Топливная аппаратура двигателей КамАЗ Е1

Максим23 · #91 Максим23 » 30 декабря 2014, 15:15

Александр57 писал(а):подогреешь котлом с пол тыка

В основном у всех так.

разиель · #92 разиель » 30 декабря 2014, 16:58

avb35 писал(а):Господа топливщики, объясните пожалуйста причину такого явления как "насос вразнос", причину заклинивания рычага остановки, как они связаны между собой. И как избежать такоой напасти.
п.с. механический тросиковый привод останова тоже, я так полагаю, не поможет раз заклинило рычаг?

Причины разные.Может заклинить один плунжер, рейки клинит в этом случае. Может масло с тосолом, приклинивают все плунжера. Надо смотреть, так не скажешь.Недавно был случай - в новом тнвд рейки сломались обе, на несколько кусков.Насос был под пломбами, вмешательство исключено. Малый снял на видео процесс вскрытия.В гарантии отказали, в суд он не пошел.

Алекс-др · #93 Алекс-др » 30 декабря 2014, 21:01

Хабаровский КАМАЗист писал(а):,опускал кабину,глушил мотор передачей,

Обычно шапку на воздухан. Сочувствую.

RoMaN VLG · #94 RoMaN VLG » 30 декабря 2014, 21:23

слышал что шапки выплевывает.

юрий · #95 юрий » 30 декабря 2014, 21:30

не знаю как камаз а белорус фуфайкой заглушил :st_ruskiy:

Sasha87 · #96 Sasha87 » 30 декабря 2014, 21:33

RoMaN VLG писал(а):слышал что шапки выплевывает.

да, на оборотах поршни достают до шапки

Алекс-др · #97 Алекс-др » 30 декабря 2014, 21:38

RoMaN VLG писал(а):слышал что шапки выплевывает.

.....вот на передаче бывает прет и не глохнет.

RoMaN VLG · #98 RoMaN VLG » 30 декабря 2014, 21:52

смотря в каком состоянии тормоза,сцепление и каких размеров шапка))))

Тимерхан · #99 Тимерхан » 3 января 2015, 7:35

Пока на соляре работает, передачей заглушишь, а на масле уже когда… даже трактора с плугами по весне как болиды шпарят:-)

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
На такой случай заслонка ,как на мазах новых помогла бы.

генакл · #100 генакл » 3 января 2015, 13:46

бывалые трактористы "кировцев"--носят с собой нож ,а заборную магистраль частично делают из мягкого шланга,чтобы можно было быстро отрезать подачу топлива .

Ермак · #101 Ермак » 3 января 2015, 14:06

Вчера по телевизору,канал "Автоплюс" рассказывал про военную технику.Сказали,что на БТР стоит 740.13-300.
Мне казалось,что там стоит 740.14-300.Или ошибаюсь?

Sasha87 · #102 Sasha87 » 3 января 2015, 14:58

Ермак, они ошибаются

Хабаровский КАМАЗист

Тимерхан писал(а):Пока на соляре работает, передачей заглушишь, а на масле уже когда… даже трактора с плугами по весне как болиды шпарят:-)

Да хоть на ядерном топливе!Почему не заглохнет КАМАЗ на 5й передаче и ручнике?

#104 Алексей » 4 января 2015, 5:24

Хабаровский КАМАЗист писал(а):Почему не заглохнет КАМАЗ на 5й передаче и ручнике?

Да заглохнет, куда он денется! Единственное - сцепление бы выдержало... Педальку отпускать надо плавно, нежно, пусть лучше буксанет оно слегка, пусть подгорит, лишь бы не порвало его.

#105 Антоха102 » 4 января 2015, 9:52

leximass писал(а):Да заглохнет, куда он денется!

если маховик раньше этого на орбиту не стартанёт :-)

ИМХО куда безопаснее и оперативнее Бушлатом воздухан накрыть или куртафан какой затолкать туда.

#106 Алексей » 4 января 2015, 9:58

Антоха102 писал(а):куда безопаснее и оперативнее

Это если кабина поднята и бушлат под рукой. Ситуации разные. Вполне могет быть, что передачу воткнуть гораздо быстрее и проще, чем поднимать кабину, искать бушлат али шапку меховую богатую (может ведь такое и летом получиться, когда в тапках и футболке жарко)... :nez-nayu:

#107 Антоха102 » 4 января 2015, 10:15

на "евровский" пластиковый воздухозаборник можно накинуть покрывашку не поднимая кабины. :-):

#108 Алексей » 4 января 2015, 10:21

Пока он новый - может и прокатит. Как у меня, так там уже половина перемычек переломана (самосвал...), а гофра от корпуса воздушного фильтра не прилегает плотно к пластмассовому воздухозаборнику. А новье все идет с циклонами, запаришся на него накидывать и толку не будет. Найдет, где подсосать.

