КАМАЗАВТОКЛУБ

Блин,писали же уже.Система простая,как трусы.Первым делом проверяем трясун.Отворачиваем на баке четыре болта приподнимаем потроха и кузов на подъем.В обратку ни капли не должно течь,если на пустом кузове немного течет,значит на груженом все масло в бак пойдет,а не в цилиндр.Далее если течет с катушек,значит надо открутить крышку,снять диафрагму и клапан и поменять два колечка.Регулировать перепускной клапан можно так.Желательно,но необязательно загрузиться,поставить на подъем и лезем крутить шестигранник.Заворачиваем до тех пор,пока не пойдет на подъем.Если новый ставить,то можно сразу закрутить до упора и ослабить на пару оборотов.И будет всем счастье.Делал так на колхознике,12-14 тонн с 32 насосом поднимал на холостых.
Еще нужно обратить внимание на мусор,который может мешать клапанам(солдатикам) работать,там и песчинки хватит.Поэтому при разборе надо все хорошенько промыть.Если лень разбирать,то можно попробовать кнопкой на подъем,и сразу на опускание поонанировать и тогда есть шанс,что маслом соринку промоет и все заработает.Этот метод тоже действенный,мне помогал.

Большое спасибо, за совет поставил только что новый трясун старый не стал разбирать и поставил свой старый распределитель, кузов хорошо поднимается и не опускается. Думаю теперь с грузом будет хорошо поднимать. А новый распределитель я в магазин отдал, там сказали что я не первый.

Я тоже,когда купил совок,то трясун тек.Не стал париться пошел и купил новый и он сразу же потек.Пришлось разобрать старый,перебрал его.Полтора года,пока сухо.

А что если трясун отсутствует. Есть в этом риск?

Расскажу свою историю про кран управления подьемом кузова. Камаз 55102. Загрузил песка 12 тонн. Начал выгружать, а кузов поднимает только немного, и то на оборотах и падает на подрамник назад. Делать нечего лопату в руки и песок ручками, тонны две скинул. Кое -как разгрузился и давай думать что делать дальше. Наверно насос накрылся думаю. В магазин за новым побежал. Поставил новый , а толку нет. Опять та же песня, как только больше 10 тонн, так ни в какую не хочет поднимать и падает. Вот тогда и начал искать причину глубже. Разобрал все до винтика. Нашел выработку на седлах клапанов которые перекрывают маслянные каналы. Прошлифовал на токарном и собрал все назад. Сейчас поднимает на холостых оборотах любой вес. Держит с грузом и не опускает. Да трясун тоже прошлифовал. Там конус перекрывает слив как и в самом кране. Проблемы все ушли. На момент ремонта не было колечек резиновых для замены, теперь купил. Надо будет собрать поменять колечки, а то масло сопливит немного из под аварийного клапана. Сложного в переборке ничего нет. Клапан аварийный лучше не перетягивать, чревато проблемами. При полном подьеме если не сработает трясун даже бывает корпус насоса разрывает.

Я так понимаю что если трясун отсутствует, то при завершении подьема кузова должен сработать аварийный клапан?

Все правильно думаешь, но трясун нужно иметь. Аварийный он и есть аварийный.

Приветствую всех. Подскажите кому не тяжело, сам с камазами дел не имел, а вот теперь пришлось. Имеется савок на кране управления стоит гидрораспределитель прицепа. Сначала была течь снизу (1) снял, поменял все резинки. Поставил раза 3 поднял кузов и давануло масло под давлением сверху(2). Как я понял нужен он только для распределения на кузов и прицеп, т.к. прицеп не планируется что нужно поставить чтобы его убрать? И еще с магистрали на прицеп текло масло, я заглушил выход гидрораспределителя на прицеп (вложил 50 коп. и накрутил рукав) могло ли из за этого второй раз давануть масло?

BorPet писал(а):что нужно поставить чтобы его убрать

Флянец начетырех болтах, можно взять с совка.

На всех самосвалах сделал заглушки в часть, что на рисунке выше под номером 1. Убираю стопорное кольцо, в токарке нарезаю резьбу не разбирая распределитель. и вкручиваю заглушку так чтобы она поджимала внутрянку вместо стопорного кольца. работает изумительно

я ставил флянец с насоса нш32 как раз в окурат подходит

Сансаныч писал(а):л флянец с насоса нш32 как раз в окурат

можно подробней что за флянец? не знаю как его искать в магазинах. Знаю что без распределителя идет флянец, но в каталогах его не нашол

Вот такой флянец тока железный и тока на нш 32. На 32 и 50 отличаються.

как он выглядит я представляю. может кто знает номер по каталогу, как в магазинах искать

BorPet писал(а):номер по каталогу,

Вот каталожный номер.
http://www.tgkonvent.ru/zapimage/36/flanec_nsh.jpg

Спасибо, попробую найти

Подскажите пожалуйста в чём проблема, кузов поднимается хорошо, но для того чтобы его опустить приходится постоянно включать выключать клавишу опускания, т.е нажал опустился на 10см встал, выключил опять нажал опять опустился на 10см и так до самого конца.

Александр173, Возможно плохой контакт в цепи ЭПК. Проверь, при включенной клавише на опускание, постоянно идет плюс на ЭПК который работает на опускание кузова? Можно пустить + напрямую, в обход проводки тягача.

Всем спасибо, нашел фланец с нш32. Все отлично.

BorPet писал(а):Всем спасибо, нашел фланец с нш32. Все отлично.

Так и объясняли что фланец с нш 32. 32 и 50 отличаются посадочными местами.

kalif84 писал(а):Так и объясняли что фланец с нш 32. 32 и 50 отличаются посадочными местами.

Это я понял. Не был уверен что найду фланец на нш 32.

подскажите на 5511 как сделать гидравлику на прицеп

павел74 писал(а):подскажите на 5511 как сделать гидравлику на прицеп

На кран управления, устанавливается гидрораспределитель прицепа.

а как работает, от одной кнопки если от одной то как переключать на прицеп

павел74, Нужно поставить еще один пэк и клавишу.

Павел74, Разобрался? Устанавливаешь гидрораспределитель и дополнительный пэк. Вкручиваешь тройник на воздух и подводишь на новый пэк, с него на гидрораспределитель. Ставишь клавишу на подъем прицепа, плюс берешь с флажка включения нш, с клавиши тянешь на новый пэк, массу на месте. Вроде все

BorPet, спасибо, понял.

Всем Привет!Люди,подскажите что сделать чтоб кузов медленно падал?
А то с грузом когда вниз нажимаешь клавишу он быстро падает и пустым опускается быстро.Меня это напрягает,постоянно смотрю за хомутами на обратке боюсь не выдержат.

_Виктор_ писал(а):−

Люди,подскажите что сделать чтоб кузов медленно падал?

я ставил замедлитель 55102,эфекта практически никакого на пустом,цена около 1500 отдавал!

_лешка_, а на гружёном есть эффект?


Люди,а если поставить замедлитель 6520,что скажете?