КАМАЗАВТОКЛУБ

мне вот интересно какую на камаз лучше будет, от ямз 236 или 238, больше склоняюсь к 236, потому как думаю от 238 не хватит выхлопных газов, соответственно не будет раскручиваться должным образом, у кого какие мысли? менять буду по любому, дешевле, надежнее, да и смысла от нее одной я думаю будет по более ведь больше ни где не видел что бы их было две))) эт вот если скамейки ставили или мерсы по две, тогда я бы задумался, в правильности такой идеи, камаз походу тоже репу почесал и решил что он не умнее всех и тоже начал ставить одну турбину, 14 лет ушло на раздумья))))


Здесь еще немного информации.

от 1,5 ни чего не будет, да и 2 я думаю тоже))) мое мнение) ведь даже простые турбуют и ездят норм, а тут все гуд степень сж меньше, поршня охлаждаются)) я помню пацаны тазики турбировали, по началу так вообще по поршневой ни чего не менялось, ставили побольше прокладку между блоком и бошкой и усе, так один помню 1.5 бара дул и ни че, ток прокладку потом выдавливало))))))))

На ТМЗ некоторых битурбо,а также военные УТД-23 и прочие на его базе.

Про скамейки не скажу, в по мерсу как раз их V образные восьмерки имеют такую 2 турбокомпрессорную систему. Визуально - даже выпускные коллектора один в один с камазовскими

УТД-23 по фото если не ошибаюсь там по другому, они отдельные, левая с левой стороны питается и левую только питает, правая аналогично только справа. У камаза то питаются с разных сторон а питают вдвоем))) короч своими словами написал не ругайтесь)))

В принципе,да,одна турба накрылась и пол мотора не работает - очень полезное свойство для бронетехники.

эт на древних мерсах))) да ты глянь зато какие там турбины))) с виду больше ямзшной))))

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
по сути то 740 эт мерсовский движок, если не ошибаюсь))

Ruslan_63 писал(а):от ямз 236 или 238, больше склоняюсь к 236,

штатные турбики положено ставить они раскручивают не плохо а насчет ямз 236 и 238 разница не велика в надуве... и газов хватит и там и там, ротор на ямз 236 и 238 турбиках одинакового размера

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Ruslan_63 писал(а):короч своими словами написал не ругайтесь)))

все правильно написал!Ё!!!!!!!! не сравнайте камаз с мерседесом..... камаз вообще не би турбо и не твин турбо не путайте!!!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Пан писал(а):В принципе,да,одна турба накрылась и пол мотора не работает - очень полезное свойство для бронетехники.

ну как бы очень полезно действительно))) на одной можно уехать далеко) да и без турбин люди ездят))) масло загдушил выхлоп на прямую и готово...

[/url]

Добавлено спустя 41 секунду:

turborusarh29 писал(а):масло загдушил выхлоп на прямую и готово...

А тяга как? Тем более,что каждая сторона будет выдавать свои,сильно отличные друг от друга показатели.

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
Аккуратно сделано))) Двиг по моему евро 1 без кулера.

Пан писал(а):А тяга как?

насчет тяги ее просто нет..... но ездят....

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Пан писал(а):Тем более,что каждая сторона будет выдавать свои,сильно отличные друг от друга показатели.

скажу так видел турбу на камазе от кировца рогатая такая))))) здоровая)))) так вот чем ваще насчет тяги бед не знал))) а про ямз турбики скажу только одно там единственное нельзя дугообразные слив масла делать иначе будет кидать турбинка во все щели а так нормально не жалуются люди) даже сказал бы наоборот)

Хотелось бы знать, как она в деле? На кмазовском моторе? Фоток в инете много видел, но толковых отзывов нет((

ставили,по тяге как две камазовские,но надежнее и геморройнее при установке.для камаза нужна 236,238 долго разкручиваеться.

Ruslan_63 писал(а):[/url]

какую ты турбину поставил?и что с тягой и расходом?

Борис 7403пм писал(а):для камаза нужна 236,238 долго раскручивается.

С 236 не советую. Расход дт выше, без добавки тяги. С 238 чуть дыма больше, едет также. На фото к36 30-01.

turborusarh29 писал(а):скажу так видел турбу на камазе от кировца рогатая такая))))) здоровая)))) так вот чем ваще насчет тяги бед не знал))) а про ямз турбики скажу только одно там единственное нельзя дугообразные слив масла делать иначе будет кидать турбинка во все щели а так нормально не жалуются люди) даже сказал бы наоборот)

говорите тяга у него нормальная была, а так в двигателе что изменено было кроме того что турбина стояла