Турбины CZ для автомобилей КамАЗ

[alex111111]

парни на камазе стоят чешки одна турбина накрылась, можно ли поменять одну или чешки меняються парой

[Алекс-др]

, можно ли поменять одну

Можно.

[Сергей87]

Парни, кто-нибудь может сказать, в чем реальное отличие турбин К27-145 и К27-115, не считая количество крепежных отверстий на горячей улитке.
В магазинах орут в два голоса что совершенно одинаковые. Кто то говорил что у 145-ой диаметр или высота компрессорного колеса больше на 2мм. чем у 115-ой. Но два миллиметра для турбины это очень много, разница в наддуве должна быть существенной.

Added after 6 minutes 20 seconds:
Снял недавно родные 7С-6, прошли 120тыщ. У 7С-6 диаметр турбинного колеса меньше на 4мм. чем у К27-115. но диаметр компрессорного колеса у 7С-6 на 2мм больше чем на К27-115.

[Максим23]

Модель мотора какая у тебя?

[Сергей87]

Модель мотора какая у тебя?

740-62

[Максим23]

И какие поставил? 145? Наддув не мерил7

[Сергей87]

К сожалению, нарыл только 115, наддув такой же как на убитых 7С-6, без прицепа пока катаю, видел наддув 1.3 бара. С прицепом думаю по больше будет.

[Сергей87]

Заметил, после установки новых турбин, давление масла поднялось на 0.4-0.5кг.

[саня87]

Привет всем! У меня такой вопрос... подскажите... Камаз Евро 2. 740 31 240. Стояли турбины 7С6. В магазине мне продали чешки 27-115. Пойдут ли они? Везде пишут что надо 145. Боюсь ставить, вдруг не подойдут.

[Юник]

саня87, У меня стоят, поехал веселее. Двигатель 740-30. С завода тоже стояли 7С6.

[саня87]

Юник, Спасибо,а то и не знал ставить их или нет

[алекс66]

У меня 27-115 стоят лет восемь уже.До сих пор дуют нормально,масло не пропускают.И тяга с ними получше,чем с 7С6.

[Ванёк]

Всем привет. Камаз 65117 евро-2,двигатель 740.31.260. Снял турбины,стояли ТКР7С-6 т.к. кидали масло в выхлопной коллектор. Мне советуют поставить чешки К27 145. Подскажите кто знает,передува на чешках случайно не будет?

[Максим23]

Ванёк, Нет. Ставь.

[Ванёк]

максим23 а разница по тяге ощутимая между ТКР7С-6 и к27 145?

[Максим23]

Вот и расскажешь. 145 ткр под е-2 и рассчитана. Кулер опрессовку сделай если поставишь.

[Ванёк]

Максим23, то есть проверить все соединения патрубков на кулере чтоб не продувал воздух?

[Levawov]

Доброго времени суток коллеги! Пришло время турбинам и встал вопрос о замене . Мотор 740.30 260 л.с евро 2 топливная аппаратура бош. В магазине предложили чешскую турбину cz c23 279 ,мол будет лучше чем к 27 145 . Кто сталкивался с этим и что можете подсказать по этим турбинам? Будут работать на этом моторе или нет ? Как отличить от подделки ? Жду от вас дельные советы, заранее спасибо!

[Сергей87]

Итак, привет всем трудяги. Хочу поделится о новых турбинах которые случайно нашел информацию в интернете. Что за новый зверь? А это турбины чешского производства С23-279. Аналог швицер S2B, 7С-6. Цена демократичная, качество на высоте, универсальность установки (выхлоп на 6 шпилек и на 4) Ну в общем поменьше сумбура, сегодня поставил, пока обкатываю без прицепа. По сравнению с К27-115, наддув растет моментально, сразу с подачей нагрузки на двигатель. Почему решил сменить К27-115 на более мощные С23-279, да потому что по городу не хватает с низов воздуха мотору, эксплуатация с прицепом, саляра в трубу вылетает просто, по трассе норм(и это зимой), летом ситуация намного хуже. Пишу с телефона, поэтому за ошибки сильно не ругайте.

