КАМАЗАВТОКЛУБ

Друзья! Как лучше и надежней сделать боковые нашивки бортов и задний прямой борт на "совок" 55111 (толщина металла,швеллера или достаточно профтрубы?) и как лучше и надежней сделать замки на задний борт?

Две трубки привареные и стремянка в них.Самый надежный замок.Вопрос а зачем прямой борт и нашивки?Мож проще другую модель взять.

Владимир я уже купил 55111, сейчас занимаюсь бортами,точнее уже сделал практически, акцент на замок заднего борта.Владимир,а подробнее про "две трубки" можно?

Две трубки со стремянкой это конечно надежно, но не совсем удобно. Смотря какая работа, если часто нужно открывать борт, то набегаешся. Лучше сделать (можно дополнительно) автомат открывания или поставить энергач.

Работа предусматривает частое открывание борта. Еще вопрос задний борт сделан из профтрубы 40х60х2(каркас) и металл 3мм,вдвоем возможно снять,вот думаю не слабоват ли борт? груз не будет выгибать его? возить планирую всякое щебень,песок,зерно... кто говорит что тяжелый борт не нужен...кто надо было делать из швеллера. КамАЗ сейчас находится в стадии реконструкции. Бывалые подскажите, а то я новичок в этом деле..

Starkov писал(а):Работа предусматривает частое открывание борта. Еще вопрос задний борт сделан из профтрубы 40х60х2(каркас) и металл 3мм,вдвоем возможно снять,вот думаю не слабоват ли борт?

Для частого открывания борта рекомендую сделать автоматические запоры (например - заводские).
Борт - не слабоват. Не переживайте. Если, конечно, его не колотить ковшом экскаватора. В таком случае не выдерживает ни какой борт.

leximass писал(а):

Starkov писал(а):Работа предусматривает частое открывание борта. Еще вопрос задний борт сделан из профтрубы 40х60х2(каркас) и металл 3мм,вдвоем возможно снять,вот думаю не слабоват ли борт?

Для частого открывания борта рекомендую сделать автоматические запоры (например - заводские).
Борт - не слабоват. Не переживайте. Если, конечно, его не колотить ковшом экскаватора. В таком случае не выдерживает ни какой борт.

Спасибо! По поводу заводских замков,наверное буду делать их.

у меня на одном стремянка, на другом трос за фаркоп.Удобнее пользоваться тросом.Если время будет сделаю автоматические как у китайцев.
А с Липицка ты откуда?

Владимир1 писал(а):у меня на одном стремянка, на другом трос за фаркоп.Удобнее пользоваться тросом.Если время будет сделаю автоматические как у китайцев.
А с Липицка ты откуда?

Родом с Добровского района,сейчас работаю и живу в Липецке. Кстати трос очень удобно,работал в 2010 на совке,там был трос).Ты тоже с Липецка?

Раньше жил на 15районе ,правда недолго.

Владимир1 писал(а):Раньше жил на 15районе ,правда недолго.

А сейчас в другом городе?

Привет! У меня тож 55111 задний борт делал из швеллеров и листа 2-и. летом было нормально ,а сейчас его скинул. Потому ,что его гнет и ломает,от замерзшего груза. Замок заводской удобнее тебе будет! И еще совет делай повыше борт. Я тож железо прикупил,буду новый делать,хочу чтоб борт не снимать ,(при загрузке крупного мусора) а приоткрыть . Короче че получится фото выложу

Starkov писал(а):

DIKIY_12 писал(а):Привет! У меня тож 55111 задний борт делал из швеллеров и листа 2-и. летом было нормально ,а сейчас его скинул. Потому ,что его гнет и ломает,от замерзшего груза. Замок заводской удобнее тебе будет! И еще совет делай повыше борт. Я тож железо прикупил,буду новый делать,хочу чтоб борт не снимать ,(при загрузке крупного мусора) а приоткрыть . Короче че получится фото выложу

Спасибо за совет! Сколько людей,столько и мнений)) кто говорит,что тяжелый не нужен... а металл какой купил?

Лист 5-ка швеллер подбираю пока еще пока работа идет времени нет)))) Глина , она мертвого заставит борта чистить))))

Согласен))) Переделывать сам будешь?

Я весной делал так нашивал по козырек рифленкой,и там мне кусочка не хвотило то тройкой швеллер 10 усиленный на наши вы,и также на задний борт.Сам борт сделан открывания в два положения это как и клапан так и большая калитка (заварачивается на правую сторону). Соответсвенно очень удобно сыпуч ку валю через клапан овсе остальное крупное и т.д. через калитку. Калитка облегчает загрузку мусора с объектов,ну и выгрузка камушка,кирпича когда надо.Задние запоры просто длинный штифт приварен через втулку к кузову в которой он крутится, и на нем приварены лапки с 5 метала которые и прижимают сам борт . С лева согнут буквой " Г " и стопарится цепком.А в дальнейшем хочу энергачь присобачить чтоб меньше бегать.Вот как то так у меня

а еще недавно переделал пальцы кузова. Место втулок бронзовых вставили подшипники, посмотрим как будет у нас много кто так переделал.

ваня писал(а):а еще недавно переделал пальцы кузова. Место втулок бронзовых вставили подшипники.

Об этом, пожалуйста, подробнее!!!! Очень необходимо и фотографии разместить, как там и что!!! С нетерпением ждем!!!

да у нас мужи делать недавно начали,ходят все супер. могу только фотки выложить окончательного результата. Знаю только что они сдувают автогеном втулки старые и вытачивают под подшипник новые .

ваня писал(а):могу только фотки выложить окончательного результата. Знаю только что они сдувают автогеном втулки старые и вытачивают под подшипник новые .

Давайте хотя бы фотки окончательного результата, только покачественнее, пожалуйста, чтобы все было видно!!!

Давайте хотя бы фотки окончательного результата, только покачественнее, пожалуйста, чтобы все было видно!!![/quote]

Ок постараюсь в ближайшее время сделать.

[quote="ваня"]Я весной делал так нашивал по козырек рифленкой,и там мне кусочка не хвотило то тройкой швеллер 10 усиленный на наши вы,и также на задний борт.

Да,калитка это удобно,я пока не стал делать,если понадобится переделаю. А по поводу запорников, держат надежно?

интересно тоже посмотреть как на подшипниках,фото ждём!

Да,калитка это удобно,я пока не стал делать,если понадобится переделаю. А по поводу запорников, держат надежно?[/quote]

конечно только делай чтоб борт плотничком прилегал к кузову,и запоры по мощней и также прилегали по плотнее.

ваня писал(а):Да,калитка это удобно,я пока не стал делать,если понадобится переделаю. А по поводу запорников, держат надежно?

конечно только делай чтоб борт плотничком прилегал к кузову,и запоры по мощней и также прилегали по плотнее.[/quote]
Борт сейчас очень плотничком )) как букдет в работе посмотрим. Хотя можно и швеллера сломать

Вот как и обещал переделка камазовского кузова со втулок на подшипники

,,,,,,,,,

вот как то так у них получилось.

А подшипник какой?