, но только частенько соединительные головки "не той системы" стоят. Такой привод стопора на мой взгляд, должен обязательно иметь возможность ручного управления. DoLgOv RoMaN, Нужно ещё пружинку поставить на центральную опору рычага включения. Рычаг имеет такую особенность дребезжать во время движения.

DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
Возраст: 24
Репутация: 1
Сообщения: 7
С нами: 1 год 8 месяцев
Откуда: Волгоградская область, Клетский район, х. Перекопка

#375 DoLgOv RoMaN » 23 марта 2017, 21:07

Юник писал(а):логичнее подключить к заднему ходу
К габаритам удобнее, на пятачке перед складом едешь вперед, выравнивая машину и прицеп целясь в склад, включаешь габариты, стопор залетает, далее движение задним ходом метров так от 30 до 150 в зависимости от места разгрузки. Разгрузился, едешь вперед, габариты выключаешь, стопор вылетает, но бывает что он зажат и не сразу вылетает пока сцепка не выровняется.
Зачем поставил тормозную камеру, по моему это перебор.
Лежат и от горного тормоза 2 пневмоцилиндра. Сначала планировали поставить пневмоцилиндр. Но выбрали тормозную камеру, хз почему :-)
Если воздуха нет и толкаешь прицеп трактором, к примеру, чем включать будешь.
Такой привод стопора на мой взгляд, должен обязательно иметь возможность ручного управления.
Этот прицеп всегда ездит с КАМАЗом :-): Если что, можно быстро всё это снять и застопорить рукой, так как там 3 пальца на шплинтах.
Гружёным вообще лучше им не пользоваться, порвешь всё, вплоть до рамы.
Как раз таки прицеп в основном и заталкивается груженым — 17-18,5 тонн пшеницы/нута :-): Но траектория движения ровная, пол метра влево, пол метра вправо :-): сильных боковых изломов нет. Пустой заталкивается для загрузки только.

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#376 Юник » 23 марта 2017, 21:29

DoLgOv RoMaN писал(а):Разгрузился, едешь вперед, габариты выключаешь, стопор вылетает,
При движении вперед моргнул светом, стопор включился и ..., у нас один забыл стопор вытащить на погрузке, а в повороте прицеп его завалил на бок. По закону подлости ничего не сломалось. Так что габариты лучше не использовать для подключения стопора.

DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
DoLgOv RoMaN M
Новичок
Новичок
Возраст: 24
Репутация: 1
Сообщения: 7
С нами: 1 год 8 месяцев
Откуда: Волгоградская область, Клетский район, х. Перекопка

#377 DoLgOv RoMaN » 24 марта 2017, 11:21

Юник писал(а):При движении вперед моргнул светом, стопор включился и ...
Моргнуть не получится, если только щелкнуть кнопку и забыть :-). В любом случае в зеркала смотришь и проверяешь, расстопорился прицеп или нет. Скоро год будет стопору, происшествий не было :-):

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 430
Сообщения: 1358
С нами: 4 года 10 месяцев

#378 Максим23 » 24 марта 2017, 15:41

Вот всю жизнь никогда не пользовался стопором. Мог куды хош загнать быстро. И ведь были стопора, отец говорил так учись. Один раз воспользовался и то выезжая сломал его нифиг. Чем длиннее прицеп, тем легче его загонять. :al_kana_ft: :al_kana_ft: :al_kana_ft:

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#379 Юник » 3 июня 2017, 21:26

После замены заводских пальцев дышла на прицепе, у меня разбило уши и пальцы начали болтаться в них. Основная причина-пальцы идут прослабленные и при покупке их надо проверять. В моём случае уже поздно, даже прихватка сваркой не помогла. Я выточил у токаря конусы и разрезал их болгаркой. При установке пальца на своё место, они распирают его и не дают ему шевелится. Размер конуса нужно смотреть индивидуально, зависит от износа посадочного места. Многие приваривают втулки и ставят удлинённые пальцы. С конусами думаю проще будет и если они не помогут, всегда можно после приварить втулки. Я сделал фото этих конусов, может кому-то пригодится.
Спойлер
ИзображениеИзображение

Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Репутация: 182
Сообщения: 567
С нами: 4 года 10 месяцев

#380 Хабаровский КАМАЗист » 7 июня 2017, 16:00

Юник писал(а):На ино прицепе стоят батоны, а на наших спарка, соответственно сопротивление качению будет разное.
Вот и нет.У меня Американская рефка,спарки,катится лучше батонов.Дело в ступицах на масле,регулировке осей на стенде и давлении в шинах
Сергей87 писал(а):В общем, нужно делать сапун и тогда будет красота
Не нужно.На Амерприцепах по центру крышек,резиновые заглушки,они ставятся руками,не очень плотные и работают,как сапун,а масло заливается до нижней кромки чулка,чтобы только низ подшипника закрывало.

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#381 Юник » 7 июня 2017, 19:19

Хабаровский КАМАЗист писал(а):У меня Американская рефка,спарки,катится лучше батонов
В принципе не возможно! Вспоминай физику, чем больше пятно контакта, тем больше сопротивление.
Хабаровский КАМАЗист писал(а):Дело в ступицах на масле
Настолько не значительно, что сложно даже сравнивать.
Хабаровский КАМАЗист писал(а):регулировке осей на стенде и давлении в шинах
А вот с этим соглашусь. На наших прицепах такой разброс размеров листов разных производителей рессор, что даже не значительное отклонение от нормы и прицеп уже идёт боком, на это влияет даже разная упругость рессор. И уж точно никто не заморачивается проверкой соосностью мостов на стенде. Именно из-за неё все прицепы ведут себя по разному на ходу.

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 430
Сообщения: 1358
С нами: 4 года 10 месяцев

#382 Максим23 » 7 июня 2017, 20:46

Юник, :co_ol:

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 54
Репутация: 338
Сообщения: 2323
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#383 Алекс-др » 7 июня 2017, 22:36

Юник писал(а):чем больше пятно контакта, тем больше сопротивление.
Да, прав, у батонов больше пятно контакта, чем у спаркаи с высоким давлением. Тоже самое и с вездеходами.
Камаз 43114 СФ-65

Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Максим23 M
Клубный дед
Клубный дед
Репутация: 430
Сообщения: 1358
С нами: 4 года 10 месяцев

#384 Максим23 » 7 июня 2017, 22:52

У меня друг тоже до драки уверял, что американкие прицепы лучше европейских. Но немного изменив профиль работы, купил европу. Теперь он за европу на банонах. На амер.прицепе 2 295.75-22.5(спарка) с давлением в пределах 120-135 psi, также как и катках. Думаю у батона всеж меньше сопротивления качению. Как и не нужно их сравнивать. Их используют на разных континентах и пробегах(размер с.ш.а больше европы). Плюсы и минусы у каждого свои. Плюс, у владельцев, как в поговорке, каждый кулик свое болото хвалит.

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#385 Юник » 8 июня 2017, 8:03

Алекс-др писал(а): у батонов больше пятно контакта, чем у спаркаи с высоким давлением
Ты это весовщикам расскажи! Может заодно объяснишь, почему на спарке допускается одна нагрузка на ось, а на одиночном другая?

ИЛЬФАТ M
Активный участник
Активный участник
ИЛЬФАТ M
Активный участник
Активный участник
Возраст: 39
Репутация: 32
Сообщения: 269
С нами: 4 года 9 месяцев
Откуда: Сосногорск, Республика Коми.

#386 ИЛЬФАТ » 17 июня 2017, 0:21

Всем привет, мне в голову пришла еще одна бредовая мысль. Предлагают по зиме возить лес, объемы не большие. покупать отдельно машину одиночку с прицепом не рассматриваю, т.к. простои будут большие. Вот о мысле в голове, взять полуприцеп евро на пневме, длина 13,6, поставить по центру манипулятор и грузить две пачки 6 метров. Ни кто так ни делал? Выслушать хочется все минусы, вроде у нас тут лесом много кто занимается.
Брат тоже на новом участке будет заниматься переработкой древесины.
Александр с Вологодской тоже хочется послушать.
ИзображениеИзображениеИзображение

Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Алекс-др
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 54
Репутация: 338
Сообщения: 2323
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Вологодская обл.