Added after 12 minutes 49 seconds:
LEVAWOW, я с начала написал свое сообщение, а потом прочитал ваше выше. Если ещё в теме, то ставьте. Эти турбины по геометрические показателям(диаметры турбинного и компрессор ногой колес) идентичны S2B, 7C-6.

Added after 55 seconds:
LEVAWOW, я с начала написал свое сообщение, а потом прочитал ваше выше. Если ещё в теме, то ставьте. Эти турбины по геометрические показателям(диаметры турбинного и компрессорного колес) идентичны S2B, 7C-6.

[Сергей87]

Зацепил прицеп, прокатился с грузом. появилась некая лёгкость в динамике, но этого и стоило ожидать. Выше 0,7бар не даю нагрузку, берегу, пусть прикатаются.

[Сергей87]

Привет всем! Ну вот, можно подитожить, что хотел то и получил. Дымление при наборе оборотов под нагрузкой практически пропало, тянет лучше, появилась эластичность, с низов на 1000 об. мин. буст 0.5 бар. Пару раз крутнул мотор до 1800 газ в пол примерно 1.4 бар, запищал индикатор засоренности воздушного фильтра, фильтр стоит новый с чехлом))) придётся ставить хороший от 6520, турбики требуют больше воздуха)))

[MironovI]

Всем Привет, не кто не подскажет как ходят ремонтные турбины чехи, есть 4 шт состояние не известно думаю ремонтировать или нет, а то свои русские уже на подходе . И сколько стоит ремонт.

[zhusla]

Считаю, если ремонт стоит половину от новой , то выкинуть такую турбину подальше и купить новую.

[Feodal S]

Всех приветствую, сегодня установил прибор буст, решил проверить давление турбин, стоят швицера, масло не кидают, машине 12 лет, ещё не менялись, евро 2, насос язда, 740.31.240, так вот я в разочаровании, на 1800 об показывает 0.2 бара, подключался от трубки корректора на насосе, что может быть, почему такое малое давление? Стрелка сначала уходит в минус, потом надувает понемногу до 0.2-0.3 бара

Added after 13 minutes 16 seconds:
https://youtu.be/n6YDEorQtnc

[avb35]

Так Вы бы еще на заглушенном моторе проверяли). Давление которое выдает турбокомпрессор проверяется под максимальной нагрузкой груженого авто.

[Feodal S]

Avd 35.... Спасибо, извините, не знал, просто только подключил и думал, что на месте на оборотах должен показать нормальный результат, проеду, проверю и отпишусь

[shumak]

Итак, привет всем трудяги. Хочу поделится о новых турбинах которые случайно нашел информацию в интернете. Что за новый зверь? А это турбины чешского производства С23-279. Аналог швицер S2B, 7С-6. Цена демократичная, качество на высоте, универсальность установки (выхлоп на 6 шпилек и на 4) Ну в общем поменьше сумбура, сегодня поставил, пока обкатываю без прицепа. По сравнению с К27-115, наддув растет моментально, сразу с подачей нагрузки на двигатель. Почему решил сменить К27-115 на более мощные С23-279, да потому что по городу не хватает с низов воздуха мотору, эксплуатация с прицепом, саляра в трубу вылетает просто, по трассе норм(и это зимой), летом ситуация намного хуже. Пишу с телефона, поэтому за ошибки сильно не ругайте.

LEVAWOW, я с начала написал свое сообщение, а потом прочитал ваше выше. Если ещё в теме, то ставьте. Эти турбины по геометрические показателям(диаметры турбинного и компрессор ногой колес) идентичны S2B, 7C-6.

LEVAWOW, я с начала написал свое сообщение, а потом прочитал ваше выше. Если ещё в теме, то ставьте. Эти турбины по геометрические показателям(диаметры турбинного и компрессорного колес) идентичны S2B, 7C-6.

Вот я тоже думаю,стоят 145 но уже на подходе,стоит ли поставить 279 или нет смысла!?

[Анрей]

короче,сорокет надо в любом случае.так-то ничего,если сравнивать с ЯМЗ с его одной турбиной за 15 косых...

Привет подскажите машина под перегрузом есть два варианта поставить щвицера или чешки с23-279
Что лучше дует?
Всем заранее спасибо

[Пан]

...турбинами ситуацию радикально не изменишь - поставь редуктора на зуб больше.