КАМАЗАВТОКЛУБ

буливар писал(а):будут преимущества по тяги

Ничего не будет мотору. Ставь смело.

ставь без сомнений. поршня не погорят, для этого есть форсунки охлаждения. а тяга лучше будет

олег 007 писал(а):поршня не погорят, для этого есть форсунки охлаждения

Ну,не совсем для этого,а больше для поддержания оптимальной температуры,но вот например если форсунка поливать будет,то никакое охлаждение поршня не поможет.

кстати на счет форсунок- в прошлом году повёз проверить форсы на стенде, оказалось все льют. при этом двигатель не дымил, тяга хорошая была и заводился с пол пинка. и на поршнях никакого нагара и ни каких признаков пергрева или прогара. всё в поряде. а когда заменил форсунки, никакой разницы не увидеел вообще, кроме того что заводиться стал хуже.

олег 007 писал(а):оказалось все льют

Льют рознь льют.

олег 007 ...скорее всего ТНВД тоже "уставший",возможно и ДВС...но ТНВД точно слабоват,ибо давление в родных форсах обычно уменьшается на 20-30-40 атм,а новые распылы ставят еще на 10-20 выше номинала на притирку...Итого...до 40-60 бар поднимается давление...а ТНВД уже трудно это продавливать на пуске...также зачастую и х.х. начинает ухудшаться... "плавать" или глохнуть.

генакл писал(а):скорее всего ТНВД тоже "уставший",возможно и ДВС...но ТНВД точно слабоват,

на тот момент двс да и ТНВД, прошли 60т после капиталки. не могли они быть уставшими. хотя после этого ТНВД ещё раз делал, по причине течи сальника привода. отнёс мастеру, тот проверил на стенде и сказал работать ещё будет, но выработка небольшая есть. но раз уж снял и мастеру привёз, решил ещё раз сделать. так вот после ремонта мало что изменилось. я конечно же на могу увидеть или оценить давление, но по ощущениям вроде всё тоже самое. вожу по 15 тонн, но впредгорьях, постоянные подьёмы, порой и на первой ползти приходится. так что изменение тяги сразу бы почуствовал. кстати у меня стоят 20е распылители, а мастер сказал что должны по хорошему стоять 30ки . двс 13- 260 евро 1. так ли это? и что поменяется если 30 ки поставить?

Всем спасибо кто откликнулся на просьбу о помощи по принятию правельного решения

Всем доброго времени суток, мотор евро 0, ткр стоят 7н1, правыя начала масло подкидывать во впускноц коллектор, хочу менять ее, возможно ли заменить одну? Если нет то можно поставить 7с6 или поршня пострадают?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
За ранее спасибо

Забыл уточнить поршневая 7403 кмз

Brooklyn, поставь 7С6, вреда не будет. Но лучше чешки К27-115, ещё лучше К27-145.

А поршня не потянет от 7с6 или к27 115?

Нет. Не потянет.

Brooklyn писал(а):подкидывать во впускноц коллектор,

фильтр сначала возд. поменяй и прокатись.

Фильтр менял не однократно, а масло так и подкидывает. правая турбина и с наружи(нижняя часть холодной улитки) немного в масле( на днях снимал коллектор воздушный все в масленном налете

Здравствуйте,а где можно приобрести минимальный ремкомплект ткр 7н1,и 7с6? А что с датами на форуме?

Здравствуйте Илья. Подскажите по ремонту ТКР 7С-6 (лев, прав). Интересует цена ремонта, и если есть скидка ещё для клуба. На сайте у Вас видел есть филиалы, мне до г.Киров ближе отправлять из Сургута, есть ли разница куда отправлять. Мой тел.+79226549139 Вячеслав

Манипулятор, он уже 6 лет у нас не появляется...

Понял, спасибо.