#387 Алекс-др » 17 июня 2017, 0:59

ИЛЬФАТ писал(а):Ни кто так ни делал?
В последнее время машины приходится не догружать, а здесь еще с собой 2 тонны возить.
Вот даже есть в продаже прицеп
Камаз 43114 СФ-65

Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Хабаровский КАМАЗист
Постоялец
Постоялец
Репутация: 182
Сообщения: 567
С нами: 4 года 10 месяцев

#388 Хабаровский КАМАЗист » 17 июня 2017, 2:57

Юник писал(а):Хабаровский КАМАЗист писал(а):
У меня Американская рефка,спарки,катится лучше батонов
В принципе не возможно! Вспоминай физику, чем больше пятно контакта, тем больше сопротивление.
Хабаровский КАМАЗист писал(а):
Дело в ступицах на масле
Настолько не значительно, что сложно даже сравнивать.
Насчёт пятна контакта.Пустой да,а посмотри на пятно гружёного.От батона пятно больше жопы некоторых баб,а от спарки две полоски,только чуть больше,чем у пустого.Насчёт масла.Пендосы Являются пионерами и бесспорными лидерами в грузовой автоиндустрии и не являются дураками.Они заморочились созданием прицепных ступиц на масле,хотя это и геморройнее твёрдых смазок,нужны более качественные сальники и более частый ТО.Не убеждай меня,что твёрдая смазка лучше способствует вращению роликов,чем жидкая.А это расход топлива и ресурса мотора.Конечно,на тысяче км разницы не заметишь,но на 100 000 однозначно,а там пробеги большие.Мои друзья с европой,цепляя иногда мой прицеп в один голос говорят,что ехать приятнее с моим.

Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Аватара
Юник M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 52
Репутация: 694
Сообщения: 1149
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: Волгоградская обл.

#389 Юник » 17 июня 2017, 6:58

Хабаровский КАМАЗист писал(а):Насчёт пятна контакта
Ответил выше, считаю бессмысленным переливать из пустого, в порожнее. Добавлю только, что и батоны, и спарку сейчас в основном принято перекачивать, с целью повышения нагрузки на них. Так что мнутся и те , и другие приблизительно одинаково. Есть сомнения насчёт давления на дорожное полотно, давай подключим формулы из физики. Уж они то ответят более точно.
Хабаровский КАМАЗист писал(а):Насчёт масла.Пендосы Являются пионерами и бесспорными лидерами в грузовой автоиндустрии и не являются дураками.Они заморочились созданием прицепных ступиц на масле,хотя это и геморройнее твёрдых смазок,нужны более качественные сальники и более частый ТО.Не убеждай меня,что твёрдая смазка лучше способствует вращению роликов,чем жидкая.А это расход топлива и ресурса мотора.Конечно,на тысяче км разницы не заметишь,но на 100 000 однозначно,а там пробеги большие.
Ты когда свой КАМАЗ переводил задние ступицы с нигрола на литол (и на оборот), заметил разницу? Я про накат и экономию соляры.
Хабаровский КАМАЗист писал(а):Не убеждай меня
Убеждать? Боже упаси. Тебя бесполезно в чём-то убеждать. Потому что всё что у тебя есть-всегда самое лучшее. Убедился в этом читая твои сообщения ни один год.

avb35 M
Клубный дед
Клубный дед
avb35 M
Клубный дед
Клубный дед
Возраст: 40
Репутация: 295
Сообщения: 1521
С нами: 4 года 10 месяцев
Откуда: 35 регион

#390 avb35 » 17 июня 2017, 8:30

Хабаровский КАМАЗист писал(а):Пендосы Являются пионерами и бесспорными лидерами в грузовой автоиндустрии
Это не более чем частное мнение ярко выраженного любителя американского автопрома. В техническом плане впереди планеты всей всегда были немцы, ну и шведы.


Вернуться в «Кузов»

Кто сейчас на форуме (по активности за 30 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 4 гостя

Название-2 Название-2 Название-2