КАМАЗАВТОКЛУБ

Джим3 писал(а):грузоподьёмность была 13 тонн.

Грузоподъемность,да,13 т., мотор 220 сил и редуктора 49,вместо 50 у 5511.

Джим3 писал(а):Если только сами снимали делитель... только такой вариант....

Да ну!

Джим3 писал(а):Насос на раздатке без делителя сначало смотрел к мостам купил такой, а после постановки делителя и кпп на ней уже стояла раздатка , насос смотрит к двигателю.

Поточней изъясняйся,ато получается,что из-за делителя вращение поменялось. :-):

Джим3,Олег_Балух,

Олег_Балух писал(а):на 111 вроде как шли уже с делителем

Джим3 писал(а):Сколько 55111 встречались все шли с делителем

Делитель в базовой комплектации на 55111 стали ставить на заводе только с "ЕВРО" двигателями!
Они встречались на старых заводских авто, даже на 5511, но это крайне редкие экземпляры.

Пан писал(а):Да ну!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Джим3 писал(а):Сколько 55111 встречались все шли с делителем

И у меня такой был. И у знакомых многих. Только и они и я все сами его ставили.

Джим3 писал(а):И грузоподьёмность была 13 тонн.

Штатная грузоподьемность 55111, кто ж спорит?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Джим3,

Джим3 писал(а):Как? Насос на раздатке без делителя сначало смотрел к мостам купил такой, а после постановки делителя и кпп на ней уже стояла раздатка , насос смотрит к двигателю. Вот так, на самосвалах давно работаю, и своих уже третий купил....

О какой раздатке ты говоришь? Которая КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ?

Пан, avb35,
Спорите не буду с вами, :st_ruskiy:

вы всегда правы ...

avb35 писал(а):О какой раздатке ты говоришь? Которая КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ?

Возможно не правильно обозвал эту железку . Но всё понятно что это, ни не нужно до не правильных выражений до ёжи ва тся можно и поправить .
ПРОСЬБА АДМИНУ удалите мой аккаунт с вашего сайта ... среди умниц делать мне не ....й мне тормозу. :ad_min_v_duhe:

здравствуйте форумчане! Такой вопрос .Купил камаз-5511 для перевозки бульдозера дт-75,сделал разборные сходни,установил замедлительный клапан.Когда я по этим сходням заезжаю-съезжаю в приподнятый кузов на бульдозере в момент надавливания гусеницами на задний скос кузова передняя часть кузова приподнимается (и достаточно сильно -на полштока где-то)после- опускается. Грешу на воздух в самом цилиндре- внутренний пустотелый шток.Как устранить это явление.Кстати на ютубе нашел три видео с подобным заездом ДТ-75 в кузов.У двух машин кузов приподнимался,но у третьей оставался ровным хотя заезд был более крутой

зюльфагар-2 писал(а):установил замедлительный клапан.Когда я по этим сходням заезжаю-съезжаю в приподнятый кузов на бульдозере в момент надавливания гусеницами на задний скос кузова передняя часть кузова приподнимается

Замедление идет на опускание,а так получается,что ты вытаскиваешь штока вверх. Кстати,из-за этого может и завоздушивать систему.

может и так батя своего в 89 на организацыю пригонял уже с делителем и с прицепом

Олег_Балух писал(а):пригонял уже с делителем и с прицепом

....и 50-х редукторах. Возможно Нефаз делам такую доработку, для работы с прицепом. Родной 55111 был только одиночкой.

тогда наверное и не было такого производителя как нефаз, все шли или гкб или сзап, по крайней мере я не встречал, а вот что касается редукторов то батя получил на 49 редукторах и с делителем, а перед ети пригоняли на 50 и 48 2 камаза, так что ето не показатель, как говорится что было то и заложили

Олег_Балух, Нефаз был тогда. И он также собирал 5511, вернее устанавливал самосвальную установку на шасси.

avb35 писал(а):Нефаз был тогда. И он также собирал 5511, вернее устанавливал самосвальную установку на шасси.

возможно, спорить не буду

Мне кажется все самосвалы там собирались раньше, и даже шасси под них.
НЕФАЗ ОФ.САЙТ

даже и не знал, я думал он только не давно начал выпуск своей продукции

Мужики есть проблема с поднятием платформы. Нш-50 новый, была проделана ревизия кранов, цилиндр новый. Всё сделал окей. Поработало всё это не долго, пока не перегрузил кузов. Кинул на колхозника 8 кубов пгса. При поднятии кузова на половину на оборотах, я почему-то подумал что основная масса ушла и скинул обороты. А он возьми да обратно упади. Сейчас подъём только порожний и то с газом, если скинуть то падает. Средний держит. Грешу на мембрану.Правильно?