#109 Антоха102 » 4 января 2015, 10:29

ну эт да, все машины индивидуальны. Я когда писал, то имел ввиду, свою машину. Там бы это прокатило. А на счёт что под рукой не окажется чего засунуть, накинуть, то после того как раз увидел, как движок в разнос идёт, то всегда за спинкой бушлат лежит. Мало ли чего. Да и при ремонте сподручно под машиной на нём лежать. Но так-то это уже всё флуд начинается :hi_hi_hi:

разиель · #110 разиель » 4 января 2015, 11:01

У мотористов под руками обычно детский резиновый мяч, отличная вещь. Даже если подсасывает где-то , то все равно аварийные обороты исключаются.

avb35 · #111 avb35 » 10 января 2015, 23:10

Парни, для чего вот этот клапан на тннд? И как будет отражаться неплотность колец уплотнения на нем на работе и запуске двигателя. Вернее как должно отражаться.

#112 Пан » 10 января 2015, 23:25

Перекрывает соляру на слив в бак. Когда прикручиваешь трубку к этому штуцеру,настоятельно рекомендую держать его ключом на 22,иначе резьба в корпусе помпы срывается на раз!

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

Пан писал(а):Перекрывает соляру на слив в бак.

Хотя,положа руку на сердце,точно не помню. :smu:sche_nie:

avb35 · #113 avb35 » 10 января 2015, 23:38

Пан, понял. То есть он держит топливо на участке от фильтров до тннд?
Может он влиять на быстрый уход топлива после остановки двигателя? Писец, не могу толку дать - заглушил, постояла немного - приходится крутить стартером (или накачивать помпочкой на баке). Клапан на тнвд запорный поменял - та же фигня. А в этом как раз резьба и была сорвана. Полез подтягивать, а он вертится в корпусе, пришлось новый вот покупать(

#114 Пан » 10 января 2015, 23:43

avb35 писал(а):То есть он держит топливо на участке от фильтров до тннд?

Я вот точно не помню,от бака до помпы,или от помпы до ФТОТ. Но на уход топлива влиять может сто пудов,ибо сам из-за помпы страдал.

avb35 · #115 avb35 » 11 января 2015, 0:02

Думается мне что все таки от тннд до фтот она блокирует участок
http://www.35135.ru/files/plakat_kamaz_a3_8.jpg
Еще сбивает с толку что все сухо там! Если бы где-то чего-то то полюбому бы солярка подкапывала там. Оно когда и заведется, работает так как будто воздуха хватанула. Разработается, прочавкается минуту и все норм. Но стоит заглушить и опять таже песня.

#116 Пан » 11 января 2015, 0:10

avb35 писал(а):Думается мне что все таки от тннд до фтот она блокирует участок

Судя по схеме,то да.

avb35 писал(а):Если бы где-то чего-то то полюбому бы солярка подкапывала там.

Смею заверить - нет! Когда все работает,то идет практически без сопротивления,а что и прослезилось,то испаряется. А когда стоишь,особенно,когда бак не полный,то уходит вообще не заметно,а насосу только дай чуть воздуха....

Ермак · #117 Ермак » 11 января 2015, 2:22

Пан писал(а):Перекрывает соляру на слив в бак

Сергей,правильно сказал.Поэтому и сухо,что работает на всасывание и подхватывает воздух.

Роман из Льгова

А может и помпа подходит.но все как тут собеседники сказали только есть одно но. Этот клапан по сути своей как капля в море. А именно этот клапан повлиял бы на общую работу дизеля-тупой разгон и никакой тяги. А за подсос клапана на тнвд и на фильтрах. Сами посудите что этот клапан на подкачке даже если он и будет подсасывать то только соляру из бака,поскольку даже если этот клапан никакой то все равно соляре не даст уйти другие 2 клапана. Итого-этот клапан не является подсосом воздуха. Прокачай систему если она через пару качков захрюкали на насосе и на фильтрах то хорошо,через пять минут опять пробуй и смотри сколько качков понадобилось опять до срабатывания клапанов. Тут или помпа накрылась или эти клапана на фильтрах и насосе. Повторюсь еще раз этот клапан что мы обсуждаем влиял бы на работу дизеля в целом,а не через некоторое время,а как вы пишете что заводишь,тарахтит нормально а потом глохнет. А в этом бы случае с этим клапаном было бы вы завели а он уже с перебоями заводится и работает. Пардон если где херни наговорил.

разиель · #119 разиель » 11 января 2015, 9:03

Роман из Льгова писал(а):А именно этот клапан повлиял бы на общую работу дизеля-тупой разгон и никакой тяги.

Каким образом? Можете этот процесс описать?

У человека трындец подкачке однозначно.Если солярка уходит все время, это либо подсос воздуха, либо не держат клапаны в подкачке. Магистраль до заборника проверить - полчаса дел, заборник достаточно вытащить. Если с магистралью все в порядке - подкачка. И даже новая - не факт, что будет держать.

Роман из Льгова

Зема сам посуди когда тннд почти не создает никакого давления какая там работа должна быть?! А тут человек пишет что вроде заводится.

КАМАЗАВТОКЛУБ

Топливная аппаратура двигателей КамАЗ Е1

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)