КАМАЗАВТОКЛУБ

PAVEL74, Ну тут фото , надо, это прямо надо выложить .
И своими словами подробно , как ставятся, как чего...
А то по ступицам, по обсадному кольцу, фотку паренек выложил, а я крутил вертел поставить хотел, и ну не влазит, там пружина мешает, колодковая...
Допускаю, что я тупой, но.... тема Важная и пишут 3 слова,,,,, ВСЕ ЗЕР ГУД!

Алексей 733701 писал(а):Либо Наташкин диск это 21 дюйм. Либо 4310 это тоже 21 дюйм.

Наташка есть и 20 дюймов. 4310 - 1220*425-21 всегда 21 дюйм.

Алексей 733701 писал(а):PAVEL74, Ну тут фото , надо, это прямо надо выложить .

http://www.bestgrip.ru/ Мы заказывали на АЛИ экспресс там если много берешь скидки мы всладчину...

Мужики, вопрос нестандартный есть. На вездеход 43118 надо установить алюминиевые диски со стандартной резиной КАМА 1260. Есть какие варианты?

sergeich писал(а):Мужики, вопрос нестандартный есть. На вездеход 43118 надо установить алюминиевые диски со стандартной резиной КАМА 1260. Есть какие варианты?

Я тоже путешествую на 43118.
Прорабатывал вопрос по другим размерам шин\дисков. На 20" все будет стоить как шашка Ворошилова.
На 21" проблематично. Слишком маленький зазор между диском и тормозным барабаном. А легкосплавные диски должны быть толще стальных.
Причем делать их надо разборными, иначе шину не смонтировать.
А, стесняюсь спросить, по каким соображениям нужны легкие диски, да еще именно на Каму?

sergeich, мне кажется,что тебе надо искать информацию по этому автомобилю.

В общем история идея такая, мы едем на Камазе 43118 в экспедицию, товарищь на подготовленной Тойоте патруле хочет ехать вместе с нами. У него сейчас стоят колеса 40 дюймов, но он переживает что где то может случится так, что он пробьет два и более колес на своей машине и останется без запасок. Вот в его "светлую" голову пришла идея, а не поставить ли ему на Патруля колеса от Камаза? Что бы была возможность снять с Камаза запаску, установить её себе и доехать куда ни будь. В целом мы конечно можем установить ему эти колеса, но здравый смысл вроде восторжествовал и мы его отговорили от этой затеи.

sergeich писал(а):здравый смысл вроде восторжествовал и мы его отговорили от этой затеи

Слава богам!

43118 писал(а):Слава богам!

...всех религий!

Мужики кто эксплуатировал шины форвард 1260 Барнаул

Aleksandr75,смотрел твои ролики на ютуб, там твой камаз обут в такие шины?

На твоем фото резина от спецтехники.

Ironhorse писал(а):там твой камаз обут в такие шины?

нет у меня обыкновенная высокая ураловская резина вот такая
http://autostandart35.ru/product/1400r20-370-508-oi-25-ns14-ural-omsk-bez-kamery

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
а на этом урале какая то хитрая

Это резина И-159 размер 16.00-20 вот фото поближе

От гредера???

И для грейдера тоже. А раньше для военных.

Резину (и-159) ни кто не пользовал? Сведений по шине только размер, веса не нашёл, 10 слойная- должна хорошо плющиться. Кто что скажет?

Видео про "Синюю птицу" посмотри.

Пан писал(а):Видео про "Синюю птицу" посмотри.

???

Добавлено спустя 44 минуты 45 секунд:
зил 490?

Эта резина очень тяжёлая и жёсткая. У меня знакомый её обдирал на пневмоход, я её потягал и пощупал. Бортовать её вспотеешь,она как из дерева,в кабине затрясёт я думаю.

Ironhorse писал(а):???

Я же тебе ссылку выше кидал. "Синяя птица","ЗиЛ-4972","ЗиЛ-135".

Ironhorse, при установке широкой и высокой резины есть еще один небольшой нюанс о котором ты,как джипер,должен знать - это хода подвески,при которых нештатная резина с большой вероятностью будет задевать за элементы конструкции.

Приветствую! Очевидно. что И-159 более "штатаная", чем ВИ-3.А Ходы до отбойников не великие. Вот, нарыл про И-159: ЗиЛ-135К был оснащен высокоэластичными в радиальном и тангенциальном направлениях шинами размерностью 16.00-20" марки И-159.

----Очень мягкие тонкостенные шины большого сечения И-159 размером 16.00-20" с регулируемым внутренним давлением воздуха от 0,5 до 2,5 кГс/см2, смонтированные на разъемных ободах, имели развитые грунтозацепы типа "расчлененная елка", хорошо самоочищались, допускали двойную перегрузку и работу без повреждений при упругих деформациях, составляющих до половины высоты профиля.
http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zil135l.html
А здесь пишут, что очень жёсткие? 10 слоёв, не 14, и жёсткие! Или это ОБС?

Сайт что-то не то выдает.

Ironhorse писал(а):ОБС

Что за зверь?

По поводу данной резины,то если кто-то ее из форумчан эксплуатировал,то обязательно уже бы отписались. Ну а так,то тогда на такую ответственную технику не стали бы всякую хрень ставить.

ОБС- это аббревиатура выражения Одна Бабка Сказала, т.е. не достоверные сведения.

Добавлено спустя 29 минут 41 секунду:
Вот здесь про эти шины: http://truck-auto.info/zil/357-135l.html
Вот шишководы обсуждают И-159: http://gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=31&t=16269

Очевидно,резина неплохая,раз ее буржуи даже ставят:

Просто она по дэшману. Не жалко и не дорого.

Х.з.,там деньги такие,что экономия на резине = экономии на спичках.

Ну Х.З ради чего. Но убивают они их в больших кл-вах, не дёшево всеж будет. У нас батыров вижу на Мишлен. Нпс обслуживают.

Ты думаешь с разтаможкой эта резина будет намного дешевле ихней и почему тогда именно эта резина выбрана,а не другая? Чем конкретно на трак-триале убивается в больших количествах резина?

Максим23 писал(а):У нас батыров вижу на Мишлен. Нпс обслуживают

Ну,тут знаешь,кто на что повернут...