Владимир24, Владимир24, мож распределитель всё таки давануло
?

Владимир,у меня тоже когда то то был колхозник и я тоже ставил на него НШ 50 и мучился потом.Сначала выдавливало манжеты с цилиндра подъема(у меня Зиловский стоял,толстый),потом кольцо резиновое под фланцем НШ,масло все в землю выдавило,потом в самом НШ кольцо выдавило,масло все в коробку утекло.После этого поставил нш32 и забыл на 5 лет,а потом и машину продал.Поднимал на холостых 10-14 тонн песка легко.
По поводу твоей неисправности.Если мембрана,то воздух шипеть наверно должен?

Ну мембрана в распределителе которая на подъём. Про воздух согласен, надо проверить на заглушенном. Вроде на 50 должен стоять. Ещё есть варианты? Завтра полезу делать. :-(

Разобрался. Попал ошмёток резинки с насоса в клапан подъёма. Разобрал насос, ему хана. Уже второй насос съедает старым мусором. Промывал бак, не помогло. Хочу поставить всасывающий фильтр до насоса. Может кто ставил себе? Где, с чего такой искать?

если фильтр ставить до насоса то на ум приходит только как на кму Маеда, а если после насоса то оптимально с соломбальца. А так промывай бак еще раз и сам цилиндр в нем тоже много бяки.

На всех кмушках фильтр стоит на сливе. Бак промывал 2 раза. Распредку тоже. Цилиндр новый. Как ещё промыть систему? Чтоб не убить ещё и третий насос.

Поставь фильтр на подачу масла к насосу, так стоят на комбайнах с гст, дон, акрос, кск и подобных

Поставь фильтр на подачу масла к насосу, так стоят на комбайнах с гст, дон, акрос, кск и подобных

Спасибо! Буду в каталогах ихних искать.

У меня трубка в гидробаке сантиметра на 3-4 выше дна, если и есть мусор, то лежит на дне спокойно.

Кто нибудь перевозил в Камазе самосвале блоки фбс? Как правильно положить и выгрузить, по сколько штук? Кузов с нашивками, задний борт снят.

djonberi писал(а):Кто нибудь перевозил в Камазе самосвале блоки фбс? Как правильно положить и выгрузить, по сколько штук? Кузов с нашивками, задний борт снят

если речь идет про фундаментыне блоки 2.4х0.5(0.4,0.3) то я грузил 4 блока на дно кузова и 5 сверху, тоесть в 2 ряда и один был розломан на 2 кидал сзади на хвос (совок длиный кузов) разгружал краном, но батя когда то разгружал сам правда чревато последствием свечку сразу ставит метра на 1.5 над землей потом резкий удар

Если в кузове в районе заднего борта нет никаких выступов,за которые блоки могут зацепится,можно смело самосвалом. Я грузил в 2 ряда по 4 блока,по возможности ближе к заду.Поднимать кузов нужно без остановки и нельзя машину держать на тормозах. В последний момент,когда блоки касаются земли,происходит толчек,и КАМАЗ должен откатится. Если не откатился,нужно с поднятым кузовом быстро отъехать,чтобы не разбились задние фонари.Разумеется площадка для выгрузки должна быть ровной,потому что блоки сползают в последний момент и могут завалить машину на бок,а это уже чревато завернутой рамой в пропелер.

Все нормально, отвез три машины блоков. Ложили по четыре назад со свесом где то пол метра, потом четыре сверху под перед. И еще один на перед по центру. Выгружаются очень жестко. один раз даже передок оторвался от земли. Поломал блоками замки закрывания заднего борта :cry_ing:

. Больше на такую работу вряд ли соглашусь.

djonberi писал(а):один раз даже передок оторвался от земли.

djonberi писал(а):один раз даже передок оторвался от земли.

Было тоже такое,когда электромоторы от земснаряда выгружал.

Джош Да со стороны смотрится интересней чем сидя в кабине. Так может и яблоко с подъемника вырвать.

Имеется Камаз 5511 он с завода не оборудован фаркопом и механизмом подъема кузова прицепа,посоветуйте что нужно для того чтобы кузов на прицепе можно было поднимать.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Общие вопросы по самосвалам