Если имееш в виду цольные колёсные то нет у него расход воздуха 3200 литров в минуту , крутить чёто будет но мощи не будет , проще взять акамуляторный там нет потери мощностиРоман РВТИ писал(а):От камаза могут грузовые работать
Я не знаю какие это цольные,я имел ввиду на 2000-2500 ньтонн.kexazi писал(а):в виду цольные колёсные
может 320 литров?kexazi писал(а):3200 литров
А они осилят колесные гайки ,стремянки камаз или зил?kexazi писал(а):проще взять акамуляторный там нет потери мощности
Я имел ввиду не расход,а рабочее давление.Роман РВТИ писал(а):рабочее давление ,например:6.3 или 7.2 ,или еще сколько то бар
Прошу учесть что одно с другим связано. Давление проверяется непосредственно на входе в инструмент а не у компрессора. В ресивере может быть 8 а на входе в инструмент 6 из за длинных тонких шлангов.Роман РВТИ писал(а):Я имел ввиду не расход,а рабочее давление.
Спасибо!но ,а так то ,мне об этом мне известно.ребята знакомые не давно с этим сталкивались.43118 писал(а):Прошу учесть что одно с другим связано. Давление проверяется непосредственно на входе в инструмент а не у компрессора. В ресивере может быть 8 а на входе в инструмент 6 из за длинных тонких шлангов.
НЕТ 3200 литровРоман РВТИ писал(а):может 320 литров?
Осилит если фирма , а не голимый китайРоман РВТИ писал(а):А они осилят колесные гайки ,стремянки камаз или зил?
В шлангах очень большая потеря, плюс каждый изгиб потеря 15 процентов , короче производители пневмо инструмента указывают магистраль не более 10 метров шланг как можно толше от заявленого Да ещё не забудь про подготовку воздуха аэрация масла иначе пневмо заклинит43118 писал(а):В ресивере может быть 8 а на входе в инструмент 6 из за длинных тонких шлангов.