КАМАЗАВТОКЛУБ

Сегодня организовалось проблема. Треснул диск по сварке с краю бортика. Трещина не большая. Бало принято решение расчистить болгаркой и заварить вновь. Правильное решение? Будет ходить?
Другой диск порвало по клиням ну тот мы выбросили сразу.

Вари ничего страшного разшей трешену и вари сваркой. У меня почти все вариные.

парни подскажите камаз на клиньях диски от маза подойдут.

да но только на наружный и то нужно проточить под клинья турбиной.

Кто ставил клинья нового образца? какие впечатления. Нашел сдесь http://kamaz-klin.ru

MironovI,
Со старого форума - http://kamaz.mybb.ru/viewtopic.php?id=291&p=2

Мужики вопрос, может кто так делал. Хочу на полуприцеп с евро ступицами в место спарки поставить батоны, но только взять диски с вылетом ет 120 или ет160., это диски с буржуйских прицепов с дисковыми тормозами, но перевернуть их на 180гр и вставить, просто получиться колеса будут выдвинуты в наружу, не так как с простыми дисками от барабанных тормозов, когда колеса спрятаны во внутрь. вожу не больше 20 и то редко в основном 15 тонн

ИЛЬФАТ,
у нас есть 3 таких прицепа и возят не больше 20 тонн иногда 22т. так ребята не жалуются говорят всё отлично за пару лет ниукого не отломило не одной шпильки(если ты это имеешь ввиду?)

Шпильки и не будет рвать,а вот подшипники... . Их на спарке постоянно проверять надо,появляется люфты. Диски с большим вылетом увеличат нагрузку на них,даже без перегруза.

надо просто ставить гайки балансирные камазовские и всё, один раз затянул и порядок, у меня на прицепе на всех колёсах стояли, неразу за 5 лет неотпускались сами

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
чет не куда не могу написать

Может меня не совсем поняли, я имел виду вот эти диски но перевернуть. Если посмотреть то на этих мостах они тоже не в середине стоят. А мосты у меня L1

ИЛЬФАТ, тут немогу сказать ничего, но у них тоже барабаны полностью получаются открыты, и весь вынос на улицу а какие стоят незнаю

приветствую!возник вопрос,купил евро ступицы вперед,есть диски от односкатного прицепа сзап,и вот думаю как они будут выглядеть если поставить вперед?они рассчитаны под резину R20 камерную,несуразный ли вылет будет?размышляем?

Ленчик а у тебя диски на прицепе какие?

ИЛЬФАТ,
тормоза барабанные диски закрывают всё без вылета попозже сфоткаю

Парни у кого есть шпилька задняя на евродиск , фото и длину рулеткой можно сюда выложить , позже расскажу чего придумал . Есть идея безумная .

груЗИЛок, с нетерпением ждем твоё "ноув-хау"

груЗИЛок, по твоей просьбе.Не подведи!!!

Ермак, это точно задняя?коротковатая вроде,или у меня глаза

груЗИЛок, давай свою тему????

Эх коротка кольчужка , тема не совсем касается КАМАЗа , а только ЗИЛа . Хотел резину на 300 и 320 поставить на задней спарке но на родных дисках при загрузке она трётся между собой , придумал из старого диска отрезать середину и вместо проставки поставить между дисками , так как родная шпилька ЗИЛа только только по длине 2-х дисков хватает , думал от КАМАЗа пристроить , она не такой формы оказалась и длины тоже мало будет её . Получается эксперимент изначально не выйдет , буду выяснять теперь марку стали из которой сделана сама шпилька , придётся точить самодельные и по длиннее на 1 см . Фото рисунка с вырезанной серединкой и самого диска выложу завтра , уже всё расчерчено , только камера сломана , с утра постараюсь переснять и выложить , что бы понятна сама суть идеи была . Спасибо , что откликнулись и заинтересовались . Думаю я всё равно решу эту проблему .

еще как вариант от 6520, она по длине длинее, посадочное такое же как на простых евриках

груЗИЛок,ээхххх!!! Такое томительное ожидание было!!!Аж под ложечкой сосало...

Толщина шпилек разная (камаз - 22 мм,зил - 20 мм).А так любой длины-выбирай...Самые длинные - Камаз 6520.



Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Про толщину шпилек я знаю , на футорочный диск ЗИЛовский свободно оденется , а вот которые идут на 4331 безфуторочные там 6 отверстий на 20 мм , а в 2 больших отверстия свободно пройдёт , про них то же не забыл , просто рассверлил бы и всё . А вот то , что белые болты длиньше , чем чёрные это хорошо , только вот закрепить врят ли их получиться на ЗИЛовской ступице , да же если в ступице рассверлю отверстия под болты . На ЗИЛе шпилька с обоих сторон имеет резьбу под гайку внутри и еврогайку снаружи . Теперь бы кто скинул марку стали из которой делается болт для диска , буду искать железо и точить длинные шпильки . А так планировалось из диска ЗИЛ отрезать серёдку и в качестве проставки поставить между дисками и тогда можно было одевать резину на 11.00R20 и 12.00R20 , при гружёной машине резина не тёрлась бы между собой .

груЗИЛок писал(а):А так планировалось из диска ЗИЛ отрезать серёдку и в качестве проставки поставить между дисками и тогда можно было одевать резину на 11.00R20 и 12.00R20

может проще ступицы камаз поставить????
Марку стали думаю знают те,кто профессионально этим занимается!

Так вот наверное придётся ступицы от 53205 , а барабаны от 6520 тогда и колодки пошире и резину на 12.00R20 .

груЗИЛок писал(а):Так вот наверное придётся ступицы от 53205 , а барабаны от 6520 тогда и колодки пошире и резину на 12.00R20 .

зил переломится! Зил столько не потянет,что бы на него 300 и 320 резину скорячивать!
Боюсь что если редуктор на 37 зубов,то ты его ОЧЕНЬ быстро умертвишь!

ГруЗИЛок,а сколько таких проставок собираешься между дисками поставить?Вроде от урала шпильки длиннее чем у зила.