Общие вопросы по самосвалам

[Пан]

Кузов от 6515 нашел в продаже

А чего сразу то не купил 65115,хотя бы уж ЕВРО 0 с 7403.10,если уж собираешься сыпать в него 15т.? И я думаю,что Олег имел ввиду сельхозник,ибо какие на хрен жби увезешь в самосвальном кузове,кроме блоков.

[самосвал 5320]

А чего сразу то не купил 65115,хотя бы уж ЕВРО 0 с 7403.10,если уж собираешься сыпать в него 15т.? И я думаю,что Олег имел ввиду сельхозник,ибо какие на хрен жби увезешь в самосвальном кузове,кроме блоков.


Тупенький говорю же... когда брал выбор был не очень большой, в том ценовом диапазоне были такие камазы, что ещё столько же надо было вкладывать (например предлагали без аккумуляторов и убитой резиной), опять же незнал про это причуду с центром тяжести по осям, вот и взял... Вожу песок, в принципе взвешивался один раз там, показало 13600, с этим грузом с карьера на подъем на 2-й пониженной выползал, вот и думаю, + 1500 не критично наверное.

[Пан]

Тебе по хорошему такую установку поставить бы,но хрен ты наверное сейчас таких ЗиЛов найдешь,с которых ее можно снять.

[самосвал 5320]

#191 Пан » 10 минут назад
Тебе по хорошему такую установку поставить бы,но хрен ты наверное сейчас таких ЗиЛов найдешь,с которых ее можно снять.

Я чегой то таких ЗиЛов и не видал

[Анатолич]

Тебе по хорошему такую установку поставить бы,но хрен ты наверное сейчас таких ЗиЛов найдешь,с которых ее можно снять.

Зил 4520 называется,на котором такой кузов стоит,прошлый год на авито таких много было и не дорого можно было найти.

[Пан]

В свое время в Серпухове на "Керамзите" их много списанных было,но было это давно.

[Олег_Балух]

да говорил я именно за сельхозник, хотя есть у нас несколько совков на базе 5320, задний свес обрезан, часть с номером загнутая под траверсу, а кузов удлиненный к переду от 55111 грузы тон держит хорошо. Балансирка 10 тонна рессоры от тоника, за то время что они ездят еще не видел что рамы них варились, хотя у нас и карьеры такие что в любую погоду доедешь я на полях машину больше убиваю чем они на стройках и карьерах

[самосвал 5320]

нашел аж в Москве, аж за 72500

[Олег_Балух]

ой извините не указал по сколько тон возят, 13-16 тон

[самосвал 5320]

да говорил я именно за сельхозник, хотя есть у нас несколько совков на базе 5320, задний свес обрезан, часть с номером загнутая под траверсу, а кузов удлиненный к переду от 55111 грузы тон держит хорошо. Балансирка 10 тонна рессоры от тоника, за то время что они ездят еще не видел что рамы них варились, хотя у нас и карьеры такие что в любую погоду доедешь я на полях машину больше убиваю чем они на стройках и карьерах

Вот незнаю, смотрю-смотрю на раму и не вижу, чтобы она обрезаная была, а уж тем более загнутая... Хотя в ПТС рама вообще безномерная, наверное сфоткаю и повешу посмотрите на него... Рессоры однозначно больше чем на тягачах, специально ездил на металлолом, смотрел на сданные 5320.

[Олег_Балух]

если рама безномерная то обрезать можно так что не нужно сохранять той участок рамы где номер набит, посмотри как у Миши Одинкова сделан самосвал (на старом форуме есть подробные фотографии в разделе кузов)

[Виктор]

светлая мысль о программе утилизации!!!

Зря ты так, у нас два совка с 5320 сделаны,делали сами просто не нарадуемся и всё нормально установка обычная с 5511,рама пилена по номер будут вопросы по установке обращайся подскажу,друг совка под нож пускает установка 5511 в сборе хорошая есть,но тоже в москве

[djonberi]

Есть такие 5320 с Кразовским кузовом.

4087065-0.jpg

[Олег_Балух]

минус етого кузова, а точнее установки то что подъемник над мостами (долезть к редукторам очень сложно), и центр тяжести высоко, видел я как кразы переворачиваются. все равно что маз самосвал одноногий, а вот если спереди подъемник стоит то да ето не плохой вариант

[самосвал 5320]

В обчем смотрел я на раму, смотрел и никаких следов отрезания я не заметил, а это говорит о том, что рама заводская... а вот козырек кузова короче чем на простых самосвалах...

