КАМАЗАВТОКЛУБ

кто грамотный подскажите,хочу купить пускозарядное устройство какой пусковой ток нужен чтоб завести камаз?

storosh33 писал(а):какой пусковой ток нужен чтоб завести камаз?

Нужно мощность стартера поделить на напряжение. 5500/24=229 Ампер

спасибо! + запас 250 наверно будет достаточно?

storosh33 писал(а):250 наверно будет достаточно?

Но только в помощь аккумуляторам.

кто какими пользуется? кратко название характеристики посоветуйте, китай 250 легковые с трудом говорят берет а они сейчас в основном из" поднебесной"

Привет всем!Где то лет 6 назад покупал не большое (чуть больше автомагнитолы)пуско-зарядное устройство,Орион называется.Чье производство не помню,но не китай,вроде бы С-Петербург.завтра посмотрю,может на нем или на упаковке(если сохранилась) может написано где сделано.У меня нет камаза,в основном СМД который на зил-131ом после простоя или в морозы запускаю.до прошлой зимы зил ставил перед домом(зимой),вытянул из дома 2 провода,а зарядник дома стоял.обычно с начала горелку ставил картер греть,потом подсоединял провода(плюс к подножке вывел ,минус к массе),заходил домой и включал.через какое то время заливал горячую воду и перед запуском двигателя на полную ток крутил.В инструкции написано что в холоде нельзя пользоваться.В прошлую зиму машину под окном не ставил(часто не ездил,работы не было),ставил возле гаража.из гаража тянул 220 и прямо на улице включал,правда не на долго.пару раз так же приходилось зил-4331 с двиг.645 запускать.Я не знаю,возможно они разные бывают,но мое с автоматической регулировкой зарядного тока.сколько не накрути лишнего тока вроде бы не дает.дает столько сколько надо потребителю.есть переключатель 12-14В.Два 190ые АКБ запросто заряжает.

Зарядка акб от сварочного инвертора ресанта 190 проверено-заряжает отлично хоть два,хоть один акб.

А сколько для зарядки выставлять на сварочном и как по полярности?

Я ставил не более 100 ампер,на выходах инвертора +и-обозначен.Промерял тестером напряжение во время зарядки -для двух аккумуляторов выдаёт от 27.5 до 31,5в,для одного от 15 до 18в,по мере заряда акб напряжение растёт соответственно крутилку ампер убавляем.Инвертор ресанта190

На пуско зарядном заводском, при пуске перключатель ставится на 70 А.

Dmitri78 писал(а):Я ставил не более 100 ампер

С большими токами нужно обращаться очень осторожно.Особенно если они без электронных регулировок.В прежние времена отец (он был главным энергетиком в лесокомбинате) делал пусковое для мазов.Если память не изменяет,то ампер на 800.Так он сразу предупреждал мужиков,что такой силы ток можно и нужно только отсоединив АКБ.Иначе могут взорваться.Некоторые не послушали,к сожалению.

От искры обычно взрываются,а если возбудить акб поставил 10ампер и всё,откуда там большие токи то возьмутся,я вроде не говорил что сварочником завожу камаз.

Значит мы друг друга не поняли.Я именно так и решил,что сварочник используется,как пусковое.

У меня вот такой вот аппарат и на современный по доброй воле я его не променяю!!!

Да зачетная вещь
и наклейки от жвачек ИСТОРИЧЕСКАЯ ценность, я б так сказал

VodilaKamaza писал(а):наклейки от жвачек ИСТОРИЧЕСКАЯ ценность, я б так сказал

Друг мой,сколько я их посодрал,а сколько их у бати в гараже до сей поры висит...

Пан писал(а):сколько я их посодрал

Ну видимо самые классные оставил

Да ну его - седина в бороду,бес в ребро.

Пан , Серег, этому аппарату цены нет. Береги его. Он не одному аккуму жизнь удвоил.

Максим23 писал(а):Береги его.

Тем и занимаюсь.

у меня точно такой же зарядник но что то то на 24v. работает когда греется?остался ещё от деда был "честно приватизирован в водоканале" где он работал,а так да ему сносу нет камазовские АКБ заряжает, хоть и по отдельности но на УРА!

лёнчик писал(а):работает когда греется?

Ни разу разу не наблюдал данного эффекта.

Парни,вопрос такой,кто каким пуско-зарядным устройством пользуется? Выбор то большой,и цены разброс такой же,хотелось бы в пределах 10-12 т.р. может чего посоветуете

Добавлено спустя 56 минут 53 секунды:
В дополнение напишу,брал себе ПЗУ bestweld 220,Китай,ну и с вытекающими последствиями,лажа полная,заявленные параметры ни один не соответствовал действительным показаниям,относил ребятам электрикам,добавляли на катушку немного обмотки,дабы поднять напряжение.

Дорого за кота в мешке.
Тоже покупал Пзу но он сломался, что электрики всего города не могли разобраться.
Считаю лучше купить Акб и зарядное.

А мне электрик сам сделал за 12000,из сварочных то ли катушек,то ли транзисторов,не помню он говорил.минус один -тяжелое зараза.в мороз сильно разряженные заводит без проблем.

В режиме холостого хода стартер СТ142 камаз. кушает 130 Ампер. А в режиме полного торможения 800 ампер. Я не знаю каким пусковым устройством можно обеспечить такой ампераж. от 220в. в момент включения стартера амперметр прыгает на 800а а как двигатель начинает вращаться нагрузка до 500а падает.

Amirov писал(а):Я не знаю каким пусковым устройством можно обеспечить такой ампераж.

Есть такие, "Автостарт-1000", например - 800А в импульсе, питание от 220В. TELWIN производит пускачи, работающие от 220В, с пиковым током до 2000А - но стоят они совершенно невменяемо, больше 100 тысяч.
Как показывает практика, для КАМАЗов достаточно 500-Амперного пускача. До минус 20-25 градусов такой пускач нормально справляется, при более низких температурах - не знаю, но в любом случае заводить двигатель без предварительного прогрева в сильный мороз - это вариация изнасилования.
Был у нас и 360-Амперный, замучились с ним. Для Газелей и прочих среднетоннажников его хватало, с тяжёлой техникой - сплошная мука, подключишь и ждёшь, ждёшь, пока он аккумуляторы освежит...

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:

Пан писал(а):У меня вот такой вот аппарат и на современный по доброй воле я его не променяю!!!

Зарядники и пускозарядники такого дизайна производит сейчас "Комета-С". А вот что там с начинкой - не знаю, потестировать их продукцию пока не довелось.

Спойлер

Надеюсь, этот пост не примут за рекламу и не дадут мне по башке.

У меня Китай уже, 8 лет служит, но я всех водителей предупреждал на морозе сразу не запускаем на пускавом, минут 20-30 заряжает и вперёд. Крутит ямз нормально.

Сегодня у нас появился этот выбранный хозяином монстр. Три фазы, пусковой ток до 1300А. Тяжёлый, как сволочь, и на хрупких пластиковых колёсиках - на втрое более лёгком 360-Ампернике такие же колёса крякнули на второй год.
Такая пусковая мощь, собственно говоря, избыточна для КАМАЗов и иже с ними. Если что, будем аккумуляторы взрывать. А может, тяжёлая бронетехника на ремонт приедет.