[Пан]

козырек кузова короче чем на простых самосвалах...

Очевидно,раньше установка стояла на самосвале со спальником.

смотрел я на раму, смотрел и никаких следов отрезания я не заметил, а это говорит о том, что рама заводская..

Скос видишь на задней части рамы? Он снизу вверх идет.

[самосвал 5320]

самосвал 5320 писал(а):
козырек кузова короче чем на простых самосвалах...
Очевидно,раньше установка стояла на самосвале со спальником.

он и сейчас со спальником...

Добавлено спустя 55 секунд:

самосвал 5320 писал(а):
смотрел я на раму, смотрел и никаких следов отрезания я не заметил, а это говорит о том, что рама заводская..
Скос видишь на задней части рамы? Он снизу вверх идет.

скоса вроде нет, прямо, перпендикулярно земле...

[Пан]

прямо, перпендикулярно земле...

Скос должен быть параллельно!!!

он и сейчас со спальником...

...а толку то? Резался он сто пудов под другую машину - либо под переделанный седельник,либо под совок со спальником.

[Май]

КАМАЗ-6520 не поднимает кузов. Масло есть, чуть поднимается и все. Интересует принцип работы и схема гидрораспределителя.

[Жилспокойно]

КАМАЗ-6520 не поднимает кузов. Масло есть, чуть поднимается и все. Интересует принцип работы и схема гидрораспределителя.

насос на полную работает?, на шток хоть выходит?

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
на цилиндре клапан - в нем вся беда (распределитель), могли лепестки на насосе сгореть...
попробуй поднять-опустить, может хрень какая-нибудь попала...

[Борис 7403пм]

никаких лепестков в насосе том нет,он по тому и нш-потому что насос шестеренчатый,если проехал на включеной раздатке-восможно насос под замену,если перестарался с загрузкой-тогда распредилитель мозг клюет,там снизу пробка есть ее выкручиваешь внутри шестигранник закрути до упора и пол оборота-оборот назад,пробку наместо.возможно что и клапан мозг делает если он не снят,но я думаю он вообще не поднял бы.

[Май]

спасибо! молоток, зубило и все заработало. постучал по клапану на цилиндре, но причину не установил.

[Medv-e-Jonok]

постучал по клапану на цилиндре, но причину не установил

Попробуй разбери клапан, возможно шарик западает. Ну или поменяй .

[ваня]

Всем привет помагите разобраться в безнадежном деле с клапанами стаю гружонный завтра надо разгрузиться. Кароче дело было так на предпоследней ходке при подъеме кузов стал на половине подъема ни туды ни сюды. Ковырялись ковырялись нашли как опустить згорел предохранитель. Загрузился опять, а поднять немогу,при деогности вродибы было определено что клапан поменял на новый но всеровно не поднимается... Помагите как быть.
Скажите пока непривезли электрика, при подъеме питание должно подаваться на два клапана однавременно? А на опускание на один тот что ближе к кузову?

[djonberi]

При подъеме напряжение на два клапана. На вкл. насоса и подъем. На опускание тоже два. Насос и опуск. Когда то не мог опустить кузов. Сгорела катушка (старого образца). Открутил крышку на трех винтах, надавил пальцем сердечник, сработал клапан и кузов опустился. Думаю при отсутствии питания так можно включить любой из этих клапанов.

[Ринат]

ваня

трясун работает?может шток трясуна заклинил,у меня было разок так.

[Роман из Льгова]

кузов стал на половине подъема

Скорее всего дело в Гидрораспределителе.Включил клапан на насос затем на подъём или опускание.Клапана пшикают?Если мороз мож в гидраче наверняка.

[ваня]

клапан один пшикает скорее всего тот что на опускание,а второй не хочет.

[Роман из Льгова]

Открути воздушные трубки те что идут на подъём и опускание и если клапана работают услышишь воздух,тем самым мы исключим их исправность или не исправность их.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

второй не хочет

Вот значит в нём и проблема.Теперь осталось уточнить какие и куда клапана идут.

[ваня]

роман скажи на подъем когда включаешьток должен приходит на оба клапана эти или